alpenschleicher

Ihr seid aber auch manchmal kleinlich !! Gruss Alpenschleicher

Hallo Olli ! Ja, ist eine TEX aus 2016 mit elektrischer Scheibe. Der Halter mit TT-Einheit passt perfekt hinter die Scheibe. Auch in tiefster Stellung der Scheibe schlägt hier nichts an. Ist zwar knapp, passt aber. Die freie Sicht auf die Instrumente auch auch gewährleistet. Sieht man ja auch auf den Fotos. Eine Lösung am Lenker kam für nicht in Frage, da ich die Position von meiner XT gewohnt war. Und da war der Ort noch höher über den Instrumenten. Eine Beeinträchtigung der Sicht auf die Straße ist mir bisher noch nicht aufgefallen. Ich schaue auch (meistens) über die Scheibe hinweg. Die Befestigung am Lenker gefällt mir persönlich nicht, das sich immer alles "bewegt". Gruss Alpenschleicher

Hallo Biker1966 ! Hier mal ein paar schnelle Fotos, damit Du dir das ganze mal vorstellen kannst. Ich habe auch den originalen Halter von Triumph. Hier ist oberhalb des Cockpits eine Kunststoffabdeckung, die bei Einsatz des Navihalters einfach entfernt wird. Die Befestigung des Halters mit zwei Schrauben hält bombenfest. Da ich mir schon ein Navi "durchgeschüttelt" habe, ist bei mir seit dem seeligen 500-er von Garmin die TT-Halterung "pflicht". Im Moment habe ich ein 660-er Garmin mit dem ich total zufrieden bin. Den Strom beziehe ich aus der Steckdose vor dem Tank. Sieht zwar nicht professionell aus, erfüllt aber ihren Zweck. Das Stromkabel für das Garmin wurde von mir selber auf die notwendige + u. -Leitung reduziert. Die anderen Anschlüsse brauche ich nicht. Das dünne Kabel verdeckt auch nicht die Instrumente. Sieht auf den Fotos jedoch etwas anders aus. Gruss Alpenschleicher

Ich hatte die Lösung: https://shop.touratech.de/gps-anbauadapter-ueber-instrumente-fuer-triumph-tiger-explorer-anbauadapter-gps-halter-navi-halter-navigationsgeraetehalter.html in Verbindung mit: https://shop.touratech.de/lenkerhalterung-tomtom-rider-2013-urban-rider-abschliessbar-13606.html Ich bin aber mittlerweile bei Garmin gelandet, und kann damit nicht sagen, ob der Rider mit Deinem 400-er identisch ist. Aber das lässt sich ja klären. Gruss Alpenschleicher P.S. ich habe keine Verträge mit Garmin, TT, TomTom oder anderen Anbietern !!

Also für mich die technisch beste Lösung, sind die vibrationsentkoppelten Halter von Touratech. Die Teile kosten zwar erheblich mehr, als bekannte "Mitbewerber", doch die Ausführung und die Haltbarkeit sind halt "meine Kriterien". Gruss Alpenschleicher

Hallo nach Wuppertal ! Welche Rahmenhalterung ? Für die feste Scheibe oder die elektrisch verstellbare ab 2016 ?

Irgendwie sind wir aber immer noch nicht weitergekommen !

Hallo Luke ! Wenn Du den OBD-Stecker meinst, der ist es nicht. Der sitzt hinter der Batterie, und ist auch einfacher zugänglich.

Die heizbaren Sitze sind verbaut und angeschlossen. Dieses sind jedoch separate Steckverbindungen.

Hallo zusammen ! Ich brauche mal euren Rat. Bei meiner TEX 2016 sind im Heck zwei freie Stecker (2-fach schwarz und 6-fach weiss), sowie auf der in Fahrtrichtung rechten Seite noch ein Mehrfachstecker, in dem verschiedene Drahtbrücken verlegt sind. Im Handbuch kann ich darüber nichts finden. Vielleicht könnt Ihr weiterhelfen. Gruss Alpenschleicher

Und warum ist die XRT z.B. in Österreich um satte 3000,-- Euro teurer ? Das kann doch nicht nur am anderen MwSt.-Satz liegen. Gruss Alpenschleicher

Hallo Jungs ! Perfekt ! Genau die Antwort wollte ich hören. Gruss Alpenschleicher

