Ich zweifle nicht, ich grübele nur... Meine bisherige Motorradkarriere war kurz und vernunftsgeprägt: - Führerschein mit 49 - erstes Bike Kawa Z650RS, direkt verliebt in die Optik, für einen Anfänger perfekt, nicht schwer, kaum Schnickschnack, zugänglich, und mit 68 PS für den Anfang auch super; für Touren und generell allerdings zu klein für mich - Anfang der zweiten Saison dann Umstieg auf die 800er Tiger, der Sex-Appeal zwar nicht mehr so groß wie bei der Kawa, dafür aber ein entspannteres Sitzen; die 95 PS sind gut verteilt, fühlt sich alles gechillt und nett an, darüberhinaus muckt das Baby nie rum, ist wartungs- und basteifreundlich und macht was sie soll  - seitdem guck ich immer wieder mal was als Nächstes kommen könnte; so wie ich das sehe (ich bin da recht pragmatisch) glaube ich, dass mir vllt noch 10 gute Jahre bleiben, in denen man dieses Hobby noch ausleben kann. Also juckt es umso mehr, öfter mal zu wechseln und nicht ewig weiter ein möglichst bequemes Bike zu fahren. Über Allem steht bei mir (und das mögt ihr bescheuert finden) der Anspruch, dass ich den Hocker optisch mögen muss. Wenn ich an meinen bisherigen bescheidenen Bikes im Schuppen vorbeigegangen bin, habe ich immer ein Grinsen im Gesicht. Nach einer Tour muss man sich umdrehen, einen letzten Blick auf den Bock werfen und ihn mit einer Mischung aus Freude und Stolz in den Feierabend entlassen. Ein Motorrad, was ich nur so halb geil finde, würde mir das nicht geben können. Aber bei der hier zB weiß ich, dass ich manchmal abends nur in den Schuppen gehen würde um sie anzuschauen...:    

Wegen zu groß und zu schwer, ich habe vor der 900 zwei Explorer zusammen 150tkm durch die Welt bewegt. Ja, das sind keine leichten Ladies, aber ich bin mit 170cm und um 80kg auch damit bestens zurecht gekommen. Dann sollte ein gestandener Kerl wie du doch mit ein paar Pfunden mehr klar kommen.

Ich denke mal, die Lösung ist ok. Das ist für die Sprachausgabe im Auto bei einem uralt Garmin-Navi.     Mel, du bist dran.  

Da steht GARMIN darauf und nach deiner Beschreibung muss es sich um einen Zusatzlautsprecher für eine laute Umgebung handeln.

So wie Du es schreibst, zweifelst Du. Dann lass es.  Meine CB war in der Serienkonfiguration für mich mit 1.91 ziemlich unbequem. Ich wollte sie unbedingt und hab sie umgebaut. Lenker, Fussrasten, Sitzbank verändert, Hebel, Scheibe, usw. Das geht, kostet aber.  Wenn Du mehr Punch willst nimm ne 1050er Tiger. Die ersten Serien der 115NG sind bezahlbar und gut. Die hat Leistung und das Sitzen ist deutlich entspannter. Die Frage der Leistungscharakteristik der Speedy wurde schon angesprochen.    Aber gut. Die Ideen in Mopedfahrergehirnen sind unergründlich. Wenn Du Bock auf die Möhre hast Kauf sie. Schlecht ist die Speedy auch nicht.   Gute Entscheidung!