Hallo Willem,   hatte zu VA-Schrauben an der Stelle oben schon etwas geschrieben.   Schicke dir eine PN dazu.

Ich habe mein Reifen mal selber geflickt. War so ziemlich die gleiche Stelle. Das Flickzeug kostet nicht viel Geld is relativ einfach anzuwenden und du sparst dir nen Haufen Geld und Rummrennerei.  Ich würde es an Deiner Stelle glatt ausprobieren 👍  

Ja, es ist ein schöner Beruf und die Regulierungen halten sich eigentlich auch in Grenzen. Hier mal ein Bild im verbauten Zustand.

Moin, gestern habe ich mal wieder den Reifendruck geprüft. Ich wunderte mich am Hinterrad, warum ich die gewünschten 2,9 bar nicht erreicht habe. Natürlich hatte ich als erstes das Ventil in Verdacht, aber es war unauffällig. Also habe ich die Lauffläche abgesucht und eine kleine metallisch glänzende Stelle gefunden.   Da steckte also was im Reifen. Heute habe ich das Rad demontiert und das Metall untersucht. Da der Reifen nur langsam Luft verloren hat, konnte es nicht groß sein. Leider war es doch tiefer gegangen.   Mit der Spitzzange habe ich das Metall herausoperiert und es war ein doch längerer Nagel.   Der Nagel müss schon länger auf der Straße gelegen haben, da er schon rostig war. Er hat also darum gelegen und nur auf meinen Reifen gewartet.   Jetzt muss ich mir morgen noch einen neuen Reifen suchen. Schade, da der Reifen noch sehr gut war, aber hier in Deutschland flickt kein Händler einen ZR 72W-Reifen in der Lauffläche.  So hoffe ich, dass ich den neuen Reifen bis Mittwoch-Mittag auf der Felge habe, sonst entfällt für mich der Schwaben-Stammtisch am Abend .   Schöne Grüße Jens

Die Diskussionen über die 110 zu 100 vorn ist eh überbewertet.