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Equinox

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Alle erstellten Inhalte von Equinox

  1. Die Tiger hat keine Gel-Batterie mehr. Und ich freue mich schon auf die Schraubarbeiten über Weihnachten; Auspuff, Fußrasten...
  2. @Geri Ja, habe ich in Italien bestellt. Auch am 27.11.
  3. Ich weiß nicht, ob das schon einmal geposted wurde und/oder ob es jemanden interessiert. Der Originaltopf wiegt mWn um die 3.6 kg?
  4. Es hat gedauert, aber heute ist er auch bei mir angekommen. Montiert wird er in den nächsten Tagen (inkl. vorher-nachher Schallpegelmessung).
  5. Danke für den Hinweis. Habe ihn mir gerade spontan geordert...
  6. Wenn es der Arrow sein sollte, finde ich dieses Video deutlich aussagekräftiger: Arrow Tiger 1200 Rally Pro - Youtube: my-global-ride
  7. Oh, ich dachte der Unterschied besteht lediglich in der Optik.
  8. Hier gibt es ein Video, aber einen Unterschied nehme ich kaum wahr?? LeoVince One Evo exhaust on Triumph Tiger 1200 GT PROn -Youtube
  9. nach 100km mit dem WSR Windschild und den seitlichen PUIG Windabweisern kann ich nur schreiben, dass ich schwer begeistert bin! Vorher war an ein Fahren ohne Hörschutz nicht zu denken, nun ist es erheblich leiser; auch die Schultern bekommen deutlich weniger Wind ab. Für mich eine sehr gute Kombi/ Wahl .
  10. Ausschlaggebend für Touratch: - größerer Rohrdurchmesser - Edelstahl - Diagonalstreben - Made in Germany
  11. Für die Seitentaschen nutze ich den Touratech-Träger. Ein Bild findest unter "Bilder der neuen", aber ohne Taschen.
  12. WRS-Schild montiert, noch nicht gefahren. Passt gut, Schrauben, Unterlegscheiben und vier kleine Distanzhülsen sind dabei, die Schrauben sind wohl schwarz brüniert, nicht lackiert, dadurch leicht ungleichmäßig schwarz, an den Kanten schimmert das Metall teils durch.
  13. Ich habe bei morgendlich 5°C mittlerweile auch auch Griff- und Sitzheizung an - und bin ernüchtert. Bei meiner Scrambler 1200 ist die Griffheizung deutlich stärker/ schneller und die nachgerüstete Sitzheizung bei der Scrambler kennt nur roh (aus) oder hardboiled Eggs (ein). Die Sitzheizung bei der Tiger braucht 15km bis ich etwas spüre.... Da ist mir eine mögliche Abstufung in der Heizleistung relativ egal, sie ist einfach zu langsam.
  14. Klar geht das auch, ich bin aber auch mit Gepäck abseits befestigter Straßen unterwegs und da fühle ich mich mit den Verzurrmöglichkeiten und der breiteren Auflage für die Tasche, die eine gescheite Gepäckbrücke bietet, einfach wohler.
  15. Hauen die jetzt Software-Updates im 14-Tage Rhythmus raus? Schön wäre ja, wenn es irgendwo eine Versionsgeschichte zum Nachlesen gäbe...
  16. Schnelle Lieferung aus Italien... WRS vs. Original Installiert und getestet wird morgen - falls das Wetter mitspielt.
  17. Wenn ich auf eine längere Tour gehe, fahre ich mit Moskomoto Seitentaschen und dem Moskomoto 40l Dufflebag. Für letzteren suche ich eine Gepäckbrücke mit vernünftigen Verzurrmöglichkeiten, idealerweise in schwarz. Mögliche Kandidaten sind bislang: Altrider- Rear Luggage Rack SW-Motech- Adventure Rack Outback Motortek Ich würde mich freuen, wenn Erfahrungen mit genannten oder Hinweise zu neuen Gepäckbrücken genannt würden. Cheers.
  18. Ich habe heute morgen einmal Fotos gemacht und versucht es einzufangen. Wie geschrieben, nur bei Nacht zu bemerken.
  19. Habe bereits die Versandbestätigung erhalten. Mal sehen, wie lange es dauert. Ich werde berichten.
  20. Hallo Michael, ich habe eine Zard Anlage an meiner Scrambler 1200, dort klingt sie sehr gut (Ich weiß, ist kein Dreizylinder). Die Verarbeitung ist gut, lediglich die Sprengringe, die die DB-Killer halten rosten sofort weg... Es gibt auf Youtube ein Soundfile der Zard-Anlage vom Hersteller auf der Tiger, das halte ich allerdings für wenig aussagekräftig, da es sich um die Variante ohne DB-Killer handelt. Ich weiß nicht, wer den Vertrieb für Österreich macht, in Deutschland ist es BOS. Die machen auf Anfrage in der Regel auch gute Preise...
  21. Ein Punkt, den es bei den breiten Puig-Seitenabweisern noch zu beachten gilt ist, dass sie mit dem vorderen Bereich in den Lichtstrahl des Frontscheinwerfers gelangen; sieht man nicht im Lichtbild auf der Straße, aber die Folge ist, dass die Kanten der Windabweiser nachts/ im Dunklen scheinen (leuchten ist übertrieben). Quasi eine Ambientbeleuchtung... Es ist nur Nachts zu sehen, tagsüber fällt es nicht auf. Mich stört es nicht, aber das mag bei dem ein oder anderem der Fall sein. Bis ca. 85km/h sind die Abweiser eine deutliche Verbesserung, darüber ist es weiterhin laut (mit Originalscheibe). Die Höhe der Originalscheibe ist für mich gut passend (182cm), breiter sollte sie sein. Es gibt eine Scheibe von WRS (Modell TR005), die ist 40mm breiter als das Original (und 25mm breiter als die Puig; 50mm höher als die Originalscheibe, 30mm niedriger als die Puig), hat aber leider (noch) keine EU-Homologation //edit: Habe gerade gemerkt, dass die seitlichen Puig Windabweiser ja auch noch nicht homologiert sind, als fix mal das WRS Windschild bestellt...
  22. Ich habe mir die Puig-Abweiser gestern installiert (original Windschild) und heute eine (kurze) Probefahrt gemacht. Hier ist es derzeit sehr windig, deshalb weiß ich nicht, wie aussagekräftig mein Eindruck ist. Ich bilde mir ein, deutlich (!) weniger Störgeräusche am Helm zu haben und mehr vom Motorrad/ Reifen/ und Umgebung zu hören. Mal sehen, wie/ ob sich der Eindruck in den nächsten Tagen bestätigt. Ich wünsche einen schönen Sonntag!
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