Gummikuhfan

Hi Spitfire, sieht ja beides ziemlich gut aus. Sowohl die kompakte Anbringung deines Gepäcks als auch die Kotflügelverlängerung. Die scheint ja einiges ab zu halten.

Hallo Mattse,mit welcher Einstellung fährst du den denn? Ich habe auch einen McCoi-Kettenöler verbaut und bis auf ein paar kleine Spritzer ist an meiner hinteren Verkleidung eigentlich nichts zu finden. Meine Kette sieht dabei prima aus! Wenn ich allerdings einen besseren Kettenschutz finden würde, würde dieser angebaut. Die Form und Länge an der Honda CBF 600 meiner Frau ist nicht schlecht. So etwas in der Art müsste hinzukriegen sein!

Hallo Peter,meinst du in etwa so? (siehe unten) Bin zwar nicht ganz so lang wie du (nur 189cm) und ein wenig leichter, komme aber mit der Kombination MRA-Scheibe und Speed-Triple-Spiegel recht gut zurecht. Vor allen Dingen kann man mit den längeren Spiegelarmen auch richtig was sehen. Wie weiter oben schon geschrieben, mit TRS wird es dann richtig ruhig.

Hi,Xenon alleine nützt garnichts. Da brauchst du schon den entsprechenden Reflektor und / oder Linsensystem, das der Xenonlampe angepaßt ist!

Hi Scotty,meiner sieht nach ca. 7000km so aus. Allerdings sind bei mir die Elefanten alle weg! PS: Ungefähr die Hälfte davon wurde in den reifenfressenden Alpen und Vogesen gefahren!

Hi, sieht richtig gut aus. Hast du etwas als Dichtung dazwischen gepackt?

Hi Sailor, hast du die Büchse irgendwie fixiert? Die Drähte sind ja nun sehr dünn und schnell abgeschert. Im Augenblick mag das funktionieren, aber auf Dauer?! Aber vielleicht probier ich es selber mal aus!

Hallo,habe heute mal das Lenkerendgewicht abgenommen und die beiden dünnen Drähtchen für die original Griffheizung gesehen. Wie bekommt man die Büchse über die Anschlüsse, ohne die Griffheizug abbauen zu müssen. Vielleicht kann ja jemand ein paar Bilder machen. Prinzipielles Interesse habe ich auch. Jetzt, wo man darauf hingewiesen wird, stellt man natürlich fest, dass der Gasgriff wie ein Lämmerschwanz wackelt. Nicht zu vergleichen mit der alten GummiQ. Aber schöner Fahren ist mit der Tiger!

Hi, da hat sich während meines Urlaubs ja was getan. Das sieht ja richtig gut aus

Hallo erleuchtete, bin das erste mal jetzt im Urlaub nachts gefahren. Das Tigerlicht ist ja einen absolute Katastrophe! Selbst das Licht meiner 32 Jahre alten Gummiq mit halbblindem Reflektor ist besser als das der Tiger. Wofür brauche ich das ach so moderne Linsensystem, wenn es nicht funktioniert? Aber sonst war es schon schön! Der Z6 hat den Urlaub leider nicht überlebt! Hat sonst noch jemand etwas zur Verbesserung der Lichtausbeute an seinem Mopped getan?

Hallo Leute, mal sehen, wie es mit der Haltbarkeit aussieht!? Ich trau dem Alu ja nicht!

Hi Oldie,kann mir auch mein Kumpel den Gutschein mitbringen, weil ich an dem Sonntag familiäre Pflichten habe? Er will auf jeden Fall hinfahren. Könnte ihm ja alle Papiere mitgeben.

Hallo,redet ihr jetzt von den Lochblechen auf der Rückseite der Bremsbeläge, die meiner Meinung nach fest mit den Bremsbelägen verbunden waren oder von den kleinen Spannblechen, die die Bremsbeläge seitlich halten?Erstere sind meiner Meinung nach nicht weiter zu verwenden.

Hallo,das ist ja auch meine Meinung. Ansonsten würde die Bremsscheibe ja auch durch die Reibung heiß werden. Und genau das ist bei mir ja der Fall. Aber einige andere haben ja auch regen Bremsbelagverbrauch hinten. Vielleicht können die ja auch ein Nichtlösen der Bremsbeläge feststellen!? (Bereits nach kurzer Fahrt von einigen Kilometern ohne die Hinterradbremse zu betätigen ist die Scheibe so heiß, dass man sie fast nicht mehr anfassen kann.)

