Honkiponki

Moin, ich habe das Ersatzteil bei meinem Triumphhändler für 24 Euro gekauft. Ausbau war mittels abgewinkelter Spitzzange einfacher als gedacht. Der Austausch ist im Anschluss betrachtet die richtige Entscheidung gewesen, denn das Loch hatte ja eine Ursache und kleben hätte sicher nicht lange gehalten. Es war auch noch ein 2. Loch vorhanden und der Bereich des Teils im Zylinderkopf war auch schon angefressen. Zum Einbau habe ich mir ein „Spezialwerkzeug“ aus einem Heizungsrohrreststück gebaut. Aus Richtung der Batterie zwischen den Schläuchen und Kabeln durchgewuselt, Dirko HT +315‘C drauf und mit dem Werkzeug und einem Belzer vorsichtig reingeklopft. Der eine Freundliche hatte das noch nie gemacht, OT:“Da müssen wir mal schauen...“ der Andere ruft mit „alles“, gut 180,- Eus dafür auf. Zudem sollte der Tiger über Nacht bleiben, was doppelte Fahrerei mit einem weiteren Fahrzeug und einiges an Zeit (und Benzin) bedeutet hätte, da diese Werkstatt nicht gerade in der Nähe liegt. Fazit: „ Oginolteil“ bei Triumph gekauft, Dichtmittel/Kleber und frisches Kühlmittel bei Matthies für kleines Geld gekauft (Tante Louise nimmt für die gleiche Tube Dirko das 3-fache!), gut 150 Euro gespart und das gute Gefühl, es selbst und sozusagen mit „Bordmitteln“ selbst gemacht zu haben. ?

Es war tatsächlich der Schnellverschluss, war aber nicht gleich zu erkennen, da er nicht ganz abgerutscht war. Danke Euch!

Danke für dieTipps. Den Tank hatte ich zwar nicht in letzter Zeit runter, aber da schaue ich nachher gleich mal nach... wenn es wieder hell wird

Hilfe! Heute Morgen sprang meine Tiger 1050 zum ersten Mal nicht an, dafür pisste massiv Benzin auf der linken Seite im Bereich der Schwinge heraus. Da ich dringend zur Arbeit musste, habe ich das Mopped erst einmal abgestellt und bin dann mit dem PKW los. Heute nach Feierabend wollte ich mir das mal anschauen, habe nur die Zündung angeschaltet, ohne zu starten und das Benzin schoss wieder raus. Es ist von außen nicht zu erkennen, wo das Leck ist, aber bevor ich alles auseinander reiße... Hatte das schon mal jemand und/oder hat jemand eine Idee, woran das liegt?

Den "Fall" hatte ich gestern auch. Kettenradeinheit ans Hinterrad gesetzt, fast schon fertig mit dem Einbau des Hinterrads und da liegt doch auf der Werkbank, da wo ich das Kettenrad abgelegt hatte, dieses Teil. Ja, es ist so, wie Ralf es beschrieben hat.

... und hat dann eventuell noch jemand die Anzugsmomente für die Schrauben der Ölwanne??

Moinsens, Anrufe bei 4!! freundlichen Triumph-Händlern brachten keine Klärung. Weiß jemand, ob die Handprotektoren der 1050 Sport auch an der "alten" 1050 verbaut werden können? Die sehen etwas besser aus, als die Originalen für die "Alte".

V-Max hin oder her, mein Tiger hat die 220 bisher nicht "geknackt". Keine Ahnung, ob es an 92 KG, Rukka-Tourenkombi, 1,86 m Körpergröße, upgrade xy-ungelöst oder was auch immer liegt. Ab 200 wirds aufrecht sitzend hinter dem (Serien)- Windschild eh anstrengend und unruhig. Spaß macht mir das dann nicht mehr. Ist ja eigentlich auch noch vom Urgedanken her ne Enduro und keine Rennziege und wer, ausser vielleicht die Paris-Dakar-Helden jagt schon mit über 200 durch Gelände?? ...

