Mateo

Also ich verbitte mir hier jede weitere Spekulation über meinen Stiel, auch wenn grad Nikolausi ist und daher Spekulati-on oder -us dazugehört. Ich finde den Fred übrigens den lustigsten seit langem, aber Humor ist immer persönliche Ansichtssache und halt ein oft seltenes und empfindliches Pflänzchen, wie man feststellen kann.......Und was soll die ganze Oberfläche, nett tun kann ja jeder, interessant ist, was rauskommt, wenn man mal reinpiekst Gilt natürlich für mich genauso!Aber da ich keinen Friseur habe (s.hinterlegtes Foto) und auch keinen Psychologen, muss ich halt das Forum benutzen! Sollte ich es übertrieben haben, entschuldige ich mich hiermit und beuge mein Haupt, anstatt es zu schütteln ;)Ich schliesse mit den Worten des weisen Gurus aus dem fernen Osten Man-Nan Di:Friede sei mit Euch und schönes Nikolausi Mateo

OK, bevor es noch ernsthafte Streitereien gibt, hier die Übersetzung von Anju`s mail bzw. deren tatsächliche Bedeutung:- Anju fährt in die Mongolei !!!!- und das mit der einzig wahren Tiger, die es gibt !- und das ist nichtmal Off-Road !!!- ergo wird die Mongolei demnächst EU-Mitglied !!- Anju ist kein Schönwetter-Show-Rider, sondern Motorrad-Reisender !!- who the F*** is Ewan McGregor?Wenns bei mir klingelt oder Klopft, mache ich meist einfach die Tür auf, dann hört es auf. In diesem Sinne beste Grüsse an alle,Mateo

Hallo Felix,guten Tag, wie geht`s denn so ? Alles klar soweit ? Was macht die Gesundheit ?Schönes Forum hier, nichtwahr? Die Leute sind so nett, und haben so viel Stil und Humor, findest du nicht? Ja genau, find ich auch. Servus und Byby, Ciao und auf Wiedersehen, GrussMateo

Hey Martin,also wenn du nicht hier rein passt, dann weiss ich ja auch nicht, hahahaha.....Schau dir doch mal unter der Rubrik "Benzingerede" den Fred "Was für Mucke hört ihr gerade".........................Soviel zu Metal Hammer Gruss, Mateo

Hi Metall Hammer,kaum hab ichs gestern geschrieben, das mit dem komischen Zusammenhang zwischen Yamaha und Triumph, schon kommst du um die Ecke! Als ehemaliger XT-Fahrer begrüsse ich dich recht herzlich hier im Forum! Ich denke, du wirst mit dem Rest der Verrückten hier recht viel Spass haben......Warum heisst du eigentlich Metall Hammer?Gruss aus Hessen, Mateo

Hallo du Extra-Wurst, ich denke, dein Verhalten ist ganz natürlich, irgendwie gibt es zwischen Yamaha und Triumph eine Verbindung, allein wenn ich sehe, wieviele Tigerheimer früher XT gefahren sind (ich z.B.) Ich habe selber früher mal über eine TDM nachgedacht, mir aber doch dann eine Bonneville BJ `73 zugelegt, die wiederum ja die Vorlage für die gute alte XS gewesen ist......... Anyway, viel Spass und Erhellung hier im Forum, und auch von mir HERZLICH WILLKOMMEN IM FORUM !!!!! Gruss Mateo

Hi Carol,ich mache auch die Zurrgurt-Nummer, nehme dazu die Gurte, die ich fürs Verzurren meines Gepäcksacks nehme, aus dem Outdoor-Laden, relativ schmal, mit so einem Klipp, auf den man draufdrücken muss, um den Gurt durchzufädeln, hält absolut bombensicher.Ich habe eine eigene Garage, ich habe einfach ein 6er Loch mit Dübel in den Boden gemacht und drehe dann nach Bedarf einen Haken rein und danach wieder raus, dass Loch sieht man praktisch garnicht, sollte auch bei einer Miet-Garage i.O. sein.Frohes Gelingen + GrussMateo

Hallo Christian,herzlich willkommen und ebenso herzlichen Glückwunsch, da wirst du ganz viel Spass haben....... Ich solidarisiere mich hier mit Anju und der "Original"-Fraktion, was den Motor angeht. Da sind bis dato bei mir noch nie Wünsche aufgekommen, eher muss man auch erst mal lernen, die vorhandene Power gescheit auf die Strasse zu bringen.Da sind leichte Veränderungen am Fahrwerk schon eher sinnvoll, Wirth-Federn vorne, die richtigen Reifen, Lenker, Licht, Windscheibe, Kupplungshebel etc. etc.............Kommst du schon dahinter mit der Zeit.Viel Spass hier im Forum und Gruss aus FrankfurtMateo

hähähä, echt geil, vor allem das schlimme Mofa- und Moped-Grüssen, oh Gott, wenn einem das passiert!!!Ergänzend kann man noch sagen, dass der französiche Motard im Vorbeifahren mit dem rechten Bein/Fuss grüsst, auch sehr sehr lässig!Schönen Feitertag an alle, die einen haben, Hessen hat sich zum Dienst gemeldet!Mateo

