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Tip: ich habe soeben 2 x EBC Bremsbeläge um € 44.- (inkl. Versand) dort gekauft https://www.sportsbikeshop.co.uk/motorcycle_parts/content_prod/27712

Ich lehne mich jetzt ganz weit aus dem Fenster uns behaupte, dass das Handbuch einen Übersetzungsfehler aufweist. Und zwar dürfte statt 2,8 Liter 2,8 Pints gemeint sein. Das würde als englisches Volumenmaß durchaus Sinn mache und würde ca. 1.6 Liter entsprechen.

Hallo, am Wochenende habe ich die Kühlflüssigkeit meiner Gussrad Tiger BJ 2006 (22Tkm) gewechselt. Kühlflüssigkeitsstand vor der Aktion knapp unter Minimum. Ich bin nach Anleitung vorgegangen (Deckel runter, Entlüftungsschraube aufgemacht, unteren Schlauch zur Wasserpumpe abgezogen). Die Schraube an der linken Seite des Block habe ich nicht gefunden ? Es waren ca. 1,7 Liter blaues Kühlmittel drinnen. Recht sauber ohne Ablagerungen. Bei der anschließenden Spülung mit dem Gartenschlauch kam nur reines Wasser. Keine Ablagerungen oder ähnliches. Ich habe dann auch nur ca. 1,9 Liter G12+ (rosa) bis zum Maximum einfüllen können. Laut Handbuch sollten 2,8 Liter hinenpassen. Ich denke hier ist das Handbuch fehlerhaft ! Ein Problelauf war noch nicht möglich, denn mein Tank ist beim Lackierer. Gruß Wolfgang

Danke Ralph, super formuliert ! Das Hinterrad sitzt sicher ok. Der Fehler ist über Nacht und plötzlich gekommen. Meine Tiger ist zwar schon fast 10 Jahre alt, hat aber erst ca. 20.000km runter

Hallo Ralph, deine Erklärung macht Sinn und wird so gewesen sein. Ich werde demnächst ein Dose 'Anti-Gabelbrückendrehwurm-Spray' kaufen und mich darum kümmern! Gruß Wolfgang

Guten Morgen etwas sehr mysteriöses ? Vorgestern habe ich meine Tiger im Schrägparken am Seitenständer abgestellt, bin gestern nicht gefahren und habe sie heute wieder in Betrieb genommen. Schon auf den ersten Metern merke ich, dass irgendwas anders ist. Ich habe dann bald gecheckt, dass mein Lenker (bzw. die Gabel) total schief steht. Das äußert sich darin, dass beim Geradeausfahren der Lenker ca. 5 Grad nach rechts geneigt ist (linker Arm weit ausgestreckt, rechter Arm angewinkelt). Im linken Spiegel sehe ich eher den Himmel, im rechten Spiegel mein Topcase. Wenn ich den Lenker loslasse fährt das Bike gerade aus und hält die Spur. Kein Vibrieren oder Ziehen auf eine Seite. Zuerst dachte ich das Bike wurde umgeschmissen und wieder aufgestellt. Ich kann aber keine ‚Kampfspuren‘ entdecken, also eher unwahrscheinlich. Hast jemand eine Erklärung für das Phänomen ? Im Anhang zwei Bilder der Lenkerstellung bei Geradeausfahrt. Wolfgang

Hi, ich habe mir auch die Schaltpläne angesehen. Hast du schon kontrolliert ob das Hauptrelais arbeitet? Du könntest prüfen ob das Relais anzieht indem du an die Kontakte 4 und 6 des Relais eine 9V-Batterie anschließt. Es müßte klicken und zwischen Kontakt 1 und 8 sollte dann ein Durchgang sein. Gruß Wolfgang

Seit vielen Jahren stelle ich im Winter das saubere Motorrad in einem Lagerzelt auf den Hauptständer und schließe ein Dauerladegerät an. Das war's. Kein Trockenmittel, keine Styroporplatten, kein Batterieausbauen, keine Probleme (auch nach wochenlangen Dauerfrösten). Im Frühjahr kommt das Ladegerät weg, starten und los geht's. Der erste Weg zur Tankstelle um den Luftdruck zu checken.

