Vibrationen / Schnarren ab 4500 U/Min - normal?

[Optimierer]

Hallo Tiger-Gemeinde,

ich habe nach langen Jahren der Abstinenz wieder eine Tiger gekauft.

(Bj. 1999, T709, Laufleistung 28000km, alles im Originalzustand)

und nun eine Frage:

Die Vibrationen bei 3000 U/min sind ja bekannt und hier im Forum schon viel diskutiert worden - hat mein Neuerwerb auch, aber:

Meine Tiger fängt ab 4500 U/min ein regelrechtes Schnarren an, was unter 100km/h auch noch ganz gut wahrnehmen kann,

darüber hinaus übertönen die Windgeräusche einfach alles.

Im Stand, wenn man neben dem Motorrad steht, ist das Schnarren ab 4500 U/min schon recht auffällig.

Hört sich auf Dauer nicht gesund an und bei meiner identischen Tiger früher (1999 bis 2000 gefahren)

war dieses Geräusch definitiv nicht.

Besonders auf der rechten Seite des Motorrads stehend hört man es deutlich.

Es ist Drehzahl-abhängig und bis über 6000 U/min hörbar.

Es setzt genau bei 4500 U/min ein, darunter ist es komplett weg.

Hatte schon mal an ein vibrierendes Prallblech im Vorschalldämpfer gedacht,

aber die Drehzahlabhängigkeit schließt das wohl aus.

Das klingt auch nicht wirklich nach Blech, sondern schon nach mehr Masse die da im Spiel ist.

Ventilspiel passt, hört sich auch eher, von der Richtung her, nach Getriebe an.

Hat da irgendjemand Erfahrungswerte was das sein könnte?

 

Danke für Eure Antworten schon mal im Voraus!

Gruß

Dean

[Linrade]

Nope, aber vielleicht kannst du es mit einem "Hörrohr" eingrenzen.

 

Großer Schraubendreher, den Griff ans Ohr pressen und dann die Klinge am Motorblock an verschiedenen Stellen ansetzen.

 

Vielleicht lässt es sich damit eingrenzen wo das Geräusch herkommt.

Zumindest sollte es klarer am ohr ankommen

[manne]

Hallo Dean

 

noch gar nicht lange hatte hier jemand dasselbe Problem an einer 709EN.. nach einem leichtem Sturz..

 

Lösen der Anbauteile Schutzbügel.. lösten wohl Verspannungen und es war weg..

 

mfg

Manne

Edited August 18, 2019 by manne

[johun]

Hallo Dean,

Manne hats auf den Punkt gebracht, was 'meine Vibrationen' betrifft. Dachte zunächst ans Getriebe, da die Vibrationen genau bei 4000U/m auftauchten. Beim lösen des Sturzbügel konnte man merken, dass sich Spannungen aufgebaut hatten. Jetzt ist Ruhe. Ich drücke die Daumen...

Grüße

Jörg