Hatte hier eigentlich mal jemand Probleme ohne eingetragenen Hauptständer?Meinen TÜV hat der null interessiert ... die gucken eher etwas schräg, weil vorne nur die eine Lampe leuchtet. So what (abgesehen mal von preisthema)! gruß gmc Moinsens, also ich habe den Originalhauptständer vor 2 Jahren beim Kauf gleich mitgeordert und bin bis jetzt zufrieden damit. Ich fahre aber auch nur solo mit wenig Gepäck, da wird er ja auch nicht so sehr belastet. Jetzt war ich zum 1. Mal beim TÜV. Nix mit Eintragen, prüfen ob und überhaupt und dergleichen. Der Prüfer war ja froh, dass ich das Mopped hinten runterdrücken und er das Lenkkopfspiel prüfen konnte. Ich denke, wer viel fragt, bekommt viel Antwort...und ne Einzelabnahme (vielleicht), und die Rechnung fürs Eintragen, ...und...und Und die Schergen interessiert bei ner Kontrolle doch auch nur, ob der Topf und die Reifen zugelassen und ok. sind... oder hat bei Euch schon mal einer von den Grünfinken den Hauptständer überhaupt angesehen, bzw. bemerkt, dass einer dran ist???

Da ist man mal eben für 2 Wochen im Süden und nicht online im Forum dabei und schon geht die Post mit der Hinterradabdeckung ab... Also ich hätte da gern das Teil aus Carbon... Grüße (nun wieder aus dem hohen Norden) Honkiponki

Danke für die schnellen Antworten . Ich bin mit meiner Kupplung absolut zufrieden, aber wenn soetwas angeboten wird, gibt es ja sicher auch einen Bedarf, der aus bestimmten Gründen bei dem einen oder anderen Nutzer solcher Technik entstanden ist. Die Frage war einfach nur interessehalber. Das ist ja aber auch das Schöne an diesem Forum, dass da immer Leute sind, die einem die unterschiedlichsten Antworten, Tipps und Ratschläge geben. Grüße aus S.-H. Honkiponki

Hallo, ich habe grade bei ebay ein Umbauset von mechanisch betätigten Kupplungen auf hydraulisch entdeckt. PBR Italy Mecdraulic scheint der Hersteller zu sein Soll 189,-€ incl. Versand kosten. Wer kennt das, wer hat es evtl. schon verbaut und ... muss/sollte man das haben ??? (ok., die letzte Frage muss eh jeder für sich beantworten ) Honkiponki

Moin, moin, Biggi!auch von mir ein herzliches Willkommen. Ich weiß ja wo der Klemens wohnt .... ca. 150m von meiner Arbeitsstelle entfernt, ... aber wo das ist?? Viel Spaß im Forum ...sind alles Verrückte* hier, aber so richtig nette *verrückt nach zweirädrigen Raubkatzen

Hallo Reiner,ich habe Samstag den Kettenschutz angebaut , die Probefahrt steht zwar noch aus aber feedback kann ich Dir trotzdem schon geben... nicht , sonder einfach nur Ich habe bei der vorderen Verschraubung 2 dünne Unterlegscheiben drunter und das Teil sitzt besser als der Originale Kettenschutz Danke dafür... und nun warten wir ja alle gespannt auf den Spritzschutz (aus Carbon??) Honkiponki

Moin Reiner, der Kettenschutz ist angekommen. Supertolle Arbeit!! Die Euronen sind auf den Weg gebracht Jetzt stellt sich die Frage, ob ich ihn wirklich anbauen soll .... der sieht ja so gut aus, dass er besser hinter Glas (Vitrine) sollte. Ok., ok., das wäre dann wohl etwas übertrieben und gänzlich an der Ursprungsidee vorbei. Also! > Samstag > Anbau > Probefahrt > Feedback , ok.? Danke nochmal Honkiponki

Hallo Reiner,kann ich gut verstehen, dass mit dem Einfrieren. Wir brezeln nacher mit den neuen Kettenschützern duch die Gegend und Du sitzt in der werkstatt und bastelst Dir nen Wolf... geht garnicht. Danke für Dein Angagement!!

