FrankenTiger

...und in Österreich ist die Tigerdekoration auch angekommen.? Hier die dezente Variante: anthrazit metallic auf einer blauen TEX. Wurde im Nassverfahren aufgeklebt. Viele Grüße Marc

Hallo, heute haben wir, sprich meiner einer, Christian @Mobed und noch ein Marc, @knima ? diesen schönen Tag genutzt um eine Tour durch gleich drei (Bundes)Länder zu machen. Bayern, Baden-Württemberg und Hessen. Gestartet sind wir bei mir, sind dann durchs Taubertal nach Wertheim und von da erstmal Richtung Spessart (Altenbuch) gefahren, um dann bei Miltenberg wieder an den Main zurückzukommen. Von dort ging es weiter Richtung Odenwald. In der Nähe von Walldürn haben wir dann im Jägerhof Kaltenbrunn Mittag gemacht. Ein leicht skurriles Lokal, entstanden aus einem ehemaligem Kuhstall, mit einer ganzjährigen Weihnachtsausstellung im Obergeschoß und auch im Lokal schaut es sehr weihnachtlich aus. Aber man kann gottseidank auch draußen sitzen und wird somit nicht bei jedem Blick an die motorradlose (Weihnachts)zeit erinnert. Essenstechnisch eine absolute Empfehlung, preiswert obendrein. Wen`s interessiert: http://www.jaegerhof-kaltenbrunn.de/. Das hat Christian -angeblich- ? durch Zufall entdeckt. Wie man sich dorthin allerdings "zufällig" verirren kann, bleibt allein sein Geheimnis... Weiter ging es dann Richtung Amorbach, von dort aus durchs schöne Ohrnbachtal Richtung Bad König. Ein kleines Stück Richtung Erbach, um dann gleich wieder Richtung Brombachtal abzubiegen... Ein besonderes Highlight ist die "Hutzwiese" oder auch der Bundesstraßenabschnitt von Reichelsheim (Odenwald) nach Lindenfels. Hat meinen Mitfahrern so gut gefallen, dass sie es gleich nochmal rauf und runter gefahren sind...? Weiter ging es durchs Mossautal bis zum Parkplatz am Marbacher Stausee, an dem sich am Wochenende die motorradfahrende Zunft zum "Benzin reden" trifft. Gut und gerne 50 Motorräder unterschiedlichster Couleur haben sich hier ein Stelldichein gegeben, leider auch solche, denen wir (unter anderem) wegen Ihrer völlig sinnbefreiten Krawalltüten, Streckensperrungen wie z.B. den Krähberg (zwischen Beerfelden und Kailbach) im Odenwald zu verdanken haben. Nach einer Kaffeepause bei der nicht minder motorradfrequentierten Grillhütte an der B45 Erbach-Ebersberg, ging es über Michelstadt wieder durch kurviges Geläuf nach Amorbach, weiter nach Walldürn, um über Lauda im Taubertal dann wieder an den Ausgangspunkt zurückzukehren. Insgesamt waren das 300 Kilometer pure Freude, an einem Tag an dem alles gepasst hat: die beiden supernetten Mitfahrer Christian und Marc aus dem Forum hier, die Straßen, das Wetter und das Essen. ? Es gibt Tage, die sind einfach perfekt. Und heute war so ein Tag. Viele Grüße Marc

@siero, das ist wirklich mega ärgerlich! Ich würde auch, wie meine Vorschreiber angeführt haben, eine Reparatur "auf dem kleinen Dienstweg" präferieren, bevor man ein 19.000 Euro teures Motorrad für 11.000 Euro reparieren lässt (falls Du es selber zahlen müsstest). 3000 Euro für den Rahmen lasse ich mir noch eingehen, wenn ich vom Stundensatz meines Händlers ausgehe, der 95 Euro aufruft, so wären das ja an die 90 Stunden Montagezeit... das hieße also, ein Mechaniker wäre bei einer 40 Stunden Woche da über zwei Wochen ununterbrochen beschäftigt, um den Rahmen zu tauschen? Das mag mir nicht ganz eingehen.... Du hast oben nichts explizit davon geschrieben, aber ich hoffe sehr für Dich, dass Du ein fast 20.000 Euro teures Motorrad hoffentlich vollkaskoversichert hast? Alles Gute Dir und Deiner Katze! Marc

