masteryoda

da gehts mir eher um die Abwehr von Mövensch.... o.ä. wenn man mal wieder an der Küste unterwegs ist Wenn man unterwegs mal nass wird, dann ist es halt so. Weiß jemand was für eine Größe man braucht? Vermutlich schon eher was in Richtung L / XL, oder? Kann aber sonst auch die Tage nochmal den Zollstock ans Moped halten zwecks Breite (Lenker / Spiegel) und Höhe (bzgl. Scheibe)

Hallo zusammen, weiß jemand spontan, welche Abdeckplanen für die Tiger Sport 660 von den üblichen Verdächtigen (Louis, Polo, etc...) passen? Suche noch eine stabile Abdeckung für daheim, falls man doch mal draußen stehen lassen muss (Wetter ist ja holprig genug die letzten Wochen), aber auch eine etwas leichtere Plane die man ggf auf eine Tour mitnehmen könnte Wünsche noch eine angenehme Saison allerseits

Danke für das Foto. Das sieht wirklich besser aus, als irgendwelche RamMount-Teile an den Lenker zu basteln. Die funktionieren sicher auch, aber so sieht es für meinen Geschmack etwas aufgeräumter aus

Hat jemand den Navi-Halter von Evotec in Betrieb an der Tiger in Betrieb? Der wird ja an der Lenkerklemme montiert und gibt es in verschiedenen Versionen für Garmin, TomTom, SP Connect, Quadlock ? ~50€ für einen Halter der eigentlich nur eine Grundplatte ist, ist ja schon knackig, aber andere Halter die über Schellen am Lenkerrohr montiert werden, sehen ja auch nicht so toll aus ?

Inspektion für dieses Jahr bei ca 3tkm hat ca. 310€ gekostet (inkl. Kleinteile + Öl), beim freundlichen Vetragshändler. Also etwas mehr als 50€ mehr, als bei der Erstinspektion. Warum auch immer

Seit dem letzten Update der MyTriumph App findet die App mein Moped auch nicht mehr Vorher lief es problemlos, das Update hätte ich mal lieber nicht machen sollen Wenn man mal so die aktuelleren Bewertungen der App in den Appstores liest, scheinen viele das Problem zu haben. Habe kürzlich auch mal Triumph dazu angeschrieben. Mal sehen was die dazu sagen. Hoffentlich mehr als nur "wir arbeiten an dem Problem"

schönes Foto auf so einen Feldweg hab ich mich im letzten Sommer auch mal "verirrt", as mich das Navi abenteuerliche Umwege entlang schickte, nur weil ich einen Abzweig verpasst hatte

Happy New Year!! Danke für die vielen Tips! Mein Garagennachbar/-mitstreiter hatte noch ein Ladegerät parat (irgendwas relativ neues von BMW) und damit konnte ich prima meine kleine Tiger über die verbaute Steckdose laden das kann ich erstmal entspannt mitnutzen, da vermutlich eher selten unseren beiden Motorräder geladen werden müssen

Hallo zusammen, der Winter ist ja nun schneller eingetroffen als gedacht..... in Berlin liegt zumindest seit Samstag Schnee Wie überwintert ihr Eure Tiger? Eine meiner Fragezeichen sind aktuell ob man die Batterie drinnenlassen soll, oder lieber ausbauen? Im Handbuch steht: Nun kenne ich es von Autos voller Elektronik, dass die es garnicht mögen, wenn man die Battarie ausbaut.... Wie steht die kleine Tiger dazu? Die hat ja nun auch ein wenig Elektronik an Board (Wegfahrsperre, etc...) Habe irgendwie wenig Lust im Frühjahr den Elektronikkasper zu begrüßen und das Bike dann erstmal per Transporter zum Händler fahren zu müssen..... Und nutzt ihr wirklich das originale Triumph Ladegerät oder ein anderes (falls letzteres, welches? Empfehlungen?) Kann man auch über die Steckdose (Teilenummer A9828005) laden? Im Onlineshop von Triumph Berlin wird ja behauptet, man könne darüber laden.... https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=243593 Hat das mal jemand probiert? Auch wenn meine kleine Tiger trocken in einer Art Garage überwintern darf, will ich sie trotzdem mit einer Plane abdecken.... Weiß jemand, welche der Planen von den üblichen Händler (Louis, Polo, etc..... ) wirklich gut passen und nicht gleich ein Vermögen kosten? Viele Grüße & einen guten Start in den Winter

das kann ich ebenfalls bestätigen. Wenn die Sonne ungünstig direkt auf's Display scheint, wird es wirklich schwierig mit der Ablesbarkeit.