Hallo Leute,am Wochenende ist mir etwas ganz böse aufgefallen.Als ich meine Freunde abgeholt habe, war ich erst ca. 5km gefahren. Das erste was ich zu hören bekam, als ich bei meinen Freunden hielt war: "Fährst du immer mit angezogener Handbremse?" Dann roch ich es auch. Der Übeltäter war schnell ermittelt. Die hinteren Bremsbeläge schliffen auf der Scheibe und gaben so Rauchzeichen ab. Die Scheibe war so heiß, dass ich sie nicht anfassen konnte, obwohl ich nur mit vorne gebremst hatte. Ich beobachtete das auf der gesamten Tour. Die hintere Bremsscheibe immer sehr warm bis heiß, die vorderen nahezu kalt, wobei ich mir Mühe gab, nicht mit der Hinterradbremse zu bremsen.Da wundert es mich nicht, wenn die Bremsbeläge schon nach, wie ich hier gelesen habe, bei 5000km hinüber sind, wenn sie ständig schleifen.

Hallo Spitfire,so würde ich da ja nicht ausdrücken! Bei IKEA gabs vor einiger Zeit mal schwarze Pappkartons, die auch so genietet waren, um Akten auf zu bewahren. Das fiel mir sofort ein, als ich die Kisten sah.

Hallo Duke,was du da beschreibst, kann ich nicht nachvollziehen. Meine Frau hat eine Vierzylinder Honda, der man ja eine gewisse Laufkultur bescheinigt. Meine Tiger läuft aber vibrationsärmer als dieser Vierzylinder! In keinem Drehzahlbereich kann ich diese Vibrationen feststellen, wie du sie beschreibst!

Hallo Matse,mich wirst du ab Mitte August in der Gegend von Bozen und bis zu 200km im Umkreis antreffen können. Auch freu!Und für die, die schon einen neuen Kettensatz brauchen:Bei www.ks-parts.de ist zur Zeit Aktionspreis angesagt.Die farbigen ENUMA® SRX • Die moderne Quadra-X-Ring-KetteBin weder verwandt noch verschwägert mit der Dame, finde einfach nur den Service Klasse!

Hi,diese "blank gescheuerten" Stellen sind bei meiner Tiger auch zu finden.Und der lässt deswegen neue Verkleidungsteile springen, bzw. T ?!

Hallo zusammen,kann das nur bestätigen. Bei meiner Regenfahrt durch die Alpen hatte ich dieses Phänomen bei jedem Halt!

Hi,eben nicht! Der originale Schlüssel ist eben 27mm SW.Und die neue Mutter, so schön wie sie aussieht, ist 30mm SW, folglich: PASST NICHT!

Hallo Frodo,100,- Euro für eine Maschinenstunde gibt man heute schnell aus. Und eine viertel Stunde zur Herstellung für die Mutter wird man wohl brauchen. Also ist der Preis schon in Ordnung.Was allerdings abschrecken könnte, ist die Schlüsselweite von 30mm. Bis 27mm werden wahrscheinlich die meisten Schrauber im Hause haben. Was darüber hinausgeht, wird schon seltener in einer Hobbywerkstatt vorhanden sein. :mellow:

Hi,deswegen warte ich ja immer noch auf jemanden, der ein Bild davon macht, wie und wo er das Tachosignal abgegriffen hat! Will es nach Ablauf der Garantie zur Ansteuerung meines McCoi benutzen. Das es etwas oberhalb des Ritzels aus dem Getriebegehäuse kommt, weiß ich schon. Suche halt eine elegante Lösung, das Signal abzugreifen, z. B. mit Zwischenstecker oder so...

Hallo Dietmar, habe auch den originalen TRS. Der Bügel ist mit unter der Schraube, der vorne eine Plastikabdeckung auf dem Rahmen zwischen den Ausläufern des Tanks festhält. Ob das Einhaken notwendig ist, weiß ich nicht. Macht aber ein gutes Gefühl, zumal ich nur eine kleine Scheibe montiert habe.

Hi Mattse,hatte hinten keine Möglichkeit gefunden, den Reed-Schalter anzubauen. Wollte allerdings auch mit dem Magneten nicht in die Nähe des ABS- Sensors kommen.Werde, wenn die Garantie vorbei ist, den Impuls am Tachosignal abgreifen. Hoffe, dass sich noch jemand erbarmt, zu zeigen (mit Bildern), wie er das an der Tiger gelöst hat. Hier im Forum sind bereits McCoi-User, die das Tachosignal abgegriffen haben.Noch weiter eine gut geölte Fahrt.