Hallo zusammen, ich hole das Thema nach meinen ersten ca. 600 km mit der TTS 800 nochmal hoch. Ich werde die Tiger am Wochenende zum ersten Mal gründlich waschen und bin gespannt, wie stark der Bereich hinter dem Vorderrad bzw. Kühler und Motor tatsächlich mit Dreck eingesaut ist. Bisher habe ich deshalb noch keine Kotflügelverlängerung montiert. Die Frage an die TTS-800-Fahrer: Wie sind eure Erfahrungen nach ein paar tausend Kilometern? Ist eine Kotflügelverlängerung bei der 800er tatsächlich sinnvoll, weil dadurch Kühler/Motor deutlich weniger abbekommen? Oder ist der Effekt eher überschaubar und man kann sich das Teil sparen? Gerade nachdem hier im Thread auch von Klappern bzw. zusätzlicher Belastung des Kotflügels bei manchen Verlängerungen berichtet wurde, bin ich etwas zurückhaltend. Falls jemand seine TTS 800 schon länger ohne Verlängerung fährt, würde mich besonders interessieren, wie der Bereich hinter dem Vorderrad nach einer Regenfahrt bzw. bei nasser Straße aussieht. Ich werde am Wochenende beim Waschen auch mal genauer hinschauen und kann anschließend berichten, wie meine nach den ersten 600 km aussieht. Gruß

Herzlich willkommen !

Hat schon jemand den Metzeler Karoo 4 Street aufgezogen und weiß was zu berichten?

Das ist richtig!   Tja, und schon wieder gab es ein Freilos.

Ich bin weiterhin mit den Scottoilern zufrieden. Habe an der Street Twin und CFMoto das X-System, an der Tiger 900 das E-System, inzwischen mit Steuerung über den ezCAN anstatt des Displays, verbaut. Allerdings kann ich beim Scotti nur von dem Bioöl abraten, das Zeug verharzt/verklebt mit der Zeit an der Kette und so, überzeugt mich nicht. Ich verwende das rote Öl für höhere Temperaturen, damit lässt sich das X-System besser dosieren. Die 0,5l Flasche ist nach über 60000km bei der Twin immer noch nicht leer.   Die Speedy und Trident 800 werden als reine Schönwettermaschinen von Hand geschmiert. Da bin ich mit ChainLube MAX von Champion sehr zufrieden, da reicht ein einsprühen alle 1000km locker aus, das passt mir sehr gut zum Nutzungsprofil.