Gummikuhfan

Hi Katze (oder hast du auch einen Namen? ), den Schalter gibt es aber nicht für 2,94€. Der kostet mindestens 15,- €.

Wenn man weiß wie es geht. Wobei das mit Konis und RS-Federn nicht so ganz einfach ist!

Hi, mein reden seit 33. Die Vierventiler rappeln wie Sau! PS:Hatte ich jetzt erst gesehen. Dann noch eine Frage zum Trennschalter. In der Beschreibung von dem, den du oben erwähnt hast, steht mit 20A belastbar. Ist damit gemeint, man kann damit 20A schalten oder dürfen nur 20A über den Schalter fließen? Der richtige Natoknochen schaltet nämlich 200A (in Worten zweihundert). Beim Starten dürften deutlich mehr als 20A fließen. Damit wäre er nicht zu gebrauchen!?

Hallo, sorry dass ich dir das sagen muss, aber das ist genau die Ansage, die Leute machen, die nicht wissen, wozu die Federvorspannung dient. Mit der Federvorspannung musst du genau diesen Unterscheid ausgleichen, damit du wieder auf 1/3 und 2/3 Negativ- / Positivfederweg kommst!

Hi wumi, vielleicht hat hier ja noch der ein oder andere so ein paar Blechdreiecke rumliegen und kann sie dir probeweise überlassen. Allerdings würde ich persönlich erst einmal versuchen, mit einer niedrigen Sitzbank hinzukommen. Höhenveränderungen am Fahrwerk mag ich nicht. Ich fahre schon nicht so sehr schnell, aber hin und wieder schleift es trotzdem irgendwo über den Boden. Mit abgesenktem Mopped wird das natürlich viel öfter passieren, zumal ich ja davon ausgehe, dass du auch die Gabelholme höher schiebtst. Tust du das nicht, hast du die ganze Fahrwerksgeometrie und damit das Fahrverhalten geändert. Vielleicht kommen ja noch ein paar interessante andere Tipps!

Nö nö, war schon in Ordnung. Du hast ja letztendlich den richtigen Ort gefunden. Sah keinen "Handlungsbedarf" mehr. Aber dass dein Schalter wieder funktioniert, ist prima. Viel Spaß mit der Tiger.

Hai, frag mal bei Carvetiger und nairolf nach, die haben ja schon einige Filchen gedreht. Die sind recht gut geworden, verwackelungsfrei. Schau !

Hallo noname, die meisten Meinungen sind doch positiv! In meiner Q habe ich seit neun Jahren eine Hawker verbaut und noch nie nachgeladen. Zum Winter hin die Masse abgeklemmt, wegen Borduhr, im Frühjahr angeklemmt und gestartet. In etlichen Ducs wird die SBS8 übrigens sehr gerne genommen. Und die rappelt mehr als BMW und Tiger!

Hallo, das mit der Garantie ist schon ein starkes Argument. Die Batterie kostet dann abzüglich Prozente so ca. 100,- Euro. Ich denke trotzdem, dass ich die HIER mal versuchen werde, wie ich schon einige Male geschrieben habe. Kostet auch nicht viel mehr und ich weiß, dass die gut ist.

Hallo Thomas, sei doch nicht so hart. Der ist noch neu, der will nur spielen! Wahrscheinlich hat ihm noch niemand gesagt, dass man für die Tiger keine Reifenfreigabe braucht!

Hollo Christoph, das hast du aber mal wieder fein hinbekommen!

Hi, was will die Tante denn dafür haben?

Hallo Mike, schau mal in der "Reifen"-Rubrik vorbei, wo dieser Thread eigenlich auch hingehört. Da kannst du lesen, dass Dunlop zur Zeit eine Cashback-Aktion durchführt!

Hallo Andy, könnte es sein, dass du da etwas verpaßt hast? Das Elefantentreffen ist doch schon längst vorbei. Schau mal HIER!

Hallo Jens, der Z8 soll den Z6 doch ablösen? Gibt es den denn in der entsprechenden Größe nicht? Wie HIER berichtet, soll der besser als der Z6 sein.

Hi Hebi, wenn du mir eine E-Mail schickst, kann ich dir die entsprechede Seite aus der Einbauanleitung in Kopie zukommen lassen. Denn hier einstellen geht nicht, von wegen Copyright und so.

