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Gemäss NZZ am Sonntag gab es einen Bundesratsentscheid, dass künftig Parkplatz Gebühren für Töffs und auch E-Bikes möglich sind. Grund sei die Platznot in den Innenstädten durch die markante Zunahme der Zweiräder. Ob solche Gebühren tatsächlich erhoben werden, ist noch offen. Die Umsetzung ist ja nicht ohne. Spezielle Felder müssen definiert werden, dazu die Automaten mit Töff Tarifen bereitgestellt werden. (*) Zürich hat aber gerade diese Woche die Parkplatz Gebühren für Autos markant ausgebaut (pflichtig neu auch über Nacht) und betragsmässig teilweise fast verdoppelt (Jahreskarte für Laternenparkierer). Der einzige Politiker welcher sich für die Töff Fahrer einsetzt ist in der falschen Partei. Auch wenn der sagt 1+1=2 dann schreien 70% der anderen stimmt nicht, stimmt nicht. Kindergarten im Nadelstreifen halt. Die Schweizer Töff Szene hat es schlicht und einfach verpasst, sich eine Rückhalt in der Politik zu sichern. Aber Ignoranz und Dummheit muss bestraft werden. Gruss Daniel (*) Gerade eingefallen: Das mit dem Automaten sollte ja kein Problem sein. Zürich ist glaubs die einzige Stadt, wo sich Freiberufliche einen Schein für das nächtliche Gewerbe lösen können

Bin gespannt. Vorderrad Bremse und Bremsfallschirm gibt es nicht, dafür die Motorbremse. So ganz langstreckentauglich ist das E-Bike aber dann doch nicht, musst dauernd Trockeneis reinschütten Gruss Daniel

Radnaben muss man nicht unbedingt kaufen und CNC ist eh für Warmduscher. Gruss Daniel

Gruss Daniel

Der Prototyp wird ist nun auf der Teststrecke 180 kg (trocken), 180 PS (aufgeladen) Gruss Daniel

Die Grünen in Wien (A) spüren Rückenwind, E-Töffs sollen erlaubt bleiben in Wien, lärmige Verbrenner Töff sollen draussen bleiben. LINK Gruss Daniel

In den UK will man stärker gegen Töff Diebe vorgehen. Zivilbeamte setzen nun einen DNA Spray ein, um vermutete Töff Diebe und die Töffs zu benetzen. Damit kann später besser eruiert werden, ob ein Verdächtigter tatsächlich auf dem Töff war. Gruss Daniel

In den Lokomotiven gibt es die Totmann Bremse, da musst Du alle halbe Minute fest drauftreten sonst macht die Lok eine Notbremsung. Heute hast Du im Auto fast das selbe. Wobei es auf YouBlöd immer wieder Typen gibt, welche diese Sicherheitsvorrichtung überlisten. Gruss Daniel

Sagen wir es so, gesten Abend mit zwei ehemaligen Arbeitskollegen (vor über 20 Jahren) zusammen einen Abend lang gegessen und getrunken. Die Anzahl Weinflaschen tut nix zur Sache, aber Du kannst nicht zu jedem Gang den gleichen Wein trinken. Vermutlich war auch einer der espressi corretto am Schluss nicht gut. Kann sein. Deshalb habe ich auch nur 10 Min investiert. Ich habe nur gesehen, dass U-Blox bei Rasperry PI Nerds anscheinend ein Thema ist, die tauschen sich wegen den besten Treibern aus. Der USB Stick wird anscheinend in China über allerlei Namen verkauft. Die Google Maps Maps Integration scheint den Kunden zu gefallen. Wobei das vermutlich die kleinste technologische Herausforderung ist. Also nix für ungut Gruss Daniel PS. Die Firma ist ja gleich bei mir quer über den See. Wusste ich gar nicht.

Eine RaceLogic Performance Box, welche Du bei den meisten Videos im Internet als Referenz für Beschleunigung siehst, ist um die 500 Euro. Die arbeitet mit 10Hz. Ich will Dir Dein 8 - 17 Euro GPS nicht madig machen, aber ich habe in 10 Minuten Suche keine Hersteller Firma mit Specs gefunden, sondern nur Anwender Videos. Ist auch interesant dass die variabel von 1 bis 10 Hz arbeiten, sieht man sonst eigentlich nie. Bei den Videos würde ich die statische Genauigkeit auf +/- 25m schätzen. Die Google Maps Integration ist aber sicher cool. Gruss Daniel PS. Es gibt auch 4 Euro Apps für das Smartphone, mit welcher Du die Leistung Deines Töffs im Prozentbereich messen kannst.

