Mirodi

Hallo Alex, ich fahre auf meiner Tiger 1200 RP das SP Connect System „charging anti vibration module SPC+“ in Verbindung mit iPhone 12 seit 2 Jahren und hatte bisher noch keinen Ausfall oder Schaden an der Kamera. Das System ist am Lenker mit dem „moto mount pro“ befestigt. Es ist gut einstellbar, aber natürlich nicht im direkten Blickfeld der Straße. Dies ist bei mir allerdings nicht schlimm, da ich die Kommunikation per Sprache auf den Helm bekomme. Nur in ganz wenigen Fällen muß ich also wirklich auf das Display schauen. Hier sind ein paar Bilder: Ich hoffe ich konnte Dir eine Entscheidungshilfe geben. Viele Güße aus der Pfalz Michael

Seit Mittwoch ist meine Kupplung wieder ok. Es wurde ein die Kupplung betreffenden Technical Bulletin durchgeführt und die Kupplung entlüftet. Mal sehen wie lange es so bleibt??? Viele Grüße Michael

Leider habe ich den Beitrag zu den Kupplungsproblemen erst gestern Abend gelesen. Ich werde diese Frage aber bestimmt beim Werkstatttermin stellen. Viele Grüße Michael

Nach 5 Tagen in den Alpen mit unzähligen Serpentinen mußte ich ebenfalls feststellen, daß die Kupplung beim Anfahren langsam aber sicher an Funktion nachgelassen hat. Auch ich muß zur Zeit ein paar mal durchschalten um endlich in den Leerlauf zu kommen. Späte Reaktion am Kupplungsgriff und ein insgesamt schwammiges Gefühl sind nicht wirklich vertrauenerweckend. Daher fuhr ich gestern noch zur Werkstatt und nach kurzer Besichtigung machten wir einen Termin für nächste Woche aus. Bin gespannt was dabei herauskommt. Viele Grüße Michael

Bei meiner 1200 RP (2022) ist kein Rost sichtbar! Bin aber auch kein Allwetter Fahrer

Heute war es soweit, ich habe die originalen Tankschutzbügel montiert. Bei der 1200 RP müssen nur die schmalen schwarzen Kunststoffblenden demontiert werden und schon kommt man an die Schrauben dran. Zum demontieren der Kunststoffblenden muß zuerst der Fahrersitz entfernt werden, danach die vordere Innensechskantschraube (1) herausdrehen und nun nur noch vorsichtig die Kunststoffblende, vom Fahrersitz aus angefangen, aus den Clips (2, 3, 4) ziehen (Bilder anbei). Also kein seitliches Schieben der Blende sondern nur leichtes ziehen.

Prima, vielen Dank. Ich werde berichten wie es ging. Morgen geht es aber erst man für 5 Tage in die Alpen, danach habe ich hoffentlich die Muße mich an die Verkleidungen zu wagen. Bis bald

Gerade mal 2800 km.

Hallo, eigentlich wollte ich heute die Tankschutzbügel an meine 1200 Rally Pro montieren, aber leider machten die Seitenverkleidungen nicht mit und bevor ich irgendwelche Halteclips abbreche, frage ich mal in die Runde wer diese Tankverkleidungen schon einmal demontiert hat und wie das geht ohne etwas zu zerstören. Liebe Grüße Michael

Wir haben den Fehler gefunden! Es war doch am Kabel gelegen. Nochmals Danke für die Hilfen Liebe Grüße Michael

Hallo Leute, ich habe das Kabel (soweit möglich) vom Sensor aus verfolgt, aber keinen Wackelkontakt festgestellt. Werde bei Gelegenheit bei der Werkstatt vorbeischauen und den Spezialisten fragen.