Hallo zusammen ! Ich brauche mal eine schnelle Antwort von euch. Werden bei der 2016-er XRT (mit serienmäßigem Rohrträger für die Expedition-Koffer) die beiden Koffer-Schlösser für die Gleichschließung mit dem Zündschlüssel dem Motorrad beigelegt; oder müssen diese extra geordert werden ? Gruss Alpenschleicher

Hallo zusammen ! Bin noch "sehr neu" hier im Forum. Was hat es mit dem hessischen Abend auf sich ? Vielleicht kann ja mal einer zur Aufklärung etwas beisteuern. Habe aber gesehen, dass es unter der Rubrik "Stammtisch Schwaben" stattfindet, und es bestimmt mit dem hessischen "Hoheitsgebiet" wahrscheinlich nichts zu tun hat. Gruss Alpenschleicher

Moin ! Was sind denn " Clearwatherlights " ? Vielleicht kann mal jemand etwas dazu sagen. Gruss Alpenschleicher

Hallo merkosh ! Danke für Deine schnelle Antwort. Und wie ist es bei den Expedition-Koffern mit den Schlössern ? Können diese denn noch (wegen der Gleichschließung) ein- und ausgebaut werden ? Im Grunde wären diese Koffer die einfachere Lösung, da der Rohrträger ja schon vorhanden ist. Nur vom Volumen her, sind sie natürlich nicht mit den Adventures zu vergleichen. Gruss Alpenschleicher

Hallo zusammen ! Nach einigem hin und her möchte ich meine 2016-er XRT nun doch mit Koffern ausrüsten. In die engere Wahl fallen die originalen Adventure-Koffer. Da ich mich mit der Halterung bzw. der Befestigung der Koffer noch nicht beschäftigt habe, hier meine Frage. Die XRT hat ja die serienmäßigen Kofferhalterungen (Rohrträger). Bei den anderen Modellen werden die Koffer in die Halterungen am Rahmenheck eingehangen und an den zusätzlichen Fußrastenhalterungen fixiert. Wie ist es bei XRT ? Sind die Adventure-Koffer hier anders konstruiert bzw. die Befestigung verändert; oder sind es gleichen Koffer mit den gleichen Befestigungen ? Ich hoffe, Ihr habt ein paar Antworten für mich. Noch besser wären natürlich ein paar Fotos von der XRT mit Koffern am Originalträger. Gruss Alpenschleicher

Hallo an´s Tigerhome - Forum ! Ich bin der Holger und komme aus Nordhessen (ganz in der Nähe vom Edersee übrigens !). Eigentlich bin ich seit Jahrzehnten ein treuer Yamaha-Fan mit zuletzt einer XT 1200 - SuperTenere in World-Crosser-Ausführung. Jetzt habe ich bei einer unserer letzten Touren zufällig neben einer Tiger Explorer XCA gestanden, und mir das Stück englische Metall mal näher ansehen dürfen. Eigentlich war´s da schon geschehen !!! Ich hatte Triumph noch nie auf dem Schirm, aber Erscheinungsbild, Aufmachung, Verarbeitung und Detaillösungen (z.B. der Navihalter als Originalzubehör) lösten in mir irgend etwas aus. Ebenso die Neugierde auf den 3-Zylinder und seine Leistungsentfaltung. Nach meiner Internetsuche und dem Vergleich der verschiedenen Ausführungen bin ich bei der XRT hängen geblieben. Alleine schon wegen der Gussfelgen, da bei meiner jetzigen Yamaha die Speichenfelgen doch teilweise etwas für "Verdruss" sorgen. Nun werde ich am kommenden Samstag mal eine ausgedehnte Probefahrt mit der XRT unternehmen dürfen. Schau´n wir mal ! Natürlich jetzt noch eine Frage in die Forum-Runde: Wie sieht´s mit der überall bekannten englischen Zuverlässigkeit aus ? Schraubenprobleme ? Verarbeitungsmängel ? Hat die Tiger Explorer 2016 bekannte Mängel, die Ihr vielleicht hier schon mal loswerden wollt ? Ich habe zwar schon ein bisschen im Forum nachgelesen, aber ein paar Stichpunkte von euch werden mir mit Sicherheit am Samstag bei der Probefahrt helfen. Gruss Holger