Jepe_01

Huch, nee. Da hatte ich mich vielleicht falsch ausgedrückt. Sorry

Hallo Wilfried, steht nicht beim Freundlichen sondern beim Kumpel. Das ist schon klar, dass er dafür nicht zwingend runter gemusst hätte. Jedoch haben wir gesagt, lass ihn runternehmen, damit nicht im eingebauten Zustand da rumgebohrt werden muss um die Kerzengewinde neu einzusetzen. Jap, so sieht es auch aus, Glück im Unglück.

Update 2: Leider ist es nicht die erhoffte Krümmerdichtung gewesen. Am Freitag rief mein Schrauber des Vertrauens an und teilte mir folgende, für mich schreckliche, Nachricht mit. Die Zündspule meines mittleren Zylinders ist angeschmort.. ja ihr lest richtig. Ich konnte es nicht fassen. Die Zündkerze hatte sich aufgrund eines mangelhaften Gewindes im Zylinderkopf gelockert und somit konnten Stichflammen beim Verbrennungsvorgang an der Zündkerze vorbei nach oben schießen und diesen Schaden verursachen. Kurz um, meine Tiger hätte mir quasi während der Fahrt hochgehen können... Okay, Zündkerze raus, doch was ist das? Die Masseelektrode ist abgebrochen. Fragen über Fragen, wo ist sie hin? Liegt sie etwa auf dem Kolben und wurde eine Zeit lang wie ein PingPongBall durch den Verbrennungsraum geschleudert? (Hier kamen natürlich gleich Sorgen um die Beschaffenheit des Kolbens und der Lauffläche des Kolbens) Also was tun.. entweder Zylinderkopf runter, Gewinde aufbohren und neue Gewinde rein, oder, falls die Laufflächen des Zylinders und Kolben richtig einen abbekommen haben, einen Austauschmotor Wir entschieden uns dafür, erstmal den Kopf runter zu nehmen und zu schauen wie es im Verbrennungsraum aussieht. Zylinderdeckel runter, Nockenwellen raus und Kopf ab. Doch hier konnte schnell Entwarnung gegeben werden. Die Elektrode hat keinen Schaden angerichtet, ich stelle mir vor, dass sie so wie sie war 1:1 ausgeschieden wurde oder sie verglüht ist? - Egal. Nächste Schritte werden nun sein, die Gewinde im Zylinderkopf wieder auf Vordermann zu bringen, neue Kerzen rein, neue Zündspule beschaffen und Zylinderkopfdichtung bestellen.

Update: Meine Tiger steht nun bei meinem Schrauber. Er sagt sowas hätte er noch nicht gehabt Erste Vermutung von Ihm war eine eventuelle beschädigte Krümmerdichtung. Das laute Knallen könnte daher kommen, aktuell gibt es jedoch keine neuen Erkenntnisse. Nun heißt es warten, ich halte euch auf dem Laufenden.

Komme wohl vor Donnerstag nicht dazu, zur Tiger zu fahren. Donnerstag geht sie dann zu meinem Schrauber des Vertrauens. Er weiß auch schon Bescheid und ist guter Dinge, dass wir das wieder hinbekommen. Ich gebe auf jeden Fall Berichterstattung und gucke das ich, bevor es repariert wird, noch ein Video machen kann. Danke schon mal für eure Tipps und Ideen.

Ups. Da hatte ich wohl ne falsche Info vom Vorbesitzer. wird dann beim anstehenden Service auch nachgeholt!

K&N hab ich drin. Den hab ich beim Flüssigkeitswechsel auch rausgeholt und ausgesaugt.

@Technikfan Danke dir für die Infos. Ich mache gleich heute einen Termin. Vor meiner Korsikareise Juli/August 2021 hatte ich bereits alle Flüssigkeiten getauscht. Aber Kerzen, Luftfilter (was genau soll beim Luffi gemacht werden?), Ventilspiel und die Drosselklappensynchronisation werde ich machen lassen. @waxman Das möchte ich tunlichst vermeiden. Danke dir!

Moin, selber, Jens, ich habe die Tiger erst seit letztem Jahr und bin bis heute 12.000km damit gefahren. Vom Vorbesitzer habe ich keine Angaben darüber. Vielleicht lasse ich das einfach mal machen. Ich hatte sie soeben nochmal gestartet. Das Knallen war nun auch im Leerlauf hörbar.

