Das wüsste ich aber!   Seit über 40 Jahren bin ich an meiner nur am schrauben.    Schau mal HIER.    

Sehr schick! Das Ding ist bei guter Pflege quasi unzerstörbar. Pass gut drauf auf!    

Moin,  ich brauch mal wieder Schwarmwissen, meinen Kettenschutz hat es zerlegt. Die Teilenummer sind unterschiedlich, Speiche hat 2050008 und Gussrad 2050035. 2050008 erwendbar T709EN, damit ja alle 955er. Der Schwachpunkt scheint beim 2050035 die fehlende Versteifung am Verschraubungsfusspunkt senkrecht nach oben zu sein, die beim 008 noch erkennbar ist. Weiß jemand genauer, ob wurscht und beide passen würden?

Hi Mel, 40' Inspektion ist erledigt. Die Werkstatt hat auf meinen Wunsch den Seilzug erneuert. Den "alten" haben sie mir nicht gegeben, wollten sie auch nicht. Die Werkstatt hat nichts bemerkt. Ventilspiel und Zündung passte.   Bin vor der Inspektion ne 460-km-Tour gefahren und hatte auch da keine Starterprobleme mehr. Niemand weiß, was wirklich die Ursache war.   Aber beim nächsten Mal (hoffentlich nicht erforderlich) schreib ich wieder in die Runde und mit vereinten "ZEN"-Energien läuft's    Oh man, es ist ganz schön zermürbemd, nach 800 km bei 38 ⁰C an der Raststätte zu stehen und die Tiger springt nicht mehr an.   Vielen herzlichen Dank dennoch für Deine Hilfe  Vielleicht trifft frau sich mal irgendwann und dann lausche ich freudig Deinen Techniktipps bei einem Spezi oder Hollerschorle. Grüße, Angela 

Ich gebe nochmal ein Freilos aus. Ich bin auch wegen einer anstehenden ehrenamtbedingten Reise meiner Gattin und den Vorbereitungen zu meiner diesjährigen längeren Tour etwas im Stress.  Außerdem: Ich war noch nie in Polen, Thomas (ich weiß, ein echtes Versäumnis!). Ich bin auf die Lösung auf Grund der Aufschrift auf dem Eventzelt, das im Suchbild zu sehen ist, gekommen. Das sind die Anfangsbuchstaben eines Weingutes der Region, in der die gesuchte Stadt liegt. 😉 Also, Leute, Freilos, haut rein!  Gruß Wilfried