Hi wumi, du wohnst in Kaufi? Da habe ich auch ein paar Jahre zugebracht, oben aufm Berg!

Hallo, mir kam das mit der PS-Klasse unbekannt vor und ich habe eben bei der DEVK (meinem Versicherer) angerufen. Bei denen haben sich die Abstufungen zwar nicht geändert, aber die Klasse bis 118PS ist deutlich preiswerter geworden. Sollte ich in der Klasse vor zwei Jahren noch 480,- Euro zahlen, sind es jetzt nur noch 280,- Euro. Da überlege ich mir doch, ob ich nicht entdrosseln soll!? PS: Die 98PS kosten zur Zeit etwas über 130,-Euro in Köln mit 150,-€ SB bei TK!

Schätze mal das das mein Problem ist, hi, hi, hi... Bei dem Wort "muß" regt sich in mir automatisch der Widerstand, sterben muss ich, aber sonst gar nix... DAS IST NICHT VON MIR! MfG Jürgen aka Gummikuhfan: Servus martin, sehe ich genauso. Werd´s mit dem mal klären, allerdings hängt das Teil jetzt einfach so rum und nachdem ich es gestern in WD 40 gebadet hab, scheints wieder zu funzen. Entweder ich löte einen Draht drüber oder ich steck´s einfach wieder zusammen, weiß ja jetzt wenn´s wieder mal spinnt... Grüßle nach der ersten Stunde Ausritt mit meinem Diescherle...

Hallo Peter, erst mal willkommen im Club. Meine Tiger ist gedrosselt, sind für mich ca. ein Satz Reifen pro Saison. Sicher kann man die Drossel selber einbauen, es ist nur eine kleine Metallnase, die irgendwo festgeschraubt wird und die Drosselklappenöffnung begrenzt. Kostete damals ca 40 Euro. Hätte man also problemlos auch aus Gold bauen können. Ich habe es auch vom Händler einbauen lassen, nicht weil ich es nicht konnte, sondern einfach weil ich das Problem mit der Eintragung sah. Hat alles in allem damals knapp 200,- Euro gekostet (incl. TÜV und Eintragung).

Hallo Mike, danke für den ausführlichen Bericht. Ich habe es ähnlich gemacht. Allerdings habe ich, da ja bei mir bereits die originalen Heizgriffe verbaut waren, den Triumph-Schalter übernommen (übernehmen müssen ) und nur die Coolride-Heizpatronen verbaut. Heizen tun die trotzdem gut! Über ein paar Bilder freuen wir uns übrigens immer!

Hallo wumi, du weißt, dass du zum Starten die Kupplung ziehen musst!?

Hi, habe ich auch gesagt, brauche kein ABS. Mittlerweile bin ich froh, dass ich eins habe, zumindest beim Auto. Das hätte ich sonst vor einiger Zeit mit 99%iger Wahrscheinlichkeit gecrasht. Überlege, dass der Widerverkaufswert in Deutschland für Moppeds ohne ABS deutlich niedriger ist. Die CBF600 meiner Frau hätte der Händler, wo sie gekauft und immer inspiziert wurde, ohne ABS nicht mal in Zahlung genommen. Seine Aussage:" Die bekomme ich ohne ABS nicht mehr verkauft!"

Hallo Peter, meinst du denn, dass das wirklich notwendig ist? Steht zwar schon im Lexikon: Bayern - kleines diebisches Bergvolk am Rande der Alpen Aber ich muss sagen, dass ich da immer freundlich aufgenommen wurde und mir fehlt bis heute nichts!

Hallo Martin, erstens verstehe ich nicht so ganz, was du damit jetzt sagen willst. Zum anderen wird deine Dose ja wahrscheinlich auch ständig bewegt, auch im Winter. Aber so just for Info. In der CBF 600 ist eine Yuasa YTX 7L-BS verbaut, sprich eine 12 Volt Batterie mit 6Ah. @Katzenfan: Natoknochen ist für mich indiskutabel, da zu groß und kostet! Außerdem kommt man beim Tiger prima an die Batterie dran, dauert keine Minute, bis die abgeklemmt ist!