Sahnetiger10

Hektischer Aktivismus ist nicht immer hilfreich. Ich wünsche einen schönen Wochenbeginn. HG Sven

Ferndiagnose ohne Bilder gleicht einem Blindekuh-Spiel. Macht es denn irgendwelche Geräusche, wenn du die Kupplung los lässt? Die Kupplung scheint laut deine Beschreibung zu trennen?! Ist der Kupplungsausheber eventuell in einer Position, wo er nur trennt? Hast du mal die Abdeckung vom Ritzel abgenommen? Hilfreich wären Bilder vor der Demontage des Kupplungsdeckels.

Also wenn ich mir die Raste an meiner XC anschaue, muss das Bremspedal ab, um den Bolzen zu ziehen.

Hallo wir haben August. Ich arbeite vor! Nächsten Monat bekommst Du Lebkuchen im Supermarkt ??

Hier nochmal ein Update zu dem Problem. Es ist scheinbar der Schalter an der Kupplungsarmatur . Der Freundliche wollte mir eine komplette Armatur für 150€ plus 150€ für Montage verkaufen, da der Schalter nicht einzeln zu bekommen ist und nicht auszubauen ist. O-Ton des Mechanikers. Ohne Wertung. Nach Sichtung der Gegebenheiten habe ich innerhalb von 10 Sekunden den Schalter ausgebaut gehabt. Einmal mit Kontaktspray geflutet und 10mal manuell bewegt. Seitdem keine Probleme mehr. Ich hoffe es hält jetzt.

Um klar zu sehen, genügt oft ein Wechsel der Blickrichtung. Antoine de Saint-Exupéry (1900-44), frz. Flieger u. Schriftsteller

Danke für Dein Statement. Ich versuche schon einen Alu-Hut unter den Helm zu bekommen. Passt nicht. Und jetzt noch eine Aluweste unter die Jacke? Habe bei dem Hochwasser in unserer Region neulich vorsichtshalber eine halbautomatische Schwimmweste untergezogen. Als ich bei einer Pause meine Zigaretten aus der Innentasche ziehen wollte, bin ich an den Auslösen gekommen. Habe ausgesehen wie ein Michelin-Männchen. Brauchte eine Stunde, um die Luft aus der Weste zu bekommen, weil ich mich nicht bewegen konnte.

Shit happens! Ist natürlich gleich die Überlegung, dass hier halbherzig repariert wurde ?. Aber wenn die Welle getauscht wird, sollte auch die Feder getauscht werden. Such Dir jemanden der den Deckel öffnet und schaue rein, wie Tommy es geschrieben hat. Dann agieren! Wenn der Nippel abgebrochen ist, den Händler kontaktieren und auf Gewährleistung pochen. Bei der Feder ist es doof. Ich würde heute die Welle nicht mehr tauschen lassen. Einfach ausbauen und jemanden suchen, der entweder ein Gewinde reinschneidet und den Nippel per Schraube sichert oder einfach schweißen. Dann hast du Ruhe. Wenn die Feder gebrochen ist, Nippel trotzdem anschweißen und Feder erneuern.

Der ist gut getarnt

Super Idee! Was für ein Gewerbe muss ich als Suchbegriff wählen?

Was hilft die Uhr bei meinem Problem?? Deine Tabletten solltest Du hier klar darlegen, damit andere nicht auf die Idee kommen ähnliche Tabletten zu nehmen. Ich erinnere nochmals daran , dass ich ganz banal bei Vollmond in der Werkstatt sitze und auf die Transformation meines Tigers warte. Ich wollte lediglich die IP-Adresse von Optimismus Prime. Das ist doch wohl eine Handlung, die jeder in meiner Situation machen würde. Mein Heizungsbaumeister bringt mir auch täglich ein Bier,damit ich nicht dehydriere.

Ich hab jetzt ein neues Mapping aufspielen lassen, da ich eine Arrows montiert habe und Triumph dafür ein extra Mapping hat. Ergebnis: Sie läuft untenrum wie ein Korb Muscheln. Ab 2500 U/min ist alles gut. Kommt angeblich von der Anforderung die aktuellen Euro-Werte zu erfüllen. Ganz toll! Da habe ich mich echt gefreut!?

Da der Tiger erst 18.000km auf der Uhr hat, hat er bei den Vorgängern eher in der Garage gestanden. Da die Schläuche auch verdeckt liegen, sollte Sonne keine Rolle spielen. Temperatur eventuell. Ich vermute eher, dass die Alten nicht resistent gegen die neuen Spritsorten waren und durch das Bioethanol die Weichmacher rausgezogen wurden .

