Meier Geschrieben am April 3, 2014 Share Geschrieben am April 3, 2014 Hallo, mein Tiger braucht ne neue Batterie. Was könnt ihr empfehlen? Ich hatte an diese gedacht. http://www.louis.de/_403670123dce501dbe20243025c0a1fd7b/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=10036170 Jetzt hab ich aber munkeln gehört das evtl. die Ladespannung nicht ausreichen könnte... Habt ihr Erfahrungen mit Gelbatterien? SG Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Maley Geschrieben April 3, 2014 Share Geschrieben April 3, 2014 Ich habe eine aus der "Bucht". Hält schon viiertes Jahr. Preise so bis 60,- Euro. Gel Batterien sollten immer voll geladen sein. Also immer ans Erhaltungs Ladegerät, besonders im Winter. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Hai Geschrieben April 3, 2014 Share Geschrieben April 3, 2014 Ich habe mir heute die Gel Performance von Hein Gericke eingebaut Gibts grade für 60€ und ein ordentliches Ladegerät gibts gratis dazu (Normalpreis des Ladegeräts 50€) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Meier Geschrieben April 4, 2014 Autor Share Geschrieben April 4, 2014 Hab mir die Delo Gel grad bei Luise geholt. 30 Minuten ans Ladegerät und die Batterie war voll. Laut der Dame bei Louis ist das die neuste Batteriegeneration wo evtl. Ladeprobleme der Vergangenheit angehören. Na dann schaun wir mal... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben April 4, 2014 Share Geschrieben April 4, 2014 Moin! Die Batterie meiner Trude war damals beim Kauf auch platt. Hab mich dann im Trudenforum umgehört, und mir auf mehrfache Empfehlung eine Motobatt MBTX16U (AGM) gekauft. Vorteil: Statt 14Ah hat die satte 19Ah und ne wahnsinns Startleistung (Kaltstartstrom 250 Ampére bei Minus 18 Grad). Die war nun 3 Jahre in der Trude verbaut und wurde über den Winter nichtmal ausgebaut. Hab mir nun ein CTEK Ladegerät gekauft, da ich mir dachte, sie müsste ja langsam mal aufgeladen werden. Und nach der langen Standzeit braucht der dicke V2 ja auch ein wenig mehr Power. Aber Fehlanzeige. Laut CTEK war die Batterie immer noch voll Breite x Höhe x Tiefe = 151 x 87 x 161. Könnte passen, hab die Maße der Tiger-Batt. grad nicht zur Hand. Gruß Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
sockentiger Geschrieben April 5, 2014 Share Geschrieben April 5, 2014 Habe schon mehrere Gelbatterien (auch für T300 Modelle) bei: www.motobay-motorrad-bekleidung.de online gekauft und bin sehr zufrieden. Auch die Abwicklung mit Batteriepfand (PDF-Dokument im Download-Bereich) läuft problemlos. Aktuell liegt die Profi-Start Gel-Batterie YB14L-A2 bei 43,30 plus Versand im Shop = unter 50,00 Euro. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
carnivore Geschrieben April 13, 2014 Share Geschrieben April 13, 2014 (bearbeitet) Hei! Habe gerade mal meine noch ausgebaute Batterie ausgemessen b*t*h: 135 *90*166 Hatte probleme bei der Einfuhrkontrolle in Kristiansand, weil das Ding nicht starten wollte (musste deswegen nochmal hin :-( ) Habe dann schnell beim Discounter Biltema ne Batterie erstanden und hatte seit dem nur Probleme. Die Batterie hat nach dem Winter einfach nicht mehr geladen, Hatte da auch den Tiger in Verdacht. Biltema hat die Baterie noch mal durchgecheckt und meinte die wære voll in Ordnung, was meine Fehlersuche natuerlich wieder in die falsche Richtung fuehrte. Habe mich dann doch fuer eine neue Batterie entschieden und bin auf das Vorgængermodel zureuck (original?) Yuasa (Yumicron) YB 14 L-A2 Seit dem habe ich Ruhe. Gruss Heiner PS: Kleiner Tipp am Rande, die Støpsel werden herausgeschraubt und nicht mehr einfach herausgezogen. Habe dabei ein Teil kaputgemacht wegen nichtgewusst. Kriegte dann eins beim Motorradhændler um die Ecke. Bitte nicht weitererzæhlen, ist mir echt peinlich ;-) bearbeitet April 13, 2014 von carnivore Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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