Danke für den Tip mit den Steckverbindungen

Seit ein paar Tagen ist bei meiner Tiger 1200 RP die Umgebungstemperaturanzeige im Display oben rechts verschwunden. Ich habe bisher noch keine Möglichkeit gefunden diese Anzeige wieder einzublenden. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen? Viele Grüße aus der Pfalz Michael

Bei meiner 900er RP wurde vom Händler ebenfalls die Triumph Grundplatte verbaut. Diese hat ca. 5-6 mm Gummigefederte Beweglichkeit quer zur Fahrtrichtung, in Fahrtrichtung ist hier keine Bewegung möglich.

Hallo, Die Lieferzeit ist nur 1 Woche. LG Michael

Hallo Ritchie, vielen Dank für die sehr ausführliche Beschreibung der möglichen Problemstellen. Ich werde mich daran versuchen! Nun mal sehen, wie lange die Lieferzeit der neuen Schutzbügel ist. Viele Grüße Michael

Hallo, ist die Montage der Sturzbügel und die Anpassung der Nebelscheinwerfer kompliziert oder auch von einem (fast) Laien durchführbar? LG Michael

Hallo, danke für die Info. Viele Grüße Michael

Hallo, ich war mittlerweile bei meinem Triumph Händler und habe die Techniker um Rat gefragt. Das Ergebnis war nicht wirklich zufriedenstellend. Es gibt keinen Schnell-Verstellhebel und keine Einstellung die „immer“ passt. Das bedeutet, ich muß wohl oder übel immer manuell am Einstellrad nachjustieren. High-Tech geht anders!!! Viele Grüße Michael

Hallo Jürgen aus Kölle, Die Maschine hat 220 kg Nutzlast. Davon haben wir im Soziusbetrieb ca. 70 % ausgenutzt. Sollte also noch Luft nach oben sein. Die Fahreigenschaften sind sowohl im Solo- als auch im Soziusbetrieb wunderbar und ich habe nichts auszusetzen. Mir fehlt nur der kleine Hebel. Viele Grüße Michael

Hallo Spencer, Die Seiten 156 und 162 habe ich mittlerweile auswendig gelernt. Viele Grüße Michael

Hallo Michel_B, dieses Kapitel im Handbuch habe ich schon schon zig-Mal gelesen und auch so den Scheinwerfer korrekt eingestellt (5m Abstand und 5cm tiefer als die Mitte des Scheinwerfers). Alles Prima solange ich alleine fahre, aber sobald meine Frau (60kg) mit an Board ist, bekomme ich Lichthupen ohne Ende. Stelle ich die Scheinwerfer im Soziusbetrieb korrekt ein (5m Abstand …), so steht mein Scheinwerfer bei 5m Abstand ca. 25cm tiefer als die Mitte des Scheinwerfers. Dieses Vorgehen kann nicht gewollt sein. Mir fehlt der Hebel zum Umstellen. Eventuell muß ich mir auch merken, wie viele Umdrehungen dieser Schraube zwischen Solobetrieb und Soziusbetrieb gemacht werden müssen. Komfort geht anders!!! Hallo Gummikuhfan, Ich habe auch diese Variante schon probiert, aber trotz der Mehrarbeit durch das Einstellen, ist keine nennenswerte Verbesserung zu erkennen. Viele Grüße und Danke für die Antworten Michael

Hallo zusammen, ich bin seit einiger Zeit auf der Suche nach dem Hebel zur Verstellung des Hauptscheinwerfers bei Soziusfahrt auf der Tiger 900 Rally Pro. Bei meiner vorherigen Tiger 800 XCA gab es diesen Hebel auf der Rückseite des Scheinwerfers, hier kann ich ihn leider nicht finden. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen. Viele Grüße aus der Pfalz Michael

Mein Name ist Michael, bin 63 Jahre alt und fahre seit 4 Jahren Triumph Tiger Motorräder. Erst eine 800er XCA und seit März 2022 eine 900 Rally Pro. Ich bin sehr gespannt auf die verschiedensten Foren und hoffe auch ab und zu einen Beitrag leisten zu können. Viele Grüße Michael