The Thomsraider

Frag mal den Arkos aus dem T5net, der bastelt da gerade dran Von Danke werd ich immer so Durstig

Nö Aber ich glaube, daß mich jeder "8 Liter Konsument" gnadenlos auf der Graden verheizt. .......um dann gnadenlos in der nächsten Kurve wieder zur Ordnung gerufen zu werden (Gekämpft wird da wo es wehtut)

Und genau das ist der Punkt. Ich würde meinen Fahrstil mal mit Flott und vor allem mit RUND bezeichnen. Meine Tankleuchte geht in der Regel zwischen 180 und 200 km an.(Speed Triple) Aber, letztes Jahr war ich mit einigen Jungspunten, die zeigen wollten was sie können im Sauerland unterwegs. Erst Vollgas um vor der nächsten Kurve voll in die Eisen zu gehen, und dann die Mopeds durch die Selbige zu tragen. Danach wieder Vollgas Nach 110 Km leuchtete die Tankanzeige.

Und dann die Zündung mal angehabt?? Hat nichts mit Km zu tun, 3mal warmfahren (Einschalten reicht nicht) Mit der Software kann man auch einfach nur den Fehlerspeicher auslesen

Hört sich natürlich schlimm an wenn man hier liest Aber: Es wird nur geschrieben wenn ein Problem besteht!!! Wie viele User lesen täglich hier und haben kein Problem???

Kriegst du auf jeden fall hin, nur nicht den Mut verlieren Nur verlass dich nicht auf den erst besten Händler, auch wenn er von Triumph ist. Es gibt welche die nach Werkstatt-Handbuch arbeiten, und es gibt welche die sich in die Materie einarbeiten, vieleicht sogar selbst eine Triumph fahren. Stocher mal ein wenig nach, dann merkst du schnell ob er nur Teoretiker ist, oder sich wirklich mit deinem Motorrad befassen wird. Und wenn du dann ein gutes Gefühl hast, lohnt es sich auch ein paar Kilometer mehr zu fahren. Ich habe 3 Händler im direkten Umfeld, fahre aber mittlerweile über 100Km zur Werkstatt. Dort wurden wir mit "ah, den Airbox-Umbau habt ihr ja schon gemacht, und das man da noch was machen kann wisst ihr ja bestimmt auch" oder so ähnlich begrüsst. Bei meiner Tl1000 waren es sogar 400 Km, hab ich immer mit einer Wochenendtour verbunden. Ausserdem würde ich hier mal direkt jemand aus deiner Nähe fragen, ob er mal den Auspuff tauscht oder dir ein anderes Mapping aufspielen kann. Bei einem allgemein gehaltenen "wer kann mir helfen" fühlen sich viele nicht angesprochen Und zur Not sinds ja auch nur 2 Std bis zu mir, ich hab zwar keine Tiger (also auch kein Auspuff), aber der Hasbergener Tiger wohnt um die Ecke und den könnten wir dann ja mal fragen P.S. Zu dem Handler von dem ich gerade geschrieben hab sind es auch nur 150Km von dir, und den brauchst du nicht mit teurem bezahlen

Hey, dann bin ich ja nicht mehr der Neue Mittwoch den 5.Mai in Laggenbeck in der Kastanie.

Wann gibt es eigendlich wieder euren "Stammtischsalat" Diesen oder nächsten Mittwoch??

Du willst wegen 1,95€ basteln Was kostet deine Birne??

Hallo Thorsten, dann hätte ich genau das Richtige für dich Nord meet South Treffen vom T5Net Ist zwar ein anderes Forum, aber auch Triumph. Wir sehen uns

Ich war vor Jahren mal in einer Werkstatt. Da hat der Chef sich tierisch über meine XTZ660 mokiert. So ein Verkleidungskram käme für ihn niiiiie in Frage. Weiss gar nicht mehr wer das damals war

Holger; in der Zeit in der du anregst, hab ich schon die Schraube gewechselt Man zieht ja auch nicht jeden Tag ein neues Tune drauf Achtung, das Bild ist von "lars 900" aus dem T5Net, hab´s aber genau so. Schlauch nachher wieder über die Schraube

War doch jetzt gar nicht so schlimm, oder Ne, im Ernst. Habt da ja ne nette gemischte Runde, da werde ich wohl noch öfter auftauchen. Dann auch mit meinem Schatz Doris, (Fährt auch ne Speedy) (und bei 10min Fahrzeit schaffen wir euren "Stammtischsalat" sogar noch nach der Spätschicht) Aber leider geht ja bei so einer ersten Begrüssung alles sehr schnell Wer war das denn jetzt gestern alles ??

Achtung=Speedy Haste beim Basteln mal die Zündung angehabt ? Gibt dann oft die Fehlermeldung über die Gelbe Leuchte Du musst sie 3 mal warmfahren damit sie erlischt. Nur ein und ausschalten reicht nicht.!! Wenn das nicht hilft allerdings rasch in die Werkstatt

Ja, mit den Klemmen steh ich auch auf Kriegsfuss

Wie kannst du einem alten Zivi so etwas antun Aber der war gut

Ne, nicht wirklich oder?? Wäre ich jetzt auch nicht drauf gekommen, schön wenn man mal wieder was dazu lernt

Kleiner Trick: ich hab immer ein gutes Lautsprecherkabel unter der Sitzbank, ( Mittlerweile sogar mit Klemmen ) nichts, pass nur auf, daß das Kabel nicht zu heiss wird

Warum hast du es nicht gemacht?? Geht schneller als hier auf ne Antwort zu warten

Nachdem bei mir die lastunabhängigen Relais nichts bewirkten (hinten LED vorne Orginal) bin ich direkt mit dem Moped zum Polo gefahren. Sitzbank runter und einfach mal was dazwischen gehalten Wurden dann diese: Ich meine war DOPPELKLICK oder?? Ansonsten, Widerstand für LED Blinker, Best-Nr. 503270, 1,95€

Ich red jetzt über Speedy´s T509 darf laut Triumph nur Vollsynthetisch Fahren Ausserdem laut Werkstattbuch: Keine 10W Öle verwenden bei den die Heisviscosität über 40 liegt. Also kein Öl der Viscosität 10W-50 verwenden. Keine Öle der Kaltviscosität 0W oder 5W verwenden. Nach erfahrung aus dem T5net und Absprache mit meinem Freundlichen geht Halbsynthetisch aber auch (soll sogar den Ölverbrauch etwas eindämmen, kann ich aber erst demnächst was zu sagen) ------------------------------------------------------------------------------------------ 1050er dürfen beides fahren Werkstatthandbuch: Verwenden sie Halb oder Vollsynthetisches Motoröl 10W-40 oder 15W-50...... Überhaupt wird bei Vollsynthetischem Öl (besonders Castrol) im T5net, wie auch im TL-Forum (Suzuki) vor Kupplungsrutschen gewarnt.

Falsch, Daß die Finger oft kalt bleiben stimmt zwar, aber das erwärmte Blut geht duch die Handgelenke richtung Oberkörper. Und gerade wenn es nach einer langen Tour abends frisch wird, weiss man dieses kleine Plus zu schätzen. Ja, mach das bitte

Geht zumindestens über die gleiche Sicherung. Schon mal nachgesehen?

Hab bisher auch Daytona und Co benutzt, bin mit den Teilen aber nicht zufrieden. Die haben entweder Volle oder keine Leistung Finde aber Diese von Coolride sehr interessant. Keine sichtbaren Kabel, und schalten sich bei einer bestimmten Temperatur automatisch ein und aus. Ich hab sie aber selber noch nicht ausprobiert