Moin zusammen, auf Grund der fehlenden Zeit, habe ich meinen Tiger zum Freundlichen gebracht für ne große Inspektion. Er hat festgestellt, dass die Benzinschläuche an einigen Stellen spröde sind. Kennt jemand das Problem? Nach acht Jahren erscheint es mir so, als ob damals minderwertige Schläuche verbaut wurden.

Kacke ? Lichtemission! Das hatte ich ja gar nicht auf der Uhr. Mein Heizungsbaumeister hat auch nur gestaunt. Er sagt ich sollte Brillen verteilen, wie bei einer Sonnenfinsternis. Man gut das ich Euch habe mit Eurem fundierten Halbwissen!

Da gebe ich Dir Recht. Da ja diese Greta im Verlauf dieses Chats auch auf das Klima und die Feinstaubemission hingewiesen hat, ist der Klima-Fingerabdruck wichtig. Ich bin im Winter 1990-1991 durch den Sperrbezirk von Tschernobyl gefahren. Ich habe keine Radioaktivität gesehen. Gut die Krankenhäuser waren voll und auf einem Hochhaus wurde die Radioaktivität bzw. aktuelle Strahlung angezeigt. Unser Dosimeter hat bei der Rückkehr auch ausgeschlagen. Aber soll ich deshalb auf eine Krups-Kaffeemühle umsteigen, um aus Bio-Abfall einen Smoothie zu machen? Ich finde das Problem wird überinterpretiert. Bei den Klimakapriolen könnte ich auf die Energie eines Blitzes umsteigen. Aber das wäre ein Rückschritt.

Die ABE‘s habe ich bei einer Papierverwertung zu einem Würfel pressen lassen. Der passt noch ins Topcase

Oder hast Du in Südtirol Sprit mit zu viel Wasseranteil getankt? WAR das ne Billig-Tanke?

Das ist aber Tricky. Dafür bräuchte ich einen DeLorean. Das ist bald schwieriger, wie den Mond einzufangen. Sagt mein Heizungsbaumeister. Außerdem war ich damals nicht da, als die Werkstatt gebaut wurde. Dann würde ich die Zeit krümmen. Ist kritisch. ich könnte natürlich auch die Tür verbreitern?. Ist aber auch nicht unproblematisch,da man im Moment kein Material bekommt. Das könnte ich mit dem DeLorean natürlich aus der Vergangenheit mitbringen. Schwierig. Immer diese Entscheidungen

28 Tage? Dann könnte ich mich ja nach dem Regelzyklus der Frauen richten? ?Wo bekomme ich jetzt eine Frau mit regelmäßigem Zyklus her? ? Neumond,Halbmond, Vollmond, zunehmender Mond, abnehmender Mond. Ich finde das sehr kompliziert. Ich möchte doch meinen Transformers-Tiger nur dazu bringen, dass er sich verwandelt und eigenständig die viel zu kleine Werkstatt verlässt und wieder reingeht, wenn ich gefahren bin.

?ich glaube da verwechselst Du was. Der Himmel ist ne Scheibe. Deshalb gibt es ja die Himmelsscheibe von Nebra. Die wird ja Abends immer hochgezogen. Wenn Du aber Recht haben solltest, brauche ich ja gar keine Eimer zum Reintragen des Mondes. Den könnte ich ja hochkant durch die Tür rein rollen.

Konstantfahrruckeln hat eigentlich immer etwas mit dem Benzin/Luftgemisch und der folgenden unsauberen Verbrennung zu tun. Ich denke nicht, dass Du etwas im Fehlerspeicher findest. Das könnte im Prinzip jedes Teil vom Sensor über Drosselklappe bis Zündkerze sein. Die Tiger ist meines Erachtens für die Thematik nicht anfällig. Also klassische Suche. Ich würde als erstes das Kerzenbild kontrollieren. Vielleicht gibt das Aufschluss. Danach Drosselklappen synchronisieren. Was hast Du denn noch getauscht, als Du die Zündkerzen getauscht hast? Hat es definitiv danach angefangen?

Das mit dem Platz ist relativ. Ich denke ich werde ihn später wieder in Eimern raustragen müssen. Ich habe auch Sorge, dass die Erde aus der Drehachse kippt, wenn ich ihn länger in der Werkstatt lasse. noch größere Sorge habe ich, dass es beim Kippen der Erdachse zu einer Polverschiebung kommen könnte. Was meint Ihr?

Jetzt mit Sonne und frisch geputzt.