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Dani

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Alle erstellten Inhalte von Dani

  1. Dani

    Ms. Marple

    PS: Plastik oder Aluminium kaufen kann jeder ?
  2. Dani

    Ms. Marple

    UP, ist vor ca. 70 Jahren mal eine Kuhhaut gewesen. Konsequentes Recycling, und war schon lange eine Idee in meinem Kopf.
  3. Ne Solex wollte ich schon immer mal besitzen. Gesagt getan, eine günstige gefunden und ein paar Stunden investiert. Irgendwie ein geiles Gerät, die Langsamkeit des seins ? In der Zwischenzeit aber wieder verkauft, bin einfach zu wenig gefahren damit.
  4. Keine Jugendsünde, aber die Erinnerung an eine. Mein erstes Motorrad war eine Yamaha DT125LC. Vor ein paar Jahren habe ich mir dann nochmals eine DT als Schrotthaufen reingezogen und diese ein Jahr später aufgehübscht wieder veräussert. Natürlich sind auch ein paar Kilometer auf Strasse und Kies zusammengekommen. Ist immer noch ein spassiges Mobil ?
  5. Dani

    Euer Zwei(t)rad

    Irgendwie muss ich ja meine Freizeit verbringen, und weil dafür ein Motorrad nicht reicht gibt es noch zwei andere. Die schwarze ist eine Speed Triple Mk.1 Baujahr 1994 (besitze ich seit neu), die gelbe eine Daytona Super III Baujahr 1994 (besitze ich seit 2007). Englische Motorräder sind mir familiär bedingt schon immer am Herzen gelegen. Das Bild einer Speedy 1993 in einer Zeitschrift war der Grund, warum ich von Japan nach England gewandert bin ?
  6. Dani

    Ms. Marple

    Meine Ms. Marple Ursprünglich eine deutsche T400 welche ich 2015 mit 50'000 km kaufte. Nach diversen Hürden welche zur Zulassung in der Schweiz genommen werden mussten ist Ms. Marple nun seit Frühjahr 17 offiziell in der Eidgenossenschaft eingebürgert. Zwischendurch wurde Ms. Marple abgesehen vom Motor komplett demontiert und mit einem neuen Rahmen und diversen Neuteilen wieder aufgebaut. Selbstverständlich habe ich auch diverse Änderungen angebracht ? Alles in allem ist Ms. Marple zu einem treuen Begleiter geworden. Sowohl auf grosser Tour als auch auf dem langen Heimweg nach Feierabend ein absolut alltagtaugliches Motorrad.
  7. Hallo CO mal auf 3,5 einstellen, zusammen mit einer perfekten Synchronisation der vergaser kannst du den Rest mal getrost vergessen. Natürlich musst du dir Adapter drehen, schön lange aus Alu mit Kühlrippchen wäre perfekt. Danach möglichst temp beständige Schläuche. Das ganze Dicht zu halten ist Bedingung, ansonsten ist messen und einstellen für die Katze. Achtung, die M6 Gewinde reissen verdammt schnell aus und Reparatur ist schwierig. Gruss, Dani
  8. War ich oft einkaufen. Nicht der günstigste, aber spitzen Service und spitzen Material. Realisieren halt einfach nur die wenigsten, gehen lieber zum Louis gleich daneben. Schade schade, eine grossartige Geschichte geht zu Ende. Wenn sich jemand dafür interessiert, kann gerne mal ein paar Seiten aus dem Buch „Motorradfahren in der Schweiz Band 3“ einscannen.
  9. Irgendwie hat es mir damals besser gefallen. Aber ich fahre ja auch noch Motorräder von anfangs der 90er ?
  10. So, Ms. Marple ist wieder einsatzbereit, dank Tigerparts wurden die Teile schnell geliefert und sind bereits verbaut. Glücklicherweise habe ich einen Satz neuer Führungsstifte mitbestellt. An einem der alten hat sich das Gewinde festgefressen und der Inbus drehte durch. Da half nur noch der Griff zur Bohrmaschine um das verf.... Teil auszubohren. Gruss, Dani
  11. Hi Volker siehst du ganz am Anfang des Threats, ist genau gleich wie der von martinlauter. Oder meinst du im eingebauten Zustand? gruss, Dani
  12. Dani