Hallo zusammen. ...hier mal wieder etwas individuelles mit eingearbeitetem Nicknamen an Stelle des "Explorer" und auffälligem Farbton für einem Forumskollegen. Vielleicht gut zu wissen, dieser Schrftzug kommt beidseits auf den Tank einer V13VG, sprich BJ 12 -15. Hieraus ergeben sich etwas geringere Abmessungen, der komplette Aufkleber misst 16 x 6 cm. Sollte also Bedarf an Verschönerung für das Vorgängermodell bestehen, so geht das also auch. Nur eben kleiner. Viele Grüße von Marc

@kleener Na dann könnten wir Dir doch, ob der entgangenen Freuden durch zu wenig Urlaub, vor deiner Abreise noch eine selbige bereiten... Grüße Marc

...man könnte meinen, Du hast irgendwie mehr Urlaub als andere. Gefühlt zumindest. ?

@Zirmsy, sehr gerne! Also Du willst 3 Sätze der Aufkleber in der Standardversion für 3 Explorer, richtig? Und sind die Mopeds Grau, oder soll der Aufkleber Grau sein? Die Farbe könntest Dir nämlich aussuchen. Schwarz glänzend ist der Klassiker. Ich mach' die aber auch pink?. Viele Grüße von Marc

Hallo kleener, macht sich gut das blau, wahrscheinlich vor allem des Nächtens...? ...wenn Du alles gleich haben willst, muss ich halt noch was aussägen. Mach mal ein Bild mit Blitz in der Dämmerung. Würde mich mal interessieren, welche Farbe die Aufkleber dann haben...hüstel? Gruß Marc

Hallo Patti, zunächst mal mein Mitgefühl. Wenn sich ein Tigerchen am Boden kratzt und dann auch noch neu ist, dann ist das besonders ärgerlich. ? 2000 Euro Schaden ist schon eine heftige Nummer. Ich darf die stille Hoffnung hegen, dass Du für die Mieze eine Vollkaskoversicherung hast? Bei den Sturzbügeln ist nicht die Frage, wie weit die runter gehen, sondern eher, wie weit die rausgehen. Ich bin mir sicher, dass zumindest der, wie mir scheint, massive Schaden am Getriebe durch entsprechende Sturzbügel vermeidbar gewesen wäre. Ich darf Dir zu folgendem raten: lasse unten die original Sturzbügel von Triumph montieren und oben wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, die Sturzbügel von Heed. Die habe ich selbst und bin sehr zufrieden damit. Wenn schon der Schalthebel, da verbogen vielleicht ausgetauscht werden muss, könntest Du darüber nachdenken, diesen gleich gegen das klappbare Modell zu ersetzen, dann bist Du da auch nochmal sicherer. In der Hoffnung, dass alles bald wieder instandgesetzt ist und Du schnell wieder Freude an Deiner Katze hast, herzliche Grüße von Marc

Hallo Sebastian, @Tiger3nte, ich springe Dir hier mal bei?: Du kopierst die Anmeldeliste in einen neuen Beitrag von Dir und setzt Deinen Namen einfach als letztes drunter. Du wärst nach jetzigem Stand dann die Nummer 23. Im Hotel reservierst Du selbst Dein Zimmer mit dem Hinweis auf das SAT. Damit bist Du dann vollumfänglich angemeldet. Herzliche Grüße Marc

Guten Tag, @Klamo und @OnkelTrude, Recht so?? Viele Grüße von Marc

...Danke, @Emubond! Ich würde gerne mal @Batzen oder @Technikfan befragen wollen, ob man eine KBA Zulassung braucht, wenn man so ein Teil fertigen und verkaufen will. Ich denke, dass das in Kleinstserie zu teuer wird, also müsste man eine gewisse Stückzahl fertigen lassen und die dann wiederum quasi gewerblich verkaufen... Viele Grüße von Marc

