tripleheart

Servus Volker, die T709 Vorderradfelge passt ebenfalls in die T400. Ich habe eine drin.Keine Probleme damit. Nabe zwecks der Bremsscheiben passt auch. Gruß Ralf

Aber echt hey.... Ihr albernen Höhner.....

Servus Rob, die Kette würde ich nicht aus den Augen lassen.Ist dein Kettenschleifer unten noch dran?? Auch die Schraube der Lichtmaschinenwelle auf der Kupplungsseite macht reichlich lärm.Hatte ich auch schon,Schraube war abgerissen und schepperte hinter den grossen Antriebsrad.Da müsstest aber die Kupplung komplett ausbauen. Sind deine Zähne noch alle fest ???? greetz Ralf

Moin, tja Jonas,der Dunlop war ne Bauchentscheidung. Momentan würd ich wohl eher den Anakee 3 nehmen als den PR3. Ich bin in kürze in den Dolomiten,dann kann ich ein besseres Urteil über den TR91 abgeben.Bin selber gespannt. Wohl dem,der keine Reifenbindung mehr hat,gell Jonas Ralf

Servus, habe momentan Dunlop TR91 drauf. Allerdings hinten auf 150er Breite. Bin auf der 4,25er Felge bis letztes Jahr immer Michelin Pilot Roead 1 gefahren. War damit immer sehr zufrieden,aber der wird ja demnächst eingestellt. Der TR91 wirkt im Vergleich mit dem PR1 etwas kippeliger,aber nicht störend. Dafür scheint sich der TR91 flotter in den Kurven fahren zu lassen. Mein Fazit: Der PR1 brachte mehr Ruhe ins Fahrwerk,wirkte aber etwas behäbig. Mit dem TR91 ist man flotter unterwegs, hat aber mehr Unruhe im Fahrwerk. Regenerfahrung hab ich mit dem TR91 noch keine gesammelt. greetz Ralf

Servus Joachim, an denn aldn knobbern alles gude zum burzldooch! Ralf

Servus, ich hab eine Licence Batterie drin. Maintance Free,Bezeichnung WP14L-2. Bin sehr zufrieden damit.Keine Probleme seit 6 Jahren. Ralf

Servus Darius, Jens hat recht.Das passt alles. Wichtig ist auch vernünftiger TÜV Prüfer. Such dir da eine unkomplizierte TÜV Stelle,dann weist du genau was du brauchst. Manche machen das nicht, wie der TÜV bei mir. Andere wollen nur eine Schein-Kopie von einer Tiger die bereits umgebaut ist. Kannst dich an Jonas oder mich wenden. Wir haben 150er Pellen drauf und auck keine Reifenbindung mehr. Ralf

Moin Lutz, unterm Gepäckträger ist eine kleine Heckverkleidung. Darunter sitz der Sicherungskasten und das Blinkerrelais. Ralf

""Das ist meine alte Zange""".... ...Aauuu.....das tat wehh! ...ich brauch etwas Mobilat!

Servus JJ, ne neue Airbox wird zwischen 60 und 70 Moneten kosten denke ich. Mit den Gummis hab ich keine Erfahrung. Hast die bestellt? Müsse sich der Wolfgang mal dazu äussern,ob die wie orschinolen funzen. Hau nei Wolfi Ralf

Dann ist die Bedüsung ok. Die Gummis zum Zylinderkopf und zur Airbox sind andere als beim Mikuni. Läuft sie anständig??

Servus Roland, der Keihin hat eine 98er Hauptdüse. Der Mikuni eine 105er Hauptdüse bzw 40er Leerlaufdüse. Keihins waren erst ab 1998 verbaut.Eigentlich... Deine ist ne 97er,hast nicht doch einen Mikuni??? Ralf

Servus Volles Rohr, der kleinere ist die Entlüftung. Am Motorblock vorbei Fummeln bis er unten an der Umlenkung angkommt. Von der Seite des Kupplungsdeckels aus gesehen. Da kann er dann seinen Dienst neben dem Entlüftungsschlauch des Kühlwassers verrichten. greetz Ralf

Moinsn, richtig gute Funzln sind Euro Dezigns H4 Xenon Krypton 8500K. Gscheid hell Brause ab und an mal mittn in der Nacht nach Südtirol los. Fern- und Abblendlicht sind echt Top! Da sind Standart H4 echte Glühwürmchen dagegen. Ralf

Servus Rob, probier mal den 709er Seitenständer. Der ist um einiges gerader und passt auch von der Verschraubung. Den hatte ich letztes Jahr mal montiert,da meine durch Wilbers Fahrwerk auch richtig hoch ist und sehr schräg steht. greetz Ralf

Moin JJ, am besten was mit Unterdruck,da hat Robbe recht. Bei Tante Luise gibts was das heist Mityvac. Damit gehts sehr gut. Hast aber nicht die Entlüftungsschrauben irgentwie nach unten hängen oder?? Gruss Ralf

----->""Es gibt immer mal wieder Leute, die kommen mit Preisentstehungen nicht so ganz klar und stehen etwas weltfremd in der Gegend rum, da sie erhebliche Probleme mit anderen Aussagen haben, sich verwirren lassen oder schlicht zu viele Meinungen um die Ohren bekommen. Aber zu dem Thema gibts hier bereits genug Statements.""<----- Genau, hört bei den Preisen auf Jochen! Der kennt die Preisentwicklung von "Fruchtlutschbonbons", oder warns "Lutschfruchtbonbons"??

Moin Rudi, das mit dem "fertig aufgebaut" solltest mal näher erklären. was hastn alles gemacht beim aufbauen. rück mal mehr infos raus.das erleichtert die ferndiagnose umgemein..... greetz ralf

Servus Jonas, herzlichen Glückwunsch zum 2. mini Tiger-Hai! Man sieht,neben Mopedfahren hast auch noch andere Hobbys greetz Ralf

Die Farbe kommt mir auch etwas seltsam vor. Hat was von einem orange Stich. Ist die mal komplett Lackiert worden? Der Streifen aufn Seitendeckel fehlt auch. Kann aber die Aufnahme etwas täuschen. Hat der Tank Innenversiegelung bekommen?? Danach enstehen auch gerne mal solche Bläschen. Ansonsten für den Preis n guter Kauf. greetz

Moin Michael, War denn vor dem Lenkkopflagerwechsel alles in Ordnung?Wenn ja würde ich da mal als erstes schauen. Ralf

Servus Gerhard, wow,abgespaced!!!! Jo,ein riesen Streitwagen Mit dem Ding werden wir dich wohl in der nächsten Gladiatorenverfilmung ums Colosseum brausen sehen. Hoffentlich treibst dann mit ner Peitsche n paar Gummikühe vor dir her Gebs ihnen..... Greetz Ralf

Servus Rob, die Batterie ist auf jeden Fall im Eimer. Hatte heuer genau das gleiche Fehlerbild. Züngung ein,dann surren aus dem Cockpit und Drehzahlmesser spielt verückt,schnalzt voll nach oben.Beim drücken des Anlassers nur noch müdes klacken,wird immer langsamer.Nach den einbau einer neuen Batterie war alles wieder verschwunden. Gruss Ralf

Servus Marcus, Jonas hat eigentlich alles technische erklärt. Seine Mopete könnte er mal waschen,aber gut.... Wennst umrüsten willst, bzw fragen hast, darft dich gerne melden, komme ja auch aus Franken. Fahr auch einen 150er ohne Reifenbindung. Eintragung "mit ohne Reifenbindung" bekommem wir definitiv auch hin. Gruss Ralf