Hallo zusammen,
es gibt ja Leute die bauen sich die tollsten Motorräder zusammen. Als ich anfing Motorrad zu fahren wurden Bremsen, Schwingen , Gabeln u.s.w. am laufenden Band umgebaut. Zu der Zeit war die Qualität der Bauteile aber auch noch eine andere. Es kamen Motorräder auf den Markt die einen "ohne mit der Wimper zu zucken" abwarfen oder Bremsen verbaut hatten die den Namen nicht verdient hatten. (Ist übrigens gar nicht so lange her)
Die Tiger hat sicher nicht die besten Bremsen (Supersport) aber bei weitem auch nicht die schlechtesten. Mir reichen die Bremsen meiner Tigerin auch bei sehr zügiger Fahrweise aus. Meiner Meinung nach ist ein Umbau absolut nicht nötig aber es steht natürlich jedem frei seinem Sicherheitsbedürfnis nachzukommen und sich die Bremsen einzubauen die er für richtig hält. Ob das wirklich Pionierarbeit ist halte ich persönlich für fragwürdig.
Bei der Vorgängerin hatte ich einen Bremsweg von 38,53 Metern aus 100km/h mit Sechskolbenfestsattel. Ich hatte beim letzten Sicherheitstraining den kürzesten Bremsweg aller Teilnehmer.
Dem Instruktor habe ich jedoch die Schweißperlen auf die Stirn getrieben, da er jedesmal dachte ich würde jeden Moment über das Motorrad gehen. Den Allerwertesten bei der Vollbremsung auf dem Sattel zu behalten war absolut nicht möglich. Was das bei einer wirklichen Notbremsung heißen kann soll sich jeder selbst ausmalen
Als Fazit.....ich bin mit der Bremse meiner Tigerin vollauf zufrieden und ich bremse immer mit allen Fingern.
Gruß Mario