Hallo, ich habe mir ja, wie hier im Forum auch schon kundgetan, eine Schwabenleder Kombi anfertigen lassen. Das ist sicher bei über 30 Grad die extreme Variante, aber auch das ging. Ich war letzte Woche zum Motorradfahren in Kärnten mit Abstechern ins Friaul und wir hatten Tagestemperaturen von teilweise 32 Grad. Ja, das ist heiß, sehr heiß, aber es ging. Man schwitzt natürlich ordentlich, aber dann trinkt man einfach ausreichend. Ich habe zu jeder Tagestour immer drei Flaschen Wasser dabeigehabt und den restlichen fehlenden Kühlmittelbedarf mit alkoholfreiem Weißbier aufgefüllt. Dass ich teilweise von letzterem dann nochmal drei Liter am Tag gebraucht habe, konnte ich vorher nicht ahnen...? Den Wirt hat's gefreut. Für mich gilt die Maxime: lieber etwas mehr schwitzen, dafür sicher unterwegs. Aus eigener Erfahrung und aus der aus meiner Zeit beim Rettungsdienst weiß ich, wie wichtig eine gute Schutzkleidung ist. Und ein bisschen schmunzeln muss ich dann doch, wenn man in einem 2000 Euro Stadler, Rukka oder was-weiß-ich Textilanzug mit Membrane ab 20 Grad dann genauso schwitzt, wie in einer ordentlich sitzenden Lederkombi.... Gruß Marc

Hallo @OnkelTrude, schaut wirklich nicht schlecht aus und hat auch was, dieser "Retro" Schriftzug. Wenn man da jetzt vielleicht noch dezent die "ccm" wo reinbastelt, ist das vielleicht auch eine schöne Sache und könnte dem einen oder anderen gefallen. Man könnte ja mal was basteln....?

Servus, ich habe zwar das Vorserienmodell (V201), aber die Thematik ist sehr interessant, gerade wenn hier im "Do-it-yourself" Verfahren so tolle Arbeit geleistet wird, wie es @Emubond gemacht hat. Wahrlich ein gelungener Einstieg in die Gemeinschaft hier. ? Vielleicht wäre es doch eine Idee, das Wagnis einzugehen und das Teil in Serie aufzulegen... ich könnte mir mit meinem laienhaften Verstand vorstellen, das in Aluguss machen zu lassen. Da könnte man doch vom Original die Form relativ leicht abnehmen, wenn es denn final passt, oder irre ich? Wenn das dann geklappt hat, ist der Zukauf des passenden Motorrads für mich ja nur noch ein Klacks....? Viele Grüße von Marc

...bedanke mich nochmals für Eure Unterstützung. Seit heute ist die Lampe wieder aus. Da ich allerdings nicht an Spontanheilung glaube, und an Selbstheilung schon gar nicht, lasse ich das beim Händler zuhause nochmal durchsehen, wenn ich zurück bin. So fährt sie ja normal und ich genieße jede Kurve im schönen Kärnten. Herzliche Grüße, Marc

Hallo zusammen, war gestern beim Triumph Händler in Villach, der hat mir für ein Trinkgeld den Fehlerspeicher ausgelesen. Einmal wie vermutet der Gangsensor und einmal irgendwas mit einer Kommunikation zwischen zwei Komponenten.Ich habe denen erzählt, dass ich kurz vor dem Urlaub noch ein neues Vorderrad bekommen habe, sie vermuten, es hatte damit zu tun. Gelöscht und gut war's. Bis heute Mittag. Auf der Nockalmstraße fing es wieder an zu leuchten. Ist wohl wieder P0917, der 16A2 ist nicht mehr dabei. Und jetzt? Fahren tut sie normal. Viele Grüße aus Kärnten, Marc PS: Ganganzeige geht, aber das Hill Hold funktioniert nicht mehr. Also tippe ich sehr stark darauf, dass es mit dem Vorderradwechsel etwas zu tun haben MUSS...