Gesagt getan. Das hält sich bei mir aber noch in Grenzen

Hallo JPHamburger. Glückwunsch erstmal zu deinem/euren schönen Tiger. Schau mal hier. Ab Seite 2 im relativ unten. Ich habe die Cockpitbeleuchtung zu LED Beleuchtung umgebaut. Ging schnell. Hier findest du auch einen Link zu den Birnen, die es mittlerweile auf 7.000 km tadellos tun!

Hallo liebe Community, vorhin habe ich meine Tiger ausgeführt. Plötzlich knallt es recht laut unter mir. Ich bin rechts angefahren, habe die Maschine aufgebockt und im Standgas laufen lassen. (Kein Geknalle) Kaum gebe ich Gas, egal ob im Gang oder im Leerlauf, knallt es. Aber gar nicht wirklich hinten aus dem Auspuff wie erst vermutet sondern eher aus dem Bereich des Krümmers. (?) Die Maschine ist jetzt in der Garage meiner Eltern untergekommen. Sie lässt sich fahren, aber das geht nicht klar mit dem Knallen. Hatte nun bereits die SuFu bemüht und mir auch selbst mal Gedanken drüber gemacht. Was meiner Meinung nach passiert sein konnte: - Zündkerze ausgefallen? - Habe in einem anderen Forum, in dem es auch nicht um Tiger ging, gelesen, dass vielleicht auch ein defekter Kat zu einem knallen führen kann? - Krümmer undicht? (Hierdurch dann ziehen von Falschluft?) Please help!

Ich meinte natürlich 2022!

Guten Morgen zusammen, SOLLTE das Elefantentreffen in 2020 stattfinden, wäre jemand interessiert mit mir dort hinzufahren? Ich komme aus dem Rheinland. Alternativ könnte man sich auch dort treffen und das Wochenende dort verbringen? https://bvdm.de/aktivitaeten-und-fahrspass/elefantentreffen/

Fahrgestell

hast mich grade auf eine Idee gebracht. über die Buchse lässt sich ja (logischerweise) ganz leicht Strom ziehen

Fertig. Mit den Nerven, aber auch mit der Undichtigkeit. Was habe ich getan? V O R S I C H T I G auf den Rat des Forums die Schlauchschellen kontrolliert. Hier waren mir einige doch ZU locker. Freunde ich hab Gefühl in der Hand. Die Schellen waren wirklich locker. Vorsichtig habe ich sie nach und nach kontrolliert und teilweise etwas fester gedreht. Außerdem! Mir schien die Variant mit dem geknickten oder eingeklemmten Schlauch zum Ausgleichsbehälter doch gar nicht so unrealistisch. Kurzer Prozess: Maske runter und alles was dazu gehört. Was sehe ich denn da? Der Schlauch der vom Thermostat zum Behälter verläuft ist eingeklemmt, na sowas. Alles neu und sauber verlegt und Maske wieder drauf. Runter mit dem schei** O-Ring. Weg mit dem nachgekauften Thermostatdeckel. Mein Moped lief 25 Minuten im Stand. Regelmäßig schaltete sich der Ventilator zu. Alles so wie es soll…. Und vor allem: Keine austretende Kühlflüssigkeit mehr! Nirgendwo. Es scheint vollbracht zu sein. Korsika kann kommen. Danke nochmal an alle die sich Zeit genommen haben. Eure Tipps sind Gold wert. ps: Der NEUE Ausgleichsbehälter der Mittwoch bei mir ankommt, wird auf Halde gelegt. Man weiß ja nie. Schönen Abend euch!

Ok. Jetzt tropft es…

Hallo Leute, ich will den Tag nicht vor dem Abend loben. Aber ich habe mir einen passenden Oring geholt, Der genau um den Grat passt. Mein Moped läuft jetzt seit 10 Minuten und es ist nicht ein Tropfen zu sehen.

du bist gut sind ja kaum welche zu finden. gibts die Buchsen von @Düsenoch?

Von der kacke habe ich hier schon gehört. Ich geb mein bestes. Die Hülsen, die mal von Jemandem hier gemacht wurden, sind nicht mehr erhältlich aus dem Forum oder?

Hey Tiggi, jap. Die Schraube ist zur Entlüftung. Wieso meinst du?

Und dann einfach wieder nachfüllen. macht Sinn.

Hoffen wir nur noch das es passt und pünktlich zum Urlaub da ist. Frage zum Tausch des Gehäuses: die Flüssigkeit komplett ablassen zum lösen der Schläuche am alten Gehäuse?