... genau!! da kann ich nur zustimmen wenn meine Frau die 3. Georges, Gina und Lucy Tasche haben muss , dann darf mein Kettenschutz auch aus Carbon sein...bitte!

... oder 3 bis ... ?? Also ich bin da auch sehr interessiert. Reiner, hast Du eigentlich mal über einen Wechsel nach GB zu T in die Entwicklungsabteilung nachgedacht, oder liegen Dir da schon Anfragen vor???

Hallo Don,ich bin über 30 Jahre lang eingefleischter Yamaha-Fan gewesen, habe davon nur 2 Jahre ohne Kardan verbracht und konnte mir überhaupt nicht vorstellen meine geliebte XJ 900 F jemals nicht mehr zu fahren, oder gar zu verkaufen, bis... ja, bis zur Probefahrt auf der Tiger . Geplant waren noch andere Probefahrten (Sprint ST, Guzzi...), aber die habe ich mir verkniffen, weil mein Entschluss sofort fest stand. Nix mehr Yamaha, nix mehr Kardan, dafür jede Menge Fahrspaß (hatte ich auf den Yammis auch, aber nicht so)und das mit Kette. Grüße aus dem hohen Norden Honkiponki

Moin Thies, herzlich willkommen und viel Spaß mit Deiner "Blauen" (meine ist schwarz). Ich denke, wir sehen uns am Rastorfer Kreuz mal... so ab Mitte März... oder so Honkiponki

Moin Reiner, das Teil ist heute superverpackt (ist das eigentlich aus Glas??? ) angekommen. Das ist doch nicht selbstgemacht, ey das kommt doch sicher von der Insel und Du tust nur so, als ob ... Ernsthaft, das Teil sieht aus, als ob es direkt aus der Triumph-Schmiede kommt Ich bin echt begeistert und habe nun auch endlich am Wochenende etwas vor Vielen Dank!!!* Grüße aus dem hohen Norden Honkiponki * für das Teil und die Wochenendplanung

...ich die Nr. 42 sein darf?? Zeit habe ich auch... und Geduld...

Ich versteh die ganze Diskussion nicht. Sind wir aus Zucker? Da nimmt man nach ner "Modderfahrt" die "Dampfe" für die Tiger und für die Klamotten nen nassen Schwamm und gut is. Wir haben vor 2 Wochen ne schöne Tour, leider über ziemlich dreckigige Straßen gemacht, über 300 Km lang ist ne BUELL vor mir gefahren ... da hab ich nur Hinterrad und nix an Schmutzfängern gesehen und sah nach der Tour aus, als ob ich im Gelände war . Wenn ich sauber bleiben will, setze ich mich ins Auto oder fahr nur bei maximaler Sonnengarantie... aber wer will das schon???

Hallo Ollo, habe gestern die Buchse im Briefkasten gehabt und gleich eingebaut. Bei der ersten Probefahrt hatte ich das Gefühl, dass der Gasgriff nicht ganz freiwillig zurück geht. Als "Übeltäter habe ich die Unterlegscheibe vom Vibrationsdämpfer ermittelt die irgendwie zu einem "Klemmefekt" führte. Ich habe sie einfach mal weggelassen... nun ist alles gut. Geld geht morgen per online raus. Danke für die schnelle Zusendung Holger

Moin, moin Karin, ja, auch von mir ein herzliches Willkommen im Tigerhome. Ich fahre auch eine schwaze 1050i und bin vom ersten Kilometer an begeistert und dauerhaft infiziert. Ist echt ein supertolles Mopped. Ganz viel Spaß bei Euren Touren und immer genug Haftung in den Kurven. Grüße aus dem hohen Norden Holger