freebiker

Mahlzeit, Tigerfahrer kommen ja viel rum. Vielleicht sieht ja einer zufällig dieses Mountainbike: Ist mir leider am 18/19.07.2012 geklaut worden. (Picking System lässt grüßen ) Beschreibung: ROCKY MOUNTAIN ETS-X 50 Rahmennummer: S2007009003 Wert des Rades ca. 4,5 - 5TSD EURO Div. Extras: DT Swiss Radsatz (1450gr.), Carbon Lenker + Sattelstütze (Syntace),Vorbau VRO Syntace, XTR komplett, Terry Sattel, Crank Brother Pedalen rot Alu, King Steuersatz etc. Das Fahrrad hat die seltene weiß/rote Lackierung mit Ahornblättern und ist ein absoluter Eyecatcher. Bei Wiederbeschaffung fette Belohnung. Mob. 01605014868 freebiker

Mahlzeit, mit dem Teil von Teuertech schützt man den Rücken der Beifahrer/in vor Schmutz. Hatte das Ding an der Tiger 1050 montiert. Verarbeitung war aber nix. Schon nach kurzer Zeit ist die Farbe abgeplatzt. Habe dann mit schwarzer Folie nachgearbeitet. @ ein paar mehr Fotos wären nicht schlecht von der Hinterradabdeckung von Powerbronze freebiker

Mahlzeit, habe das HepcoBecker System verbaut. Quick Lock. Breite ohne Koffer müßte ich nachmessen. Mit Junior Endurosatz (links 40l rechts 30l) Gesamtbreite 96,5 cm. Freebiker

und noch eins: hier noch ohne NBS und Sturzbügel

Mahlzeit, hier meine Tiger Explorer: Gruß Freebiker

Mahlzeit, habe den H. Ruprecht nochmal angemailt und auf das Tigerhome-Forum verwiesen. Das wichtigste für mich wäre eine Richtigstellung in der nächsten "Motorwelt" - wenigstens wenn es um die Verbrauchswerte der TE geht ................... Der wahrscheinliche Diplom-Psycho ist wohl ein wenig durcheinander wenn ich mir seinen Abwesenheitsassistenten lese: Besten Dank für Ihr Mail. Ich werde erst am 30.7.2012 wieder im Büro sein. Ihr Mail wird nicht weitergeleitet. Bitte haben Sie Verständnis dafür. Danke! Frohe Ostern wünscht Ruprecht Müller, ADAC Fahrzeugtechnik Freebiker

Moin zusammen, mein Senf an den ADAC wegen Verbrauch etc. + Antwort: Am meisten ärgert mich das 18 Mill. diesen Scheiss gelesen haben: Gesendet: Donnerstag, 28. Juni 2012 13:14 An: MWE-Mail Betreff: ADAC Motorwelt-Redaktion ADAC Motorwelt-Redaktion Hallo zusammen, bin jetzt seit 1999 Mitglied beim ADAC. Eigentlich bin ich zufrieden habe mich aber über den sogenannten Fahrbericht über die neue TRIUMPH TIGER EXPLORER in der letzten Ausgabe der Motorwelt geärgert. Ich fahre diese Maschine seit 3 Monaten und kann die negative Berichterstattung nicht nachvollziehen. Vielleicht hängt ja Ihre Lobhudelei über die GS mit dem Interview mit dem Chef von BMW zusammen? Für ABS und TC zahlt man bei BMW z.B. satte 1500 € extra. Mein Verbrauch liegt zwischen 4,7 - 5,8 l /Super 95 oder E10 und zwar bestimmt nicht im Blümchenpflückermodus. Ich wohne im Bergischen Land ! Über 7 Liter vielleicht bei Vollgas auf der Dosenbahn. Meine Gabel funktioniert einwandfrei und wird mit zunehmender Laufleistung immer besser. Ich bitte hier um Richtigstellung. Vielleicht sollten Sie bei der Gelegenheit noch darauf hinweisen das die GS lt. Herstellerangabe mit dem edlen SuperPlus gefahren werden soll weil sonst Leistungsverlust droht. Was für eine tolle Technik :-) Mit freundlichen Grüßen xxxxxx Betreff: Von TETMAIL: AW: Von TETMAIL: WG: ADAC Motorwelt-Redaktion Datum: Fri, 29. Jun 2012 07:48:00 Sehr geehrter Herr xxxxx danke für Ihr Mail und die Kritik. Zu den Verbrauchswerten der Explorer: Im Rahmen eines umfangreichen Vergleichstests wurden die genannten gemittelten Verbrauchswerte festgestellt. Wir wissen, dass in anderen Veröffentlichungen zu diesem Thema teilweise niedrigere Werte angegeben wurden. Dabei haben wir natürlich keine Kenntnis, wie gefahren wurde. Die Verbrauchswerte wurden an einer neuen Pressemaschine von Triumph über 4 Tankfüllungen mittel der klassischen und bewährten Nachtankmethode ermittelt. Die Betankung wurde immer von der gleichen Person vorgenommen. Damit kann ein üblicherweise belastbarer Praxisverbrauch bestimmt werden. Es gibt für uns keinen Hinweis, dass ein Rechenfehler vorliegt und der tatsächliche Verbrauch dieser von uns gefahrenen Maschine ein anderer wäre. Gefahren wurde durchaus sportlich auch im alpinen Bereich. Wir werden den von Ihnen für Ihre Maschine angegebenen Kraftstoffverbrauch Verbrauch in unserer Datenbank festhalten. Freuen Sie sich über den günstigen Verbrauch Ihrer Maschine. Auch das Verhalten der Gabel Ihrer Maschine erscheint erfreulich zu sein. Ansonst bleibt nur festzuhalten, dass die Explorer ein durchaus empfehlenswertes Moped ist. Wir wünschen Ihnen damit viel Spaß und immer fröhliche Ankunft. Schönen Tag! Mit freundlichen Grüßen Ruprecht Müller ADAC e.V. Bereich: Fahrzeugtechnik Postadresse: Hansastr. 19, 80686 München Telefon: +49-8191-938 667 Fax: +49-8191-938 666 EMail: ruprecht.mueller@tzll.adac.de Internet: www.adac.de Gruss Freebiker

