MFO

Meinst du die Neigungsversteller? Die anderen Schrauben die durch das Gummilager gehen waren bei mir mit den Fingern zu lösen, diese muß man natürlich mit etwas Gefühl festziehen. Für sich immer wieder lösende Schrauben/Muttern gibt es Loctite.

Ich habe die Puig nun 1 Woche im Einsatz und bei meiner wackelt nichts. Bei meiner war es allerdings so das die vormontierten Halter an der Scheibe nur sehr locker befestigt waren, hätte ich diese nicht nachgezogen dann hätte es sicherlich auch gewackelt.

Deswegen nennt man das beim Motorrad auch meistens Schaltblitz, und der ist nicht zum Spritsparen gedacht. Sinn und Zweck dieser recht hellen Lampe ist das man auch ohne auf den Tacho zu glotzen diesen bemerkt.

Und bei meiner scheint es zu stimmen, nach ca. 25 Stunden nachgesehen und da blinkt nichts mehr.

Mit Verlaub, das ist Quatsch, mache das beruflich. Wenn ein Gurt eine "Rückziehfunktion" hat und dieser ausgelöst wurde muß er ersetzt werden. Niemand tauscht einen Airbag nur mal eben so nur weil man einen kleinen Crash hatte. Es gibt Sensoren die die Aufprallkräfte messen, welche die erkennen ob da überhaupt jemand sitzt (Sitzbelegungserkennung) es gab nämlich mal Zeiten da ist der Beifahrerairbag aufgegangen obwohl da keiner gesessen hat, und so ein Airbag plus Austausch des Armaturenbrettes kostet richtig Kohle.

Ich hatte an meinen anderen Mopeds auch nie einen HS und habe zu Wartungsarbeiten immer einen Zentralständer genommen, aber jetzt werden erst so richtig die Vorteile klar, aufbocken in wenigen Sekunden, Ölstand ablesen - Reifen drehen damit das Ventil in die richtige Position kommt - Kette schmieren u.s,w. Unterwegs brauch ich den aber auch nicht.

In voller Montour wiege ich 85 kg und brauche mich eigentlich nur voll draufzustellen, geht einfacher als ich vorher dachte. Ich frage mich nur im Falle von Masufralu warum man eine XC nimmt um sie dann wieder 3 cm tiefer zu legen? Warum man sich dann mit einem Hauptständer zufrieden gibt der das HR nur freigibt wenn man unter selbigen erst wieder ein Brett legen muß??

aber dann bringt man sicherlich keinen Fuß mehr auf die Erde, um wieder vom Ständer runterzukommen - die Tieferlegung hatte ja einen Grund! Als frischer Tigerbesitzer und erstmalig mit Hauptständer bin ich da ohne zu überlegen links neben die Maschiene gegangen, Hände an die Griffe und etwas die Bremse gezogen und nach vorne gedückt. Auf die komische Idee das im sitzen zu machen bin ich nicht gekommen, mal davon abgesehen das ich dann auch nur mit den Stifelspitzen den Boden berühre. PS: so falsch liege ich da wohl nicht.

Handbuch Seite 37 - blinken für 24 Stunden.