Kallebadscher

hy

in der Hoffnung, dass es hier weiter geht:

wo war ich am Wochenende ?

hy

ich würde den Reifen mit deutlich höherem Druck fahren und nur für Schotterpisten den Druck auf die von dir angegebenen Werte absenken (Akkukompressor)

ich hab mit allen von mir gefahrenen modernen Reifen die Erfahrung gemacht, dass ich da mit deutlich mehr Druck besser zurecht komme

z.B.den Avon Trailrider fahre ich inzwischen auch Solo hinten mit 3,0 und vorne mit 2,6bar (kalt gemessen)

den Dunlop Meridian hab ich sogar noch weiter aufgepumpt

beim Metzeler TN hatte ich die von dir beschriebene Problematik bei zu niedrigem Druck ebenfalls.....bin dann auf vorne 2,5/hinten 2,8 bar rauf und gut war.

den Anakee Adv. hatte ich bisher noch nicht......denke aber, dass ich bei seiner Karkassen Konstruktion ebenfalls hohen Druck nutzen würde (zumindest auf der Straße)

Gruß

Tom

hallo Hörmen

darf ich fragen wie viel Druck du in deine Reifen machst ?

Gruß

Tom

vor 4 Minuten schrieb Mittelalterlive:

Wow 6000 km,in dieser Zeit.Old School💕👍

hy

hab mein Auto dieses Jahr bis jetzt nur 3 Tage bewegt....und nur weil da wirklich glatt war 

und ich hab ne Sozia die selbst im Winter größere Touren mitfährt 😀

und da der Roller defekt ist muss die 1200er täglich fürn Arbeitsweg (ca 70km) herhalten ......macht aber trotzdem Spass 😉

Reifen bestellt.......

.......erster Satz für dieses Jahr ist fällig......und das obwohl ich erst Mitte November neu besohlt hatte 🥴.....der Avon hält bei mir leider nur rund 6000km und kommt trotzdem wieder drauf 😛

vor 6 Minuten schrieb TMA:

Wo gibt es denn ein erstes und zweites Hilfsbild?

 

Sorry.....mein Fehler....hatte dir Lösung dazwischen ubersehen

🤔   

Lösung übersehen

hy

der Chef in Bruneck würde sich freuen wenn du da mal nen Stop einlegst  😉

Die Altstadt ist sehenswert....und das  Speckmuseum kostet keinen Eintritt

Dein Bild bitte 

Tipp:

oben im Laden wird die Leckerei verkauft, im Keller ist dieses Museum (nennt sich tatsächlich Museum)

und durch den Ort sind garantiert schon viele von euch gefahren oder auch schon im Ort gebummelt (lohnt sich)

hy

da war ich (leider) noch nicht

und weiter gehts mit was äußerst geschmackvollem .....oder hier hängt der Himmel nicht voller Geigen    😉

ich sehe das Bild

und denke, dass dies im Werksmuseum Hinckley ist !?

hy 

An der Passhöhe Gavia ist korrekt......lass ich gelten

dee See heist übrigens Lago Bianco

dein Bild bitte

Gruß

Tom

hy

dass es weiter geht....

wie heist der kleine See ?

vor 26 Minuten schrieb greinsen:

Absolut richtig.  Wer mit beiden Füßen flach und halb abgewinkelten Knien aufsitzen möchte sollte ein anderes motorrad wählen....

möchte !....das ist das passende Schlagwort !

Und dabei darf jeder selbst entscheiden was für nen Hobel er fahren möchte/kann .......

und dies ohne von anderen Usern vorgeworfen zu bekommen, dass eine elektr. Tieferlegung Quatsch wäre 🥴   

es ist technisch machbar, also darf es doch wer will und finanziell kann......😉  

hy

hier mal ein Beispiel wie es gehen kann

kleine Frau...großes Moped

ich sag dazu dann:

....wer sichs nicht traut

hat sich den Spass selbst versaut

als kleiner Mensch auf großem Motorrad ist einfach als als großer Mensch auf kleinem Moped 🥴

hy

 hier "will" niemand was vergleichen....außer die Höhe des Schwerpunktes.

Und da du nicht einsiehst, dass der tiefere Schwerpunkt (z.B. der extrem schweren Goldwing) besser zu händeln ist als ein hoher Schwerpunkt (Tiger, Crosstourer usw) hatten hier bereits andere User die Goldi ins Spiel gebracht.

Da ich selbst Tiger und Crosstourer parallel mein Eigen nennen durfte, kann ich die sagen, dass da wirklich nur ein minimaler Unterschied in der Sitzhöhe ist.