Moin, auch sw-motech hat zugelegt: http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmosho...&typid=63047810 Wie es auf den Bildern aussieht schützt der Bügel auch die ober Kante vom Tank wo das Triumph Loge steht. Gruß freebiker

Moin, genau, Knopf ist bei mir immer gedrückt, und je nach Laune dann ne Runde mit Tempomat. Die anderen Biker schauen schon komisch wenn man mit rechts grüßt Fahrt mal freihändig auf derDosenbahn, ist auch lustig. Gruß freebiker

Moin, nimm die von der Tante, die ist auch "schneefest"

Hallo, mir hat mein bei der Einweisung alles erklärt, natürlich auch den BC. Wenn man sich im BC verhaspelt hat oder schnell zurück will: das Haus-Symbol direkt am BC drücken. Ansonsten kann ich nicht nur währen der Fahrt zwischen Trip 1 + 2 + Temperatur hin-, und herschalten sondern auch die Werte auf "null" setzen. Gruß freebiker

Uuuuuuuuuuups gute Frage. Dann liegt noch die kurze Scheibe und der Original-Auspuff beim ! Dann muss ich da die Tage direkt vorbei. Gruss freebiker

Moin, so knapp 5 Liter (Landstraßenmodus) Gruß freebiker

Moin, meinst du sowas? http://www.louis.de/_10be176cab8c8f485cc68...tnr_gr=10003690 Gruß freebiker

Moin, so auch die erste Inspektion hinter mir. 210,55 Teuronen hat der Spass gekostet. Liege damit im mittleren Bereich Gruß freebiker

Moin, meine TE sieht nach 1/2 Stunde Regenfahrt durchs Bergische genauso aus Das Einsauen durch das Vorderrad könnte man durch eine Kotflügelverlängerung schnell in den Griff kriegen (Hatte ich bei der 1050er auch montiert). Aber das Hinterrad läuft ja völlig offen. Da wird hoffentlich der Zubehörmarkt schnell drauf reagieren und Abhilfe schaffen. Gruß freebiker

Moin, mein hat das ganze Zubehör (s.oben) umsonst drangeschraubt. NSW und Motorschutzbügel sind erst im Mai und Juni lieferbar. (Montage dann natürlich auch umsonst) Gruß freebiker

Moin, lasst Euch nicht verrückt machen. Habe das Fahrwerk in knapp 3 Tagen über 500km getestet. Das Fahrwerk ist hart aber fair. Ich gebe die volle Punkzahl! Wie der Kollege sagt: die MOTORRAD ist gekauft. Außerdem: wer testet denn die Tester ? Gruß freebiker