Habe mal an einem Töff geschaubt, als ein 40 km/h Fahrzeug bei der Garage hielt und mit viel Mühe ein älterer Herr ausstieg. Was ich da mache? Ja Vergaserbatterie ausbauen, da der Gaszug gerissen war. Er sei auch ein Töff Fahrer, aber er hätte erst einige Jahre nach der Pensionierung wieder Töff fahren dürfen und sich dann einen Jugendtraum erfüllt, eine GSX-R. Ich meinte ziemlich schnelles Ding. Er meinte schlechte Qualität.In der ersten Woche nach dem Kauf wollte er aus der Tiefgarage ausfahren, dabei sei beim neuen Töff das Gas hängen geblieben, er wollte noch bremsen, aber er sei frontal in die Mauer rein. Er hätte sich ungefähr alle Knochen gebrochen, welche nicht überlebensnotwendig sind. Nun geht er für die nächsten Jahre an Krücken und fährt ein spezielles Behindertenfahrzeug. ich dachte nur, mmh, neuer Töff vom Händler und Gas hängen geblieben? Gruss Daniel Nachtrag: Ich hatte mir damals überlegt ob ich ihn auf das Thema Kupplung, Drehzahlbegrenzer und Kill Schalter ansprechen soll. Aber der ältere Herr tat mir so leid. Ich dachte nur, warum kaufst Du Dir einen solchen Rennhobel mit Null Erfahrung. Vermutlich vor Jahren eine 580 Condor mit 20 PS im Militär gefahren, aber nun auf Top Speed.

Gruss Daniel

Für über € 8'000.- Grundpreis darfst Du auch ein wenig Schmackes erwarten. Der eine oder andere kauft sich für 8k etwas anderes Gruss Daniel

Nein, die 1200er Daytona habe ich ja nicht gekauft, sondern die Triumph Trophy 4, die 1200er mit 4 Zylinder aber mit dem Motor mit genügend Drehmoment aber weniger Spitzenleistung. Die hatte damals glaubs 100 PS . Es gab den 3 oder 4 Zylinder Block, dazu andere Kurbelwellen für mehr oder weniger Kompression und andere Nockenwellen. Gruss Daniel

Hochpräzise GPS arbeiten mit bis zu 100 Hz. Den Unterschied von 1 Hz (normales GPS ) zu 10 Hz (z.B. Standard Marine GPS) ist bereits frappant (z.B. wenn vor Anker liegend oder Hafen Manöver). Die Darstellung ist markant flüssiger. Grundsätzlich gilt halt, je teurer die Ausrüstung, desto besser die Genauigkeit. Gruss Daniel

Da komme ich nicht ganz mit, es sollte ein holländisches Rad sein aber nicht mit dem Design aus Holland? E-Bikes boomen wie selten zuvor, viele Bikes sind um die 3000.- Meine Nachbarin hatte sich vor 3 Jahren günstig ein E-Bike geschossen. Nun ist der Akku aber langsam am Ende. Original Ersatz ist CHF 800.-./ falls noch erhältlich. Angeblich alles ausverkauft. Ich muss mal schauen, wie die Akku Packs gebaut sind, evtl. kann man günstiger selber Komponenten kaufen und zusammen bruzzeln. Wobei explodierende Akkus einen sehenswerten Mehrwert bei YouBlöd bilden. Gruss Daniel PS. Habe ich Dir mal eine Tourenscheibe verkauft?

Einmal mehr zeigen die Medien halt ihr wahres Gesicht, anstatt Fakten zu bringen wird Stimmung geschürt und ein politisches Programm gefahren. Das erinnert mich an die Raser Diskussion vor einigen Jahren in der CH. Jeden zweiten Tag einen Bericht über Raser in den Medien. Für Raser kann niemand richtig gerade stehen. Am Schluss gab es halt das Raser Gesetz. Und der eine oder andere länger Wohnende in der CH hat sich erstaunt die Augen gerieben. Nun haben wir jeden zweiten Tag einen Artikel über Töff Lärm. Auch hier kann niemand niemand richtig gerade stehen. Dünkt mich ein wenig orchestriert. Gruss Daniel

Design ist angeblich in den UK erfolgt. Der Hersteller wird in der E-Bike Szene auch ein wenig hinterfragt. Vermutungen zeigen Richtung fernen Osten. Das Bike soll angeblich in D und A nicht angeboten werden. Gruss Daniel PS. Für mich macht das Bike einen hochwertigen Eindruck. Die Träger sind wassergeformt.