Oh guter Hinweis. Muss ich direkt mal nachschauen ob ich die Kappe noch habe.... ich war ja damals auch beim gleichen Händler Grüße aus der "Nachbarschaft"

hab ich auch schon festgestellt.... auch für das Hinterrad überlege ich sowas anzubauen (sofern es dann sowas gibt).... das ganze Federbein hinten und alles im Bereich Schwinge ist immer super eingedreckt.... selbst bei trockener Fahrbahn kann ich dann Sand und Dreck mit 'nem Handfeger beseitigen. Egal ob die Strecke 10 oder 100 km waren

sieht garnicht so doof aus Kann man die Scheibe dann trotzdem noch problemlos in der Höhe verstellen? Wie sieht denn das montierte Bauteil vom Fahrer aus ohne Handy drauf aus? Kann man da "nur" sein Handy draufschnallen oder ginge ggf. auch Navi?

minimal länger beim Start braucht meine auch wenn meine Tiger mal 'ne Woche nur gestanden hat.... aber nicht dramatisch länger. wenn ich daran denke, was man manchmal bei 'ner alten Bandit mit dem Starter + Choke herumorgeln musste, sobald der Ofen mal zwei Wochen oder länger stand, dagegen fühlt sich das bei der Tiger noch alles wie ein Warmstart an

Es scheint, als hätte Givi einen Tankring für deren Givi-Tankrucksäcke im Sortiment. Bei Louis ist dieser aktuell als verfügbar gelistet: https://www.louis.de/artikel/givi-tankring-inkl-befestigung-fuer-triumph-tiger-sport-660/10020050?list=f6a8d7511a70745f574a815ef6ccc8fa&filter_bike_id=4546&filter_article_number=10069470 auf der Givi-Website dagegen ist der gleiche Artikel als "in vorbereitung" deklariert. Scheint also ein gewisses Glücksspiel zu sein, was davon am Ende wirklich stimmt

was steht dann in der Anleitung vom Bugspoiler, der ja deutlich mehr Fahrtwind ausgesetzt ist? Bitte nicht schneller als 60km/h fahren oder wie?

die Optionen die sie mir anboten waren entweder morgens hinbringen + abends abholen oder zu einer bestimmten Uhrzeit bringen und darauf warten. Da es beruflich zu knapp geworden wäre darauf zu warten oder morgens hinzubringen, habe ich mein Moped einfach am Montag nachmittags / abends hingebracht und dann Dienstag nachmittags wieder abgeholt.

da herrscht bestimmt Stau im Harz Am Sonntag nach Himmelfahrt hab ich an der Spinnerbrücke einige Gruppen gesehen, die gerade aus dem Harz zurückkamen.... das wird an Pfingsten bestimmt ähnlich sein aber ist ja auch eine schöne Gegend. Ich will dort dieses Jahr vielleicht auch noch irgendwann hin. Viel Spaß und unfallfreie Fahrt ich war diese Woche erst in Teltow. Als ich dort fragte ob es schon mehrere 660er Tiger zur Erstinspektion gab, meinte der nur ich sei gerade der zweite.... Dann warst Du bestimmt der erste dort, oder?

Hab nun auch die erste Inspektion hinter mir..... die 1000er Inspektion hat mich rund 245€ gekostet (inkl. Ersatzfahrzeug). Lief absolut problemlos und super zügig.

Ich hab nun die 1000km Marke geknackt und auch die 1000er Inspektion hinter mir..... so langsam ist das Ende der Einfahrphase auch in Sicht

Viel Erfolg für die Führerscheinprüfung! Auf jeden Fall hast Du dir ein schönes Modell als erstes Motorrad ausgesucht. Damit solltest Du lange Freude haben.

Nagelt mich nicht auf die 2 Nm fest. Das wurde mir auch nur am Telefon gesagt als ich den Termin für die Erstinspektion gemacht hatte und ich gefragt wurde ob es bisher irgendwelche "Probleme" gab. Für mein empfinden ist 2Nm ja gefühlt weniger als handfest aber ich dachte ich erwähne es hier mal, falls das Windschild bei jemand anderem auch schnarrt und bevor es jemand richtig fest knallt und dabei das Plastik zum platzen bringt da es ja überall aktuell schwierig ist mit Ersatzteilen und / oder Zubehörteilen, kann man sich ein kaputtes Windschild vielleicht dadurch sparen Übrigens das "Boardwerkzeug" (also der Imbus / Schraubendreher der unter der Sitzbank klemmt) passt dafür (Als Radfahrer hab ich auch ein kleines, einfaches 0815 Imbuss / Multitool in der Jackentasche wo eigentlich immer eine passende Größe dabei ist, ohne das ich dabei erstmal die Sitzbank annehmen muss.)

bei mir vibriert nichts am Kombiinstrument. Zumindest bisher..... lediglich an der Scheibe hab ich ein einziges Mal eine der Schrauben etwas nachgezogen, weil die Scheibe bei bestimmten Drehzahlen geschnarrt hatte.... (vorsicht, Triumph gibt als Drehmoment für die Scheibe ganze 2 Nm pro Schraube an, laut Telefonat mit Triumph )

mein vorheriges Moped hatte weder Ganganzeige noch Uhrzeit und auch keinerlei Möglichkeit diese irgendwo anzuzeigen ohne sich irgendwelches hässliches Zubehör anzubasteln von daher sehe ich es entspannt..... Woran ich mich echt noch gewöhnen muss, ist die Blinkersteuerung irgendwie schaffe ich es dauernd, dass der Blinker permant selbst aus geht wenn man noch an einer Ampel wartet oder direkt nach 2-3 Blinken direkt ausgeht.... Die Option mit dem kurzen Anblicken bzw. selbst ausschalten hab ich ja extra aktiviert. Aber ich bin noch nicht dahinter gekommen, woher das Moped entscheidet wann es wie lange blinken soll aber bald ist ja die Erstinspektion drann, dann frag ich mal nach oder vielleicht kommt ja ein Softwareupdate hätte nicht gedacht, dass ich als technik affiner Mensch jemals über einen Blinker nachdenken muss

Ich war am Sonntag in der Region Mühlenbeck / Biesental / Eberswalde unterwegs