Danke Jens ! Ich werde nach meinem Urlaub Deinen Hinweisen nachgehen und den Ansaugtrakt auf Undichtheiten checken. Gruß Wolfgang

Hallo, seit einiger Zeit hat mein Motorrad unmittelbar nach dem Kaltstart Standgasprobleme. Die Tiger springt wie immer gut an. Die Leerlaufdrehzahl ist aber nach dem Start im Keller solange bis ich kurz einmal Gas gebe. Dann ist die Leerlaufdrehzahl ok. Gestern hat das Bike unmittelbar nach dem Kaltstart nur sehr schlecht Gas angenommen und wäre fast wieder abgestorben. Was könnte das sein? Wolfgang

Ich habe eine 2006 Gußrad Tiger mit aktuell 17000km und Null Ölverbrauch. Letzte Woche habe ich Öl und Filter gewechselt und genau 3,2 Liter Öl bis Peilstabmaximum eingefüllt.

Ich habe eine 2006 Gußrad Tiger mit aktuell 17000km und Null Ölverbrauch. Letzte Woche habe ich Öl und Filter gewechselt und genau 3,2 Liter Öl bis Peilstabmaximum eingefüllt.

Willkommen im Forum ! Tolles Gefährt Deine Explorer. Vielleicht trifft man sich einmal zu einer gemeinsamen Ausfahrt? Wolfgang

Aus meiner langjährigen Erfahrung und Beobachtung kann ich Dir 100% zustimmen.

Der Hinweis von Jens gibt mir zu denken und ich möchte die Schwingenachse kontrollieren. Wie gehe ich am besten vor ? Es handelt sich um ein Modell 2006. Gruß Wolfgang

Hallo Andi,ich bin noch am Überlegen wie ich das lösen werde und überlasse Dir den Vortritt. Gruß Wolfgang

Danke Jens, ich werde das checken. Gruss Wolfgang

Hi, meine Tiger steht, wenn sie am Hauptständer aufgebockt ist, merklich schräg auf die rechte Seite geneigt. Ich schätze so 3-4°. Das Bike hatte nie einen Unfall und ist auch noch nie umgefallen. Ist dieses Schrägstehen eine Tiger-Spezifikum oder ist da was im Argen ? Gruss Wolfgang

Danke für die vielen Tipps und Erfahrungen. Ich tendiere momentan zum Michelin Pilot Road. Aber schaun wir mal .... Gruß Wolfgang

Hi, meine Tiger 955i benötigt neue Reifen. Einsatz ist zu 99,9% Strasse und 1-2 mal pro Jahr geht es auf die Rennstrecke. Was sind die aktuellen Empfehlungen ? Mit welchen Marken habt Ihr sehr gute Erfahrungen gemacht ? danke und Gruß Wolfgang

@Jens: beide Reifen (Anakee) sind schön bis an die Flanken durchgeknetet worden Ein wenig mehr wär zwar sicher noch gegangen, aber ich wollte es nicht übertreiben. Wilbers federbeine habe ich letzte Woche besorgt umd möchte ich in den nächsten Tagen/Wochen einbauen (lassen?). Mein Haupteinsatzgebiet sind die öffentlichen Strassen. Ein Besuch auf der Rennstrecke kommt nur ca. 1-2 mal pro Jahr vor. Daher werde ich andere Umbauten momentan nicht machen. D.h. ich werde mit dem Standard-Tune weiterfahren. @FryingPan: ich war am Slovakiaring (ca. 40 südlich von Bratislava). Das ist eine sehr junge und schnelle Rennstrecke. Sehr schön zu fahren. Auf der langen Geraden bin ich auf ca. 200 gekommen. Der Durchzug meiner Tiger könnte etwas besser sein. http://www.rennstrecken.tv/strecke/slowakiaring-slowakei/ Gruß Wolfgang

Hallo, ich war gestern mit der (Original-)Tiger auf der Rennstrecke. Es war ein toller Tag und ich bin akzeptable Schräglagen gefahren. Ein bisschen mehr Leistung hätte nicht geschadet ! Gibt es ein 'schärferes' Tune für mein Bike? Eines, das ich ohne weitere Modifikationen (wie Auspuff oder Kat) aufspielen kann? Gruß Wolfgang

Servus Michl, danke für die Info. Ich habe die Erfahrung gemacht wenn die Kette das Ende Ihrer Lebensdauer erreicht, daß man mit dem Spannen nicht mehr nachkommt. Es ist dann so ca. alle 1000km fällig. Möglichwerweise ist das auch bei Deiner Tiger so der Fall ? Gruß Wolfgang (der schon brav die Wilbers Einbauanleitung studiert hat).

Hallo Michl, mich würde interessieren wie groß der Kettendurchhang momentan bei Deiner Tiger ist. Gruß Wolfgang