Gummikuhfan

Hi, funktioniert das auch mit ABS-System? Sehe zwar keinen Handlungsbedarf bei meiner Tiger, da ich mit der Bremse zufrieden bin, aber es ist ja vielleicht für andere interessant zu wissen.

Hi, wieder zurück zum ursprünglichen Thema. Nach tausend Kilometern in den Dolomiten bei Temperaturen teilweise weit unter 10°C und jede Menge Wasser von oben kann ich nur sagen: "Der Metzeler Z8 in M/O ist gut." Keinen Rutscher bei recht zügiger Fahrweise. Der Rüssel und die Ohren vom Elefanten sind kaum noch sichtbar. Ich bin zufrieden!

Hi noname,versuche es mal HIER. Da findest du ein paar kontroverse Meinungen.

Hi, letzte Woche in den Dolomiten! Kalt aber schön!

Hallo Leute, gestern ist ein Gesetz verabschiedet worden: Wer will, kann sein Kennzeichen in Zukunft behalten und auch über Ländergrenzen innerhalb Deutschlands hinweg mitnehmen. Versicherungstarif ist allerdings auf jeden Fall der Wohnort. HIER das ganze.

Hi Wolfgang, schläfst du eigentlich auch irgendwann einmal?

Hi, sehe ich genauso. Könnte ein Winterprojekt werden. Gibt es hier eigentlich Tiger-Sport-Fahrer, die etwas über die Lichtausbeute berichten können?

Hi Norbert, Flugrost ist auch bei meinen Scheiben zu sehen, wenn ich sie nass abstelle. Dort, wo die Beläge aufliegen, sieht man den Abdruck. Kann man allerdings mit einem Lappen abwischen, oder einfach mal bremsen. Beläge sind EBC-Sinter, Scheiben original.

Hi, wieso verregnet? War bei uns auch angesagt, aber sowohl in Köln als auch im Oberbergischen hatten wir den ganzen Tag strahlend blauen Himmel. Jetzt ziehen langsam ein paar Wolken auf. Vom fahren her war das dieses Jahr bis jetzt der beste Tag!

Hi, seit einiger Zeit ist auch wieder ein neues Update für den Garmin erhältlich, nämlich 2013.41. Der ließ sich komischerweise auch deutlich schneller downloaden. Darin sollen die Fehler mit der Routenführung in den Niederlanden behoben sein.

Hi Gerald, wenn ich meinen Reifen beim Händler vor Ort kaufe, interessiert mich das aber nicht. Das ist Sache vom Versender und Empfänger! Ich kaufe beim Händler und verlange einwandfreie Ware, die ich bis jetzt auch immer bekommen habe. Das Risiko geht man eben ein, wenn man im Internet bestellt, dann muss man sich selber darum kümmern, wo der Schaden entstanden ist. Aber man hat zehn Euro gespart. Nein danke!

Sorry, da hatte ich nicht drauf geachtet! Kommt drauf an, was du für den Tiger bezahlt hast!

Hi noname,wenn du dich schon anmeldest um dein Mopped zu verkaufen, solltest du auch dafür sorgen, dass der Link funktioniert! Ich habe zwei für Köln gefunden: Erstes Angebot Zweites Angebot Welches ist es denn?

Hallo Gerald, dass was du geschrieben hast, kenne ich persönlich so nicht. Habe allerdings auch noch keine Reifen im Internet bestellt. Mein Reifenhändler hat meist Preise, die nicht weit von den Internetpreisen weg sind, manchmal ist er sogar günstiger. Daher lohnt es sich für mich nicht, wegen ein paar Euro genau solche Sachen wie oben beschrieben, selber abwickeln zu müssen. Hatte gleiches Problem. Hinterrad fing bei einer bestimmten Geschwindigkeit an, zu vibrieren / hüpfen. Rad demontiert und neu gewuchtet. Kein Fehler, war selber dabei. Reifen wurde demontiert und um 180° neu aufgezogen. Wieder gewuchtet, alles in Ordnung. Nicht aber beim Fahren. Gleiches Phänomen. Neuer Reifen wurde montiert, der andere wurde zurückgeschickt. Die ganze Sache hat mich, bis auf die Zeit, nichts gekostet. Musste auch keine Vorleistung zahlen. Monteur hatte den Fehler selber "erfahren" können. Dieser Kundendienst ist mir eben ein paar Euros wert!

