Naja, sicher spart man Geld, wenn das Motorrad 1 Literchen weniger verbraucht, aber in Relation zu o.g. Werkstattkosten, Reifen usw.. fällt das doch weniger ins Gewicht. Bei 50k Kilometern sind 5L Verbrauch = 2.500 Liter und bei 4,2L/100KM = 2.100 Liter....bei 2€/Liter also Mehrkosten von 800€....und bei 6 Jahren macht das 11,11€/Monat...kann man schon verkraften finde ich - und nein ich bin kein Millionär... Ich denke einfach beim Hobby sollte man nicht den letzten Cent rausquetschen müssen...

Moin Orti, Scheibe hab ich das gleiche Problem. Ich bin 188 lang und hab die MRA (mit Spoiler) soweit gekürzt, dass ich den Spoiler  so weit nach unten gesetzt habe, dass ich für die untere Befestigung unten ein Loch neu gebohrt habe. Damit benutze ich die Originalbefestigung nach unten versetzt und nichts fällt auf. Spoiler komplett unten hab ich Oberkate Spoiler gleich zur gekürzten Scheibe. Den Spoiler ziehe ich nur bei Sauwetter hoch, normal bleibt der Spoiler komplett unten und der Fahrtwind kommt direkt unterhalb vom Helm ( Neotec 2, sehr oft hochgeklappt) an.  Wenn es pisst, eben den Spioler hoch ziehen und der Regen kommt eher Unterkannte vom Visier an, klappte auch beim Shoei 1100. Spiegel habe ich einfach flacher montiert, de Radau ist damit erträglich -  mit Flyscreen am ruhigsten.

Schön, wenn man sich alles leisten kann. Für viele andere ist der Verbrauch ein Thema.

Biken ist Hobby, da interessiert mich der Verbrauch nicht im geringsten.

Unsere beiden Tiger (GT pro 2020 und 2034) liegen im Landstraßenbetrieb bei 4,2 l E10 Unser Kampfgewicht 60, bzw 72 kg.  Gleichmäßiges Fahren, keine Beschleunigungsorgien. Unter 5l halte ich für normal.  Die Tiger reagiert stark auf Stop and Go. Verbrauch steigt dann steil an.