testfahrer1977

Werte über den Verbrauch der 1190 ADVENTURE gibts leider noch keine im KTM Forum da alle wo sie schon haben am Einfahren sind wenn sie überhaupt fahren können bei dem Sch***Wetter Laut meinem KTM Händler lag der Spritverbrauch bei der Präsentation lt. Verbrauchsanzeige zw. 6-7 Liter. Mit meiner 990er Sumo komme Ich nur auf der Renne auf 10+x Liter

Was heißt hier kein Ordentliches KTM Forum ? Hast doch 2 zur Auswahl http://forum.lc8.info/ Oder http://www.ktmforum.eu Wo du dich besser aufgehoben fühlst da bleibst du eben...

Da kann Ich dir Kriega empfehlen http://www.kriega.com/categories/bike-packs/ Nicht gerade billig aber sein Geld wert....

eins noch...

oder rot ?

Bilder Schön ist sie ja

Die Super Drei aber die Daytona 675R Dark Ltd Edition find Ich noch besser http://www.triumphleicester.co.uk/content/...o-galleries.htm

Es gibt zwei verschiedene Gepäcksysteme.. Hier sieht man sie bei dem Konfigurator für die T Version http://www.ktm.com/de/travel/1190-adventur...kalkulator.html Hier der Link um die R zu konfigurieren... http://www.ktm.com/de/travel/1190-adventur...kalkulator.html

Sehr schön .... Klick

Doch doch bin schon Street und Speed Triple gefahren Hier hab ich mich damals angemeldet wegen der 800 XC naja dann wurde bald der Explorer angekündigt... somit wartete ich wieder was da kommt... naja und nun wird in den nächsten Wochen die 800XC gegen die Explorer antreten in meinem Vergleichstest und Ich werd mich entscheiden was für nächstes Jahr dann Im Stall steht.

Der Franky aus am ktm forum..... Glückwunsch zur Explorer....

Ja die In Hamburg ist eine in besserer Ausstattung gestanden als in FN. So das erstemal sie live zu sehen und auf Ihr zu sitzen fand Ich ganz angenehm. Sogar meine bessere Hälfte findet sie zur Zeit als " denn schönsten Reisedampfer " auf dem Markt.

du hast was übersehen.... Einen mörder geilen Dreizylindermotor Der unbezahlbar ist Wenn der neue Motor tatsächlich so sparsam ist wie von Triumph in der MO beworben dann wird das "der Übermotor" am Reisehimmel sein für die nächsten Jahre.... Praxis gerechte 16000 km Serviceintervalle wenn du dir Überlegst wann du zum 2. Service gehst hat der GS Jünger seine schon zum drittenmal abgeholt

13 790 Euros ist sicher nun der Grundpreis ? Wenn ja hab ich nen Kasten Bier gewonnen Dann kann die große Raubkatze nur gut sein freu mich jetzt schon auf die Probefahrt...

Hat von euch Tigerfahrer schon diesen TR von GIVI montiert? http://www.givi.it/Weichtaschen/Tankrucksacken/T483

Da geb Ich Brüllli vollkommen recht mit seiner Meinung... Ich persönlich finde die Gebrauchtpreise sowieso viel zu hoch was man auch an manchen Ladenhüttern sieht Allerdings muß man sich als Verkäufer ja auch am Markt orientieren... wenn man zu billig anbietet wird einem vorgeworfen das das bestimmt ne Unfallmaschiene ist Mein Nachbar hat nun mal richtig Glück gehabt und tatsächlich ein Motorrad gefunden das fast alles an Zubehör hatte was er genauso wollte und dabei war dieses Motorrad im Vergleich noch das beste und billigste gegenüber denen in Grundausstattung!!! Aber generell Verkaufe ich immer das Motorrad nackt und Verkaufe das Zubehör getrennt.