    170er Reifen

    Hi Jens Danke für die Info, dann lassen wir das mal schön bleiben. Breitere Felgen ist hier eh fast unmöglich, wie leider so vieles. Gruss, Dani
  13. Dani

    Anzugsdrehmoment

    Schau mal hier: https://www.schrauben-normen.de/anziehmomente.html Aber ohne Gewähr. Gruss, Dani
  14. Dani

    170er Reifen

    Hallo zusa,mmen Habe gesehen, dass hier im Forum verschieden T400 Treiber hinten einen 170 Schlarpen verbaut haben. Ist das auf der original Felge problemlos machbar und wirkt sich der breitere Reifen positiv aufs Fahrverhalten aus? Kann man vorn im Gegenzug einen 120er aufziehen? Gruss, Dani
  15. Ich fahre bei meiner Tiger +0,2, vorn und hinten. Bin damit sehr zufrieden. Die Lenkpräzision nimmt gewaltig zu und das Einlenkverhalten wird viel angenehmer Zum pumpen habe ich eine Pumpe mit geeichtem Manometer. Die Dinger an der Tankstelle können schon mal eine Toleranz von minus 0,5 bar haben. Gruss, Dani
  16. Salü Lupo Gratuliere. Ich habe bei meiner Ms. Marple grad die hinteren Bremsbeläge geschrottet, ersatz kann ich am Samstag verbauen. Den vorderen Bremsen habe ich über letzten Winter eine Revision gegönnt. Komplett auseinandergenommen und mit neuen Teilen (Feder, Führungsstifte, Kolben, Beläge, Scheiben) wieder montiert. Die Bremsleistung danach war besser. Zwar immer noch fraglich gegenüber meiner Super III, aber was solls ? Gruss und weiterhin gute Fahrt, Dani
  17. Nette Biere sind immer eine Sünde wert ?
  18. Letztes Wochenende mal ein paar Alpenpässe runtergespult (Splügen, Maloja, Flüela, Wolfgang. Danach noch ein nettes Bier im Motorradhangar, schön war es ? Gruss, Dani
  19. Habe am WE 500 Kilometer abgespult. Der „Schleifer“ hält immer noch und Abnutzungserscheinungen sind gleich null. Meiner Meinung nach hält die Kettenschmiere mit den Rollen länger wie mit dem Schleifklotz. grüsse, Dani
  20. Habe mit einem T300 Crack gesprochen. Er meinte, dass schon öfter bei Wilbers gesehen zu haben. WP für Wilbers Product. Gruss, Dani
  21. Salü Lupo Habe die Kolben bei meiner Bremse auch ganz reingedrückt, das Entlüften danach war kein Problem, hat einfach relativ viel Zeit in Anspruch genommen. Warum hast du dir nicht grad noch neue Führungsstifte und Federn gegönnt? Gruss, Dani
  22. Hi Ralf Habe hinten EBC Beläge verbaut, die halten nicht wirklich lange. Werden wohl bei ca. 15k flach sein. Ich kann mir eine verbogene Ankerplatte einfach nicht vorstellen. Vorallem nicht mit normal runter geraspelten Belägen. Hast du die Ankerplatte mal auf eine flache Platte gelegt? Gruss, Dani
  23. Hallo zusammen kurzes update betreffend der Gabel. Es sind progressive Federn verbaut. Ebenfalls sind zusätzliche Distanzhülsen aus Stahlrohr sowie Adapterstücke aus Alu verbaut. Interessanterweise fehlt in einem der Holme die Ölsperre.... An der Unterseite der Tauchrohre hat es kleine Ölablass-Schrauben. Leider sind diese im Teilekatalog nicht erfasst. Kann mir jemand hier die Nummer der Dichtung sagen? Die Feder ist mit WP99 beschriftet, ist das ein Begriff? Liebe Grüsse, Dani
  24. Erstes Feedback, funktioniert tadellos. Spüre keine Vibrationen und Gräusche gibt es nur beim ausrollen ohne Gas in Form eines leichten heulen. Gruss, Dani
  25. Also eigentlich kann so etwas ohne massivste Gewalteinwirkung gar nicht geschehen ?
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