So, seit Mittwoch bin ich auch stolzer TE Besitzer. Von der Probefahrt und anschließender Bestellung am 18.03.2012 bis zur Übergabe am 28.03.2012 .................. da hielt sich die Wartezeit in Grenzen Sonderausstattung ist schon unter " Sonderzubehör, Was wurde ab Werk bestellt" aufgeführt. Nach 4 Jahren Tiger 1050 (20Tsd km) war nach der Probefahrt direkt klar: Die muss ich haben. Bin bekennender Jethelm-Fahrer (Nolan Klassik) Da hatte ich mit dem Windschutz bei der 1050er massiv Probleme, die ich auch mit fleissigem Neukauf von anderen Scheibenherstellern nicht in den Griff bekommen habe (Da liegen noch 5 Stück rum). Auf der TE habe ich mit der Tourenscheibe "null" Probleme. Bis 130km locker mit offenen Visier. (Bin 178cm groß) Schneller darf ich noch nicht fahren wegen Einfahrphase Schaltung/Kupplung funktioniert einwandfrei. Den Leerlauf finden bei der 1050er war immer ein Glücksfall. Hier hat Triumph sich richtig Mühe gegeben. Das Mäusekino im Tacho ist selbsterklärend und sehr umfangreich. Mit dem Gasgriff hatte ich von Anfang an null Probleme. Die kurzen Wege sind sicherlich für den einen oder anderen gewöhnungsbedürftig. Vielleicht bin ich auch Feinmotoriker. Über den Antrieb brauche ich nix zu schreiben. Das der Triple der Hammer ist hat sich ja schon rumgesprochen Der Klang mit dem Arrows ESD Bin mit der serienmäßigen Fahrwerkseinstellung unterwegs. Ich kann mich hier dem Kollegen anschließen der das Fahrwerk mit dem nachträglichen Einbau auf Wilbers bei der 1050er verglichen hat. Für meine Bedürfnisse genau richtig. Ach ja, die beste Sozia (170cm) fühlt sich auch wohl auf ihrem Platz. Der Kniewinkel könnte besser sein sagt Sie, aber hier wird Teuertech sicher die Tage eine Soziusfußrastenverlängerung anbieten. Seitenständer: Einer hat geschrieben der Winkel wäre zu knapp, das Motorrad stände zu senkrecht (Gefahr des Umfallens) Ist Blödsinn. Steht genau richtig. Auch das Aufbocken auf den Hauptständer geht kinderleicht. Ich muss in der Garage das Motorrad auf eine Rangierhilfe aufbocken um es vor die Stirnwand zu schieben. Auch das funktioniert einwandfrei. (einfacher als bei der 1050er) Wie ihr also liest bin ich rundum zufrieden. Heute extra freigenommen um das Bergische Land "zu markieren" und es regnet Fuck Andererseits könnte man da direkt mal die Traktionskontrolle/ABS ausprobieren Schlusswort: Aufgefallen ist mir das verdächtig viele GS-Fahrer beim Freundlichen rumschleichen. Bin mal auf die Testberichte gespannt (wer testet eigentlich die Tester?) Gruß freebiker

Moin, hatte die Navihalterung direkt mit geordert und der Freundliche hat die Halterung für den ZUMO 660 montiert und die Motorradhalterung angeschlossen. Es gibt wohl kein extra Kabelanschluss wie bei der 1050er deshalb hat er das Navi auf Dauerstrom direkt an die Batterie angeschlossen. Das hat er mir bei der Einweisung gezeigt. Da liegen dann auch die ganzen anderen Kabel vom ZUMO. Gruß freebiker

Moin, ne ganze Menge wurde geordert: Motorschutzbügel Heizgriffe Handprotektoren Tourenscheibe Arrows ESD Navi-Halterung Nebelscheinwerfer Ölwannenschutz Kühlerschutzgitter Schalter Kid Tank Pad Das wars. Jetzt heisst es noch bis KW 14 warten :-) freebiker

Moin, auch von meiner Seite: Alles bestens. Gruß freebiker

Moin, das mit dem Rücklicht hatte ich auch schon. War bei mir ein Kabelbruch kurz vor der Leuchte. Gruß freebiker

Schwarz eloxiert : hucky biedie (Lars) triumphmartin (Martin) Fischkopp (Thorsten) Uwe (tigger33) Daniel (twinner) miko (miko) TME (Thomas) freebiker Rohteil ! Scharfkantig und dreckig biggrin.gif (evtl. auch silber eloxiert) TMA

1. biedie 2. Ronni 3. TMA 4. tigger43 5. TME 6. tigeruwe (?) 7. triumphmartin 8. WernerT 9. Cat 10. Fischkopp 11. kaedie 12. hucky 13. freebiker