zwapp

Kann es sein, dass dein Bordcomputer auf amerikanische Berechnung eingestellt ist? Die berechnen nicht l/km, sondern km/l oder besser Meilen/Gallone ... Hans

Moin, moin, Gunny, nach dem Einfahren des Moppeds soll bei diesem Termin alles noch mal kontrolliert und das Öl gewechselt werden. Diese Arbeiten nennt dein freundlicher wohl "Einfahrkontrolle". Da sonst keine Arbeiten aufgeführt sind, ist das vermutlich schlicht die Arbeitszeit. Der Preis liegt übrigens im üblichen Rahmen ... Hans

Ist es eigentlich nicht so, dass das Tachosignal am Getriebe abgenommen wird? Das wird unterschiedlich diskutiert. Da gibt es in Foren die Meinung, dass das Tachosignal von den ABS-Gebern kommt - aber wie ist es bei Tigern ohne ABS? Gibt es da einen Unterschied? Grüße Hans

Im Handbuch steht nicht viel dazu: "Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn etwa fünf Minuten im Leerlauf laufen. Schalten Sie den Motor aus und warten Sie anschließend mindestens drei Minuten, bis sich das Öl gesetzt hat. Notieren Sie sich den im Schauglas sichtbaren Ölstand. Bei korrekter Befüllung muss der im Schauglas sichtbare Ölstand zwischen der oberen (Maximum) und der unteren (Minimum) waagerechten Markierungslinie auf dem Kurbelgehäuse liegen. Hinweis: • Der Ölstand im Motor wird nur dann exakt angezeigt, wenn der Motor normale Betriebstemperatur hat und das Motorrad senkrecht steht (nicht auf dem Seitenständer)."

Ich fahr den Tiger immer, bis alle Balken weg sind oder die Warnleuchte angeht. da ist immer noch genug Reserve drin. Hab ihn auch schon auf 0 km Restreichweite des BC gefahren, da gingen immer noch nur 17 Liter rein. Das deckt sich auch mit Erfahrungen hier im Forum. Hans

Hallo Andi, hallo kettenschmierer schau doch mal auf http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/7...tml?powerunit=2 da sind 22 Tiger mit Verbrauchswerten aufgeführt. Im Schnitt ca. 5,3 l, bei mir ist es sogar etwas weniger. Fahre aber nur bei gutem Wetter. Der Bordcomputer zeigt bei mi immer ca. 0,4 l zu viel an. Vielleicht war der erste Tank ja nicht ganz voll? Bin schon gespannt, was ihr vom nächsten tanken berichtet. Hans

Wenn man sich mit dem Verbrauch auseinandersetzt, geht es nur selten darum, wann man zum tanken muss. Dafür hat man ja auch noch eine Tankuhr. Und wenn ich die Verbrauchsangaben der Forennutzer so lese, die zwischen 4,5 l und 9 l pro 100km brauchen, müssten die einen nach 400 und die anderen nach 200 km tanken. Das ist doch ein erheblicher Unterschied. Mich interessiert der Verbrauch einfach genau so wie andere technische Angaben wie PS oder Nm oder Gewicht usw. Ich bin auch zufrieden mit meinen gut 5 l Verbrauch und hab auch Spaß am fahren. Würde meine allerdings 7 Liter oder mehr saufen (mehr als mein Auto!), fände ich das nicht mehr lustig. Ich mach mir durchaus Gedanken über die Umweltverträglichkeit, auch wenn - oder gerade weil -Motorradfahren an und für sich dem Umweltgedanken widerspricht. Ein einigermaßen sparsames Gerät hilft meinem Umwelt-Gewissen - vor allem, wenn es so viel Spaß macht, wie beim Tiger:) Ausserdem hab ich einfach Hochachtung vor der technischen Leistung, einen guten Motor auch noch sparsam hinzubekommen. Hans

Bin gerade von einer 300 km Tour zurückgekommen. Hab in Österreich getankt und nach 333 km nicht einmal 16 l reingebracht. Das sind nur 4,7 l auf 100 km. Fast komplett auf kleinen Landstraßen und deshalb relativ gemütlich. Zum Schluss war ich noch kurz auf der Autobahn und hab beim Tacho die Entfernungskilometer überprüft. Über 10 km konnte ich keine Abweichung des Kilometerzählers gegenüber den Kilometerschildchen feststellen. Also: Geschwindigkeit weicht mind. 5% ab, aber die Entfernungskilometer stimmen perfekt. Hans

Hallo Günni, bei der angezeigten Tacho-Geschwindigkeit kann ich auch eine Abweichung feststellen, nicht allerdings bei den Entfernungskilometern. Hab die Route in GoogleMaps nachrechnen lassen: das stimmt ziemlich genau. Werde es mal auf einer langweiligen Autobahnetappe an den Kilometerschildchen überprüfen...

Verbrauch und Reichweiten anderer Tiger-Fahrer findet ihr schön sortiert unter http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/7...100&powerunit=2 War gestern 350 km unterwegs, allerdings eher gemütlich; mein BC zeigte für den Trip 5,1l Verbrauch an, was einen Real-Verbrauch von ca. 4,8 l bedeuten dürfte. War zum Teil sehr langsam unterwegs, weil in den Alpen manchmal noch Schnee auf der Straße war. Und ich hatte keine Winterreifen drauf:) Hans

Meinen Schuberth Klapphelm an die Originalösen zu hängen ist ein arges Gefummel. Bei mir sind dazu die Kinnbänder zu kurz und die extra für das Einhängen weiter zu stellen ist umständlich. Hans

Hallo Robert, das ist mal ein toller Tipp. Werde ich gleich am Wochenende nachbasteln. Hab schon mal versucht, meinen Helm an den Original-Haltern einzuhängen: was für ein Gefummel! Vielen Dank, Hans