Wenn ich schreibe, der gesuchte Ort ist östlicher als Pula, dann schließt das ja nicht aus, dass er auch südlicher sein kann.

Ja, hat sich🤗, habe die Optik noch mal etwas überarbeitet 🤗 und muß dazu sagen, dass es nur funktioniert, wenn die Sitzbank in der oberen Position ist, da sonst die Sitzbank den Deckel aufdrückt. Sollte jemand Interesse haben, so muß ich aufgrund des Materials (da geht eine ganze Rolle TPU bei drauf) und des Zeitaufwands (50Std. Druckzeit) sagen, dass sie nicht wirklich preiswert zu haben sind😳

Wird dann bei jedem Reifensatz auch ein entsprechendes Messwerkzeug mitgeliefert? Bevor in Breuberg nicht wieder Reifen entwickelt werden, die sich nicht selbst auflösen, würde ich keine Pirelli oder Metzler aufziehen.   Außerdem würde mich wundern, wenn die Prüforganisationen auf solche "Werksempfehlungen" eingingen. Bei Michelin gab es so etwas auch, in Bezug auf die Unterscheidung zwischen Profil- oder Lüftungsrillen. Das hat die Herren vom TÜV nicht die Bohne interessiert.

Conti hat das gleiche Problem, sogar noch schlimmer. Gestern erst nen TrailAttack3 in 90/90-21 mit DOT aus 2024 mit schon bösen Rissen gesehen. Also das bei Pirelli/Metzeler ist dagegen echt harmlos, wenn in meinen Augen auch nicht ok.

Kurzes Update zum Thema: habe gerade mein Tigerchen bei meiner Werkstadt für Inspektion und Hauptuntersuchung. Laut dem Prüfer scheint Pirelli sich dem Thema angenommen zu haben und eine Prüfvorgabe erstellt haben. Nach Auskunft des Prüfers, soll es so sein, dass die Reifen problemlos weitergefahren werden können, bis die Risse 1 mm tief sind, dann Austausch. Bin nachher mal gespannt, wie  meine Schrauberhöhle damit umgeht. Mit gutem Gefühl kann man da keine Reise mehr antreten. Da wir ja alle 2 Jahre Gewährleistung haben, bin ich mal gespannt. Pirelli scheint ja zu wissen, dass da was schief läuft, denn ansonsten wäre es wohl nicht zu der Vorgabe an die Prüfaorganisationen gekommen.   Werde wohl mal was neues Aufziehen lassen, aber nix Pirelli oder Metzeler.