So, seit Donnerstag hat die Katze 🐯 wieder TÜV und ein neues Lenkkopflager. Alles zusammen 456 Euro. Davon 25€ für die AU und 71€ für den TÜV. Der Rest für das Lenkkopflager inklusive Montagekosten = 360 Euro in einer freien Werkstatt.   Gruß aus dem verregneten Norden oberhalb Hamburgs. Aber gestern war es schön = 323 km gefahren 😊

Hai,   das verstehe ich nicht so ganz! Die Garantie ist doch eine gesetzliche Vorgabe, da kann der Händler nicht einfach sagen: "Nee, übernehmen wir nicht, ätsch bätsch". Oder bringe ich da wieder etwas durcheinander?

Hi Norbert,   fassen wir mal das Gefundene zusammen, so es denn stimmt. Viel ist es ja nicht.     Gehört zu einem Fahrzeug?   Evtl. Antrieb?

Also das würde mich jetzt auch interressieren, vlt. klärt er uns ja auf. Ich hab meine Bemerkung übrigens nicht genau auf diese Messörtlichkeit bezogen, sondern eher allgemein zu dem Thema.

Kann man machen Lars.  Aber mich hat dieser Spalt nie gestört. Im Gegenteil ich finde den Spalt sogar besser als die voll am Lack anliegende Serienbank.  Auch bilde ich mir ein, dass inzwischen nach zwanzig T km der Spalt bissel enger geworden ist als ganz zu Anfang.