Hai,   das sollte doch alles dokumentiert sein. Schließlich brauchst du das auch, wenn du zum TÜV fährst oder in eine Kontrolle kommst.    Das Mapping kannst du mit TuneECU auslesen und dann speichern. 

Schon einer Erfahrung mit dem Roadtec 02 gemacht? Hatte bis jetzt auf der KTM immer die contis roadcontakt 3 bis 4. Waren immer sehr gut , möchte auf der Tiger aber auch mal was anderes fahren.

Also. Laut Zeitschrift von 2009 und den Bildern darin, ist sie genau die . Ist halt alles von Six Monkeys bearbeitet worden. Fahrwerk, Felgen, Griffe, Sitzung. Lackierung von den Griffen hinten, Bugspoiler und den kleinen Kunststoffverkleidungen an den vo.Seiten. Und eigentlich Motortuning mit Schalldämpfer.  Und den Schalldämpfer bekommst du so auch nicht zu kaufen. Sie ist von 2007, das ist eindeutig.  Da ist sie von Steffen Hoffmann auch gekauft worden und er war auch der einzige Vorbesitzer also ich bin der dritte. Mir geht es jetzt um den Motor wegen dem Mapping.   Der letzte Besitzer hatte sie von 2022 bis jetzt und nur 4000Km gefahren und die sind definitiv nachvollziehbar.       

Soweit ich das erkennen kann ist das noch der alte wasseranfällige Dreitasten-Tacho der original vor 2010 verbaut wurde.  Mit erscheinen der SE, glaube ich,  gab es den neuen Zweitasten-Tacho. Wenn Tacho, Motor und Fahrgestell nicht original zusammen gehören dürfte die Kilometerangabe auch nicht stimmen. Klingt verdächtig nach Neuaufbau (nach was...?) des Motorrades. Soweit ich das erkennen kann sind nicht original der Bremsflüssigkeitsbehälter vorn, die Griffe für Bremse und Kupplung, Kettenschutz und der lackierte Bugspoiler (original schwarz...durchgefärbte Plaste?). Nach dem Einsteller der Federvorspannung vermute ich auch das ein anderes Federbein verbaut wurde. Das originale war ja nicht das Wahre. Die Felgen waren doch vor 2010 in silber, oder??? Bär-Tiger weis da bestimmt mehr.