Die Aktion bzw die Gutscheine gibts nicht mehr... Bin mal gespannt ob unsere 3 Bestellungen ins Haus finden

Der Explorer wie er das Belgisch Blocksteinpflaster nieder bügelt

Ich weiß gar nicht was an der Tiger Explorer so sehr BMW 1200GS lastig sein soll... Die Tiger Explorer ist wie die ganzen anderen " Großen " Reise Enduros aufgebaut das da ähnlichkeiten entstehen ist doch ganz normal. Die KTM Adventure ist noch die Einzig alleinstehende Groß Enduro durch ihr 21" Vorderrad. Allerdings hat KTM bei der SMT bestimmt nach der 1050 Tiger geschaut Außerdem gehört es doch zum guten Stil mittlerweile die Benchmark zu kopieren und wenn möglich gleich zu Toppen BMW S100 RR ist das beste Beispiel. Achja natürlich hat Motorradkauf auch was mit Emotionen zu tun allerdings bezweifle ich das Emotionen bei den Großen Reise Enduros wirklich kaufentscheidend sind. Denn die sind wie auch die kl. 800 Tiger und GS en. für mich schlichtweg Nutzfahrzeuge. Eigentlich kann man für Triumph nur hoffen das der Explorer die anderen beim Ersten Vergleichstest gleich eintütet, im Herbst dann das Alpenmaster gewinnt und dadurch BMW 1000 Kühe wenniger verkauft und Triumph 1000 Fahrzeuge mehr.

BIn ich jetzt nur blind? jetzt hab ich alles bestimmt 3x durchgeklickt und nichts von dem Wartungintervall gelesen....kann mal jemand helfen wo das stehen soll? Hilfe kommt nimm diesen link: http://triumphmotorcycles.ceros.com/triump...pirit01d/page/2 dann klickst du auf das blinkende + Zeichen und ließt das Popup Fenster durch !!! Das Speichenrad gehört dieser 800 Tiger http://www.facebook.com/photo.php?fbid=101...&type=1&theater

Na dann fehlt ja nur noch der Preis Und ein Bild von der Seite wo der Kardan sitzt 16000 km Intervalle? mutig mutig...

Miss Marple Mach mal den Hochgeschwindigkeitstest!!! Bist glaub hier die einzige die die Einfahrzeit rum hat und Koffer hat

Ab Montag wenn ich das lese.... 10. Zu Artikel 2 Satz 1 In Artikel 2 ist Satz 1 wie folgt zu fassen: "Diese Verordnung tritt am Tag nach der Verkündung in Kraft." Begründung: Die Motorradsaison beginnt üblicherweise im Monat März nach Ende der Frostperiode. Das Vorhaben, kleinere Kraftradkennzeichen einführen zu wollen, wurde bereits frühzeitig pressewirksam angekündigt, so dass bereits jetzt bei den Zulassungsbehörden Nachfragen in erheblichem Umfang vorliegen. Der Termin 1. Juni 2011 für das Inkrafttreten der Verordnung würde dazu führen, dass die Zulassungsbehörden zu Beginn der Motorradsaison die bisherigen größeren Kraftradkennzeichen zuteilen müssen und die von einer Vielzahl der Kraftradhalter gewünschten kleineren Kraftradkennzeichen dann im Juni 2011 beantragt werden würden. Dies würde zu einer Mehrbelastung der Zulassungsbehörden und zu einem erhöhten Zeit- und Kostenaufwand für die Fahrzeughalter führen. Zu Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa Dreifachbuchstabe aaa (Anlage 4 Abschnitt 1 Nummer 1 Buchstabe c) In Artikel 1 Nummer 3 Buchstabe a Doppelbuchstabe aa Dreifachbuchstabe aaa ist in Anlage 4 Abschnitt 1 Nummer 1 Buchstabe c die Angabe "Größtmaß der Breite: 220 mm," durch die Angabe "Mindest-/Größtmaß der Breite: 180mm/220mm," zu ersetzen. Veröffentlicht wurde dieses Schreiben im Bundesanzeiger am 18.3.2011 Werde morgen mal anmelden gehen mit meinen kl. 20er Schildern und mal schauen was sie sagen ...

Macht mal aus dem BT016 den BT016PRO draus....

Kürbis nennt sich das... Wenn man aber bedenkt das meine SMR Zwei Töpfe + Hosenrohr braucht ist der Leo trotzdem günstig...