Das wird so sein, die Industrie wird sich anpassen, aber dann diskutieren wir bereits über 85 dB. Gruss Daniel

Links Grün hat ein neues Hobby gefunden. Die politisch korrekte Mohrenkopf Debatte ist langsam vorbei, die Wienerli, Zigeuner, Hamburger, Berliner und Schwarzkopf Debatte ist noch nicht reif, jetzt geht's auf die Töff los. Einen Rückhalt im Schweizer Parlament haben die Töfffahrer nicht. Ich kenne nur Walter Wobmann als bekennender Töff Fahrer, aber der ist in der Bäh Partei. Auch wenn er sagt 1+1=2, dann sagen alle anderen, das stimmt nicht. Dominique de Buman ist auch ein Töff Fahrer, aber von ihm hörte ich eigentlich nie was, der ist ja seit Ende letztes Jahr glaubs auch nicht mehr im Nationalrat. Dumm gelaufen, aber Dummheit verliert. Detail am Rande .... sollen Motorräder mit einem Standpegel von über 95 dB/A in der Schweiz ebenfalls nicht mehr fahren dürfen Gruss Daniel PS. Ich habe schon ganz am Anfang gesagt, im Herbst wird es eine Auswertung des Fahrverbots geben und die wird im Sinne der Landesregierung ausfallen. Danach brechen die Dämme.

Ist sicher kein schlechter Deal, jedes T Logo kostet ja sicher € 200.- Gegen einen kleinen Aufpreis tätowieren sie Dir auch das T Logo auf Stirn, damit Du nicht vergisst, was für ein Bike Du fährst. Gruss Daniel PS. Betreffend dem Wert müsste man einen Lenkstangengoiferi fragen, aber so zu hoch dünkt er mich nicht. Ist ja alles Shimano.

Immerhin 0.3 PS für £ 3'000.- Gruss Daniel

Töff Fahrer sind die grössten Feinde der Töff Fahrer. Wie diese belgischen Vollpfosten (und damit meine ich alle Töff Fahrer in diesem Video) Gruss Daniel

Ich vermute Dein GPS hat weder CHF 2'500.- und schon gar nicht über CHF 15'000.- gekostet Als eine Begründung für die hohe Genauigkeit wird angegeben, dass ein durchschnittliches Arbeitsgerät 3 Meter breit ist. Das gäbe bei 2x15cm Abweichung 10% Abweichung (Unter- oder Überdeckung) der Arbeitsbreite. Das ist anscheinend heute zuviel. Gruss Daniel

Habe mich auf dem Heimweg bei einer Agrar Seite schlau gemacht. Ein normales Agrar GPS hat +/- 15 cm Genauigkeit, das reicht um z.B. Gülle auszubringen. (Kosten ca. CHF 2'500.-) Für Säen, Ernten etc wird die +/- 2 cm Genauigkeit empfohlen. Dazu muss aber ein Korrekturwert miteinbezogen werden, nennt sich Real Time Kinematik (RTK). Dabei wird von einem bekannten Punkt auf der Erde konstant die Abweichung zum GPS Anzeigewert gemessen und ein Korrekturwert berechnet. (Kosten ab CHF 15'000.-) Du kannst Dir selber eine RTK Einrichtung auf Deinem Acker einrichten. Alternative ist RTK als ein Service via Mobilfunk zu abonnieren (Kosten ca. 800 CHF pro Jahr) Gruss Daniel PS. - Bei stationären Messungen ist die erreichbare Genauigkeit mit RTK angeblich bei +/- 0.5 cm, also 5 mm - Habe mich schon mehrmals gefragt, warum bei Strassenvermessungen die GPS Empfänger auf einer Stange sind und die Jungs die Stangen nur mehr oder weniger lotrecht halten. Gemäss Leica sind in den GPS Empfängern Sensoren, welche die Neigung in alle Richtungen rechnerisch auf den mm genau berücksichtigen. Das Thema interessiert mich, ich muss meinen Kollegen mal fragen, er ist Geschäftsführer bei Leica Schweiz.