Hallo zusammen, als ich meine Tiger neu hatte (gebraucht 5000km), habe ich mich gewundert, wie schlecht die Schaltbox war. Hatte ich hier auch bekannt gegeben. Wenn ich von meiner alten Q nicht weit Schlimmeres gewohnt gewesen wäre, wären ein bis mehrere Werkstattaufenthalte vorprogrammiert gewesen. Ich denke, mittlerweile geht es besser (über 40.000km). Allerdings stelle ich auch fest, wenn das Öl nicht bis zur oberen Markierung steht, läßt sich der Leerlauf schwer finden. Das Schalten an sich läuft recht gut vonstatten, so, dass ich zum Hochschalten nur noch seltenst die Kupplung betätige. Zum Runterschalten muss ich dann aber die Kupplung schon ziehen. Noch ein Tipp, der hier aber auch schon mehrfach genannt wurde. Mein Kupplungszug ist fast spielfrei eingestellt. Wenn ich das im Handbuch geforderte Spiel einstelle, ist die Leerlaufsuche ein Geduldsspiel. Viel Erfolg bei der Reparatur!

Hallo Manni, danke für die Info, aber das hatten wir schon vor einiger Zeit. Guckst du HIER!

Hi Marcel, ich glaube, du hast mich nicht verstanden. Der Konverter ist ein Spannungswandler. Dieser Spannungswandler kann, je nachdem welche Schaltung verwendet wird, auch Strom ziehen, ohne dass das GPS-Gerät in der Halterung sitzt. Und dieser winzige Strom genügt, um die Batterie soweit zu entladen, dass der Tiger nicht mehr anspringt.

Hi Marcel,damit wäre ich vorsichtig. Es gibt etliche Konverter, die auch bei Nichtbenutzung Strom ziehen. Der ist zwar gering, genügt aber, um die Batterie zu entladen. Also messe am besten mal nach, ob dein Konverter Strom zieht oder nicht. Wenn ja, auch wenn es nur wenige Miliampere sind, klemme ihn an einen geschalteten Plus an.

Hi Norbert,wo hast du den Reifen denn gekauft? Und warum hast du den bei Metzeler reklamiert? Bei mir macht das, wenn so etwas passiert, mein Reifenhändler.

Hi Tholle ohne Namen , nicht den Schnorchel entfernen sondern nur öffnen!

Hallo Rainer, war gerade an der Garage und habe mal nach dem Ständer geschaut. Also mein Motechständer wird schön kräftig nach oben gezogen. Selbst beim Durchfahren größerer Schlaglöcher kann ich mir nicht vorstellen, dass der Ständer nach unten ausschlägt. Sollte man dir deinen gezeigten Ständer als Motechständer verkauft haben, würde ich den zurückgeben.

Hallo Rainer, HIER ist die Anbauanleitung von Motech. Dort sind auch die Einzelteile abgebildet. Schau sie dir an, dann wirst du feststellen, dass die Fotos von Holger mit den Teilen der Anbauanleitung übereinstimmen.

Hallo Kurvenkratzer, anscheinend gibt es unterschiedliche Ausführungen des Hauptständers von Motech. Habe die Tiger seit fast 40.000km. Direkt zu Anfang habe ich mir den Motech-Hauptständer druntergebaut, da der nur die Hälfte des originalen kostetete und im Gegensatz zum originalen eine ABE hat. Ich setze mit irgendwelchen Fahrwerksteilen nur selten auf, und wenn, dann mit den Fußrastennippeln. Mein Reifenprofil wird hinten bis an die Kante genutzt, ist ja schließlich auch komplett bezahlt. Ein aufsetzen mit dem Hauptständer habe ich noch nicht geschafft! Habt ihr eventuell etwas am Fahrwerk gemacht, z.B. tiefer gelegt? Mein Dämpfer und auch meine Gabel sind bei Franz-Racing optimiert worden. Meine Gabel taucht nicht mehr bis zum Anschlag ein, was einer minimalen Erhöhung entspricht. Vielleicht liegt es ja auch daran. Ich möchte jedenfalls nicht auf meinen Hauptständer verzichten!

Hallo Rainer, leider kann man auf dem Bild nicht wirklich etwas erkennen, es ist zu klein. Da ich den Motech-Ständer auch selber montiert habe, kann ich nicht sagen, dass er in der oberen Stellung labberig da hängt. Er wird stramm nach oben gezogen. Hast du dich beim Anbau an die Montageanleitung gehalten?

Hallo zusammen, ich fahre schon einige Jahre Mopped und auch die verschiedensten Marken und Antriebskonzepte. Bis jetzt sind alle Motorräder, die ich bewegt habe, beim freihändig fahren geradeaus gelaufen. Ich kann allerdings nicht sagen, ob ich Abweichungen von der Geraden unbewußt korregiert habe. Ich würde mich jedenfalls mit der Behauptung: "Das ist normal." nicht abspeisen lassen! Eventuell auch mal jemand anderen fahren lassen, am besten jemanden, den man gut kennt und von dem man weiß, dass er gut Mopped fährt, um ein akzeptierbares Urteil zu erhalten.