Hallo Oliver,ich hatte am Anfang ähnliche Fragen, habe mich aber dann durch einige fundierte Kommentare aus dem Forum bekehren lassen, und zwar zu dem guten Polo Halbsynthekik-Öl, 4 Liter für 19,95.Wichtig ist, dass das Öl diese neue Motorrad-Spezifikation hat, die Abkürzung fällt mir im Moment nicht ein, aber die Spezialisten hier wissen die natürlich, hähähä....Meine Erfahrungen sind nach ca. 35TKM nur positiv, also Öl sieht auch nach knapp 10TKM noch recht goldig aus, Getriebe macht nicht mit hässlichen Klack-Geräuschen auf sich aufmerksam, Kupplung rutscht nicht, Ölverbrauch nicht messbar.Normalerweise würde ich auch sagen, niemals am Öl sparen, aber die Preisunterschiede sind ja schon hammerhart, also wenn man irgendein Super-Öl nimmt, ist man ja tatsächlich beim vierfachen Preis, und das bei satten 4 Litern pro Wechsel, da hat man schnell 60 Euronen gespart, und das ist ein echtes Argument!Hoffe gehelft zu haben, Gruss,Mateo

Was geht denn hier ab ??????? War das nicht mal ein Tiger-Forum? Jetzt tauschen sich hier BMW-Fahrer mit ominösen Schweizern mit Doppelnamen aus? Lalü (Lala) ?????Da sag ich doch: SERVUS !!! Also, ich bin 173 cm und komme mit meiner 709EN zwar nicht gleichzeitig mit den Füssen auf den Boden, aber trotzdem gut zurecht.Ich sage nur: Gaston Rahier !!Weiter so und schönes Wochenende wünschtMateo

Hallo Dirk,auch von mir noch mal die volle Lobhudel-Packung !!!!Habe meine ohne Probefahrt gekauft, und nach der ersten Runde gedacht: das war das Schlaueste, was ich seit gaaaaanz langer Zeit gemacht habe, hähähä......Und so geht es mir nach bald 4 Jahren immer noch!Meine Erfahrungen im Schnelldurchlauf:Tankschnellverschluss getauscht, Kühlerdeckel getauscht, Windschild gegen kleines Flyscreen getauscht, Kupplungshebel auf einstellbar umgebaut, Auspuffblende gegen Eigendesugn aus Edelstahl getauscht, Michelin Pilot Road vorne und hinten, Kette bis jetzt (35TKM) drauf gelassen, vorne und hinten Wilbers, Ölverbrauch bis dato Null, Sprit 5 - 5,5 l/100Km bei flott-moderater Fahrweise. Fahrspass ohne Ende....................Nur eins noch: Wenn deine Frau eine GS 1200 schön, aber eine Tiger hässlich findet, wie siehst Du dann aus?????? Sorry, konnte ich mir nicht verkneifen.........Viel Spass im Forum und hoffentlich auch bald mit Tigertier,Mateo

OK, Danke, hab ich mir mal ausgedruckt, zum späteren Vergleich.......Gruss, Mazteo

Danke, das wusste ich bereits, habe mich in der Zwischenzeit mit Wilbers kurzgeschlossen.Ich dachte eher an deine persönlichen, subjektiven Erfahrungen.Gruss, Mateo

Hallo Reiner,bin durch einigen Zufall in meiner Stammkneipe ebenfalls zu einem fast neuen Wilbers-Federbein gekommen, steht aber keine Nummer drauf.Ich denke, es ist ein 630er Sportsline (blaue Feder), also wo man nur am Fuss des Federbeins die Zugstufe einstellen kann, nicht die Druckstufe. Es hat kein externes Reservoir.Weiter kann man aber per Fernbedienung über eine Stahlflexleitung und Drehschraube die Federvorspannung von aussen regulieren.Meine Frage: hast du Erfahrungswerte mit der Zugstufe ???? Wieviel Klicks Auf/Zu fährst du?Danke für ein bisschen Input und beste Grüsse aus FrankfurtMateo

.................. oder ab und zu mal ein Tröpfchen Caramba / WD 40 drauf?????? Mache ich eh nach putzen bzw. Regenfahrten, an alles was sich bewegt. Bei mir rosten tatsächlich nur die Halterungsschrauben für die Fussrastenplatte, aber wie gesagt, ein Tröpfchen Öl hat noch niemand geschadet........Gruss, Mateo

Hallo Joda,ich habe auch eine 2001er, und mir ging die Kupplung zu schwer.Bei genauerer Betrachtung war aber auch und evtl. sogar vor allem der Hebel zu weit weg, ich habe Handschuhgrösse 9 1/2, also keine Zwergenpatscherl.Ich habe dann 2 Sachen gemacht: Erstens mit einem einfach angefertigten Alu-Plättchen auf der Stirnseite des Hebels (da wo der Hebel in der Halterung anschlägt) mit Höllebapp oder Flüssigmetall den Hebel weiter zu mir geholt, es ist noch jede menge Spiel zum Einstellen übrig.Zweitens einen nagelneuen Zug so eingebaut, dass er die geringsten Kurven und Knicke machen muss, oberen Schlitz mit Fett zugeschmiert gegen Wassereindringung, alter Zug auf Reisen als Ersatz dabei.Seitdem geht die Kupplung wie Butter, und auch im Stop and Go bekommt man keinen Krampf.Gruss, Mateo

Hallo Tigerente,will dir ja nicht bange machen, klingt aber nicht sooo super....Meine Tiger BJ 2001, 32TKM ist tatsächlich das erste Moped, bei dem ich noch nie Öl nachgefüllt habe. Immer nur Ölwechsel, auffüllen bis Max., und da bleibt es dann original bis zum nächsten Wechsel.Ich würde das schon sehr genau beobachten, aber du hast ja schon einen Termin beim Freundlichen, wie ich gesehen habe......Gruss, Mateo