Thruemen

Habe deine Einstellungen von deiner Gabel übernommen

Meine Gabel wurde ebenfalls von David umgebaut. Sie ist perfekt auf mich abgestimmt worden. Ich bin sehr zufrieden. Und kann mich an Franks Aussage nur anschließen.

Ich habe alles von der Sport übernommen . Wenn deine Tiger ABS hat brauchst auch einen neuen ABS-Ring.

Ja , daß ABS funktioniert tadellos. Ist auch vom Tüv eingetragen .

Endlich fertig !

Hi, den ABS-Ring habe ich lasern lassen.

So es ist vollbracht, die Schwinge ist ohne Beanstandung eingetragen worden. Leider hat der TÜV-Rheinland keine interesse gehabt die Schwinge einzutragen. TÜV-Rheinland Bergisch-Gladbach , Leverkusen , Mühlheim und die Hauptstelle in Köln -Poll haben es abgelehnt die Eintragung durchzuführen da es aus Versicherungstechnischen Gründen nicht möglich ist . Aber der TÜV-Nord hat es ohne mit der Wimper zu zucken eingetragen . Jetzt nur noch zur Zulassungsstelle , die Eintragung in den Fahrzeugschein eintragen lassen. Im Winter werden die Felgen neu Pulverbeschichtet , fertig

Hi, Ich brauche eure Hilfe . Um die Einarm-Schwinge eintragen zu lassen brauche ich eine Kopie vom EC Certificate of Conformity EC Zertifikat)der Tiger 1050 Sport Bj.2013-2015 . Könntet ihr mir das EC Zertifikat kopieren (scannen , fotografieren ). Die brauche ich für eine Eintragung vom Tüv-Rheinland. Da sich die Radlast und das Leergewicht an der Tiger verändert hat . Ich wäre euch sehr verbunden . Liebe Grüße Michael

Die Frage die sich mir Stellt ist : Ist der ABS-Block kompatibel mit der ganzen Elektronik der alten Tiger . Triumph kann mir das nicht Bestätigen ?

Vielen Dank Martin, Ich habe eine Zeichnung von dem ABS -Ring erstellt dieser wird nächste Woche gelasert. Dann bin ich mal gespannt wie das ABS-System reagiert wenn der neu Ring montiert ist. ?

Super ,vielen lieben Dank. ?? Gruß Michael

Hi, Vielen Dank für das Kompliment. Ich versuche erstmal das ABS-System mit dem Hinterrad abzustimmen. Sollte es scheitern kann ich das ABS-System entfernen und es austragen lassen. Gruß Michael

Vielen Dank für deine Meinung . Aber Du kennst dich bestimmt mit dem ABS-System der Tiger aus oder ? Es sollte eine Vorrübergehende Lösung sein und keine Finale . Alleine schon für mich und den TÜV würde ich nicht an meiner Tiger murksen !

Die neue Tiger hat vorne 60 und hinten 72er Raster. Für vorne gibt es kein ABS-Ring mit 72er Raster

Der Past nicht , der hat einen anderen Durchmesser , auch die Befestigungspunte sind anders Bild 1 Tiger Sport 72 Raster , 4 Befestigungspunkte , Durchmesser 16,5 cm Bild 2 Tiger alt 60 Raster , 5 Befestigungspunkte , Durchmesser 14,5 cm

Ich glaube der richtige Lösungsansatz wäre ein ABS-Sensorring per Waterjet (Wasserstrahlschneiden) anzufertigen

Das ist vielleich auch eine Lösung , aber ich möchte auf das ABS ungern verzichten .

Hallo, Habe meine alte Tiger auf Einarmschwinge umgebaut. Ich muss den ABS-Ring aus bauen. Muß dafür der ganze exenter ausgebaut werden?

Ich versuche das mal .

Oder ich müsste die Raster Zuschweißen 12 Stück auf dem Radius gleichmäßig verteilen.

Anders herum, ich brauche jemanden der mir einen neuen ABS-Ring laserert .gleichen Durchmesser und gleichen Befestigungspunkte (Tiger Sport) nur mit 60er Raster.

Vielen Dank für das Angebot. Den alten Ring habe ich noch am alten Hinterrad. Das neue ist größer und hat mehr Raster ,auch die Befestigung klapp nicht .

Es macht am Anfang alles richtig. Dann aber leuchtet die ABS-Leuchte. Habe den Sensor getauscht. Gleiche Syntome? Ich habe den ABs -Ring in Verdacht. Das alte hat 60 Raster das neue 72 Raster. Dadurch ist wohl die Geschwindigkeit mit dem vorderen Sensor im Steuergerät unstimmig.

Kennt sich jemand mit dem ABS System der Tiger 1050 alt und Tiger 1050 Sport aus ? Past das ABS-Steuergerät von der Sport auf die alte Tiger ( Anschlüsse sind gleich) ? Oder kann man das ABS- Steuergerät programieren ? Vielleicht past ja ein anderer ABS-Ring ?

Ich habe den Kupplunghalter montiert der Winkel ist genauso bes........... Der sieht nur schöner aus .