Wo du aber Recht hast, das ist das schwerere Aufrichten der Crossi.....sie hat ja das Gewicht auch weitaus höher droben und muss somit mit schlechterem Hebelverhältniss aufgerichtet werden.

Deine Aussage zum 25kg niedrigeren Gewicht der "neuen" Tiger lassen wir mal so stehen......wurde ja noch nicht offiziell gewogen.

zur Höhe der Tiger im Vergleich zur Crossi

Crosstourer: 850mm

Tiger 1200: 850 bis 870mm verstellbar

...da war wohl die von dir begutachtete Crossi tiefer gelegt....womit wir wieder beim Thema wären

hy

nicht nur die Ecke 😉

sondern genau am Westende mit Blick auf den Lac de Sainte Croix

Dein Bild bitte

na....dann schieb ich doch gleich nochmal was "leichtes" hinter her

Hallo Fritz

ich habe eine Crosstourer...und mein Nachbar hat ne 1800er Wing

und welch Wunder, die Wing ist das leichtere Ding....also leichter zu händeln (ich durft ihm das Teil schon aufn Anhänger bugsieren)!

Dass ich selbst schon ne 1200er Wing hatte ist n andres Thema...aber auch die war deutlich leichter zu händeln als meiner T709-Tiger oder gar meine geliebte Crossi.

Die Crossi bring ich alleine zwar grade noch so aufgestellt, aber dagegen ist das Aufstellen einer Goldi ein echtes Kinderspiel, denn das Hauptgewicht (der große Motor) liegt in Höhe der Radachsen und ist somit sehr hebelgünstig.

Dagegen ist die Crossi mit der hochgezogenen Front, den hoch sitzenden Koffern und dem hoch tronenenden Fass (Tank) ein echtes Schwergewicht und damit sogar schwerwiegender als ne Tiger.

Ach ja....die Honda Crosstourer ist sagenhafte 1,5cm tiefer als die Tiger.....aber auch nur mit original Sitz (meiner ist 3cm höher als orig. und somit sogar höher als bei der Tiger !)

Fritz, bitte geh mal zum Händler und mach ne Probefahrt mit ner Wing......wunder dich aber nicht wie gut das Teil um ne Kurve geht.....und wie leicht das Teil zwischen den Knieen ist!

Gruß

Tom

hy Wilfried

ich schrieb ja: was leichtes, somit ist deine Antwort:

Korrekt !

wir hatten letztes Jahr Glück, tags zuvor war der Roselend noch gesperrt 

Dein Bild bitte

Gruß.

Tom

hy

damits hier mal wieder weiter geht...was einfaches (denke ich)

von welchem Pass kommen wir hier oder wie heist der See

......aber wenn diese selbstfahrende Kiste umfällt, wer hebt die Fuhre denn auf ?? 

🤔    

...ach so......da sind ja dann keine Beine zu kurz.....kann ja garnicht umfallen 🤣🤣   

🤣.....eine Goldwing kann doch gar nicht (so weit) umfallen 😛

die stützt sich doch rechtzeitig auf den Koffern ab 🥴

vor 58 Minuten schrieb Einzylinder:

Viel schlimmer wäre doch die Karre bleibt oben stecken und Du kommst nicht mehr runter vom Motorrad...

warum..?

ist doch n guter Grund um einfach weiter zu fahren 🥴

vor 3 Stunden schrieb Einzylinder:

@wernerz, @waxman,

mal abgesehen davon, dass ich die ganze Diskussion hier sehr amüsant finde, wollt ihr mir doch jetzt nicht etwa vermitteln,  dass Personen die auf Krücken, Rollatoren oder gar einen Rollstuhl angewiesen sind, etwas auf dem Motorrad zu suchen haben.

 

Gruß 

Jürgen 

hy

ich habe im Bekanntenkreis eine Querschnittsgelähmten.

Er fährt ne FJR1300 bei der sich die Stützräder in den Seitenkoffern befinden und unter einer bestimmten Geschwindigkeit (oder auf Knopfdruck) ausfahren.

Der Mensch zeigt Lebenswille, Kampfgeist.....und ist sich der Gefahr bewusst, dass er mit dem Bock auch mal im Graben liegen kann.

Willst du so jemandem das letzte bisschen Lebensglück nehmen ?

Da ist ne Beinprotese, elektronische Schalthilfe oder halt auch ein absenkbares Fahrwerk doch wirklich die kleinste Problematik.

Ich habe Respekt vor jedem der sich trotz eines Handycaps aufs Moped traut.....😉

Gruß

Tom

PS: 

nur ein Handycap versteh ich nicht....davon gibts aber leider viele Fahrer: ohne Hirn  🥴