Hallo, Dank Euch für die Hinweise und Tipps. ? Wenn man in Österreich wo steht und dann sowas ist, weiß man erstmal wie wertvoll die Hilfe durch Euch hier ist! Momentan ist wie gesagt, alles in Ordnung soweit. Das mit dem Gangsensor, @Technikfan kann sein, denn ich meine mich erinnern zu können, dass die Gänge nicht mehr richtig angezeigt wurden, als das gestern losgegangen ist. Wir wollen morgen mal Richtung Villach, dort ist ein Triumph Händler, vielleicht kann man die Katze einfach mal kurz auslesen lassen. Herzliche Grüße und nochmals DANKE! Marc

@Froeschl, Vielen Dank für den Tipp! Heute früh war wieder alles "normal". Habe den Speicher mi Hilfe des Links von Dir ausgelesen. Jetzt müsste man nur noch raus bekommen was: P0917 und P16A2 bedeutet.... Viele Grüße von Marc

Hallo Gemeinde, jetzt habe ich auf den allerletzten Drücker die Arie mit meiner vorderen Felge überstanden, bin dann gestern bei glühend heißen 35 Grad Richtung Urlaub gestartet und schon neues Ungemach... Kurz vor meinem Urlaubsziel in Kärnten plötzlich großes Mäusekino, irgendwelche Meldungen im linken Display die so schnell wieder weg waren dass ich sie nicht lesen konnte, aber dann ging die Motorkontrollleuchte an und leuchtet nun dauerhaft. Das Motorrad fährt eigentlich normal, was ich sxhon bemerkt habe ist, dass das Hill Hold nicht mehr funktioniert. Ob noch mehr nicht mehr geht, vermag ich nicht zu sagen. In der Anleitung steht lediglich, man soll die Fahrt die man macht noch beenden (muss also nicht sofort stehenbleiben) und sich dann an einen Triumph Händler wenden. Jetzt stellen sich mir folgende Fragen: Kann ich mit dem Motorrad noch herumfahren, wenn es augenscheinlich noch "normal" fährt? (Das Hill Hold wäre für den Moment entbehrlich). Kann irgendwas kaputtgehen, was jetzt noch nicht kaputt ist? Alle anderen Anzeigen sind normal, bzw. leuchten nicht. Muss ich "gleich" oder "unverzüglich" zu einem Händler? Problem: der nächste Triumph Händler wäre in Villach/Kärnten, das sind 80 Km von meinem Urlaubsort entfernt. Dann ist der Montag als Urlaubstag auch futsch... Und schlussendlich: wenn was ist, geht das ja noch auf Garantie, das Motorrad ist erst ein Jahr alt, gilt das auch für Österreich? Kann ich mir irgendwie selbst helfen, Batterie abklemmen, Hard Reset oder was auch immer? Jeglicher Rat und Hilfe ist willkommen. Ratlose Grüße von Marc

...na also @CrazyChris, das Glück ist mit den Tüchtigen. Schön, dass es noch geklappt hat. Hat auch was, die Aufkleber in der Position wie Du es gemacht hast, anzubringen. Viele Grüße von Marc

...ihr macht mir Angst.... Kann ich in Urlaub fahren?? Reifendruckkontrollsystem hätte ich... Ich habe das nicht gesehen, bzw. darauf geachtet ob die Felge innen beschädigt ist... da ich ja gar nicht wußte, woher der Knall kam, bzw. wie das passiert ist. Gruß, Marc

Hallo zusammen! War heute morgen noch schnell beim Reifenhändler meines Vertrauens um einen neuen Vorderreifen für meine TEX aufziehen zu lassen, da es Freitag für eine Woche in den Urlaub geht. Als das Vorderrad auf dem Drehteller der Maschine lag, die so einen Arm hat, mit dem der Reifen von der Felge entfernt und wieder montiert wird, passierte plötzlich folgendes: Es gab eine Art "Knall" und die Felge flog samt Reifen der noch drauf war, durch die Luft und kam senkrecht auf dem Laufprofil des Reifens auf dem Boden auf, so dass sie der Mechaniker "einfangen" konnte und sie nicht auf die Bremsscheiben gefallen ist. Es ging blitzartig schnell, ich kann mir nicht erklären, wie eine Felge von einem Montageteller im Bogen durch die Luft fliegen kann... Soweit Glück im Unglück. Nicht auszudenken, wie das hätte ausgehen können, wenn der Mechaniker in diesem Moment über die Felge gebeugt an der Maschine gestanden hätte. Er hätte schwerste Schädelverletzungen erleiden können.... wir hatten sowas schon einmal in Würzburg mit einem LKW Reifen, es endete tödlich. Er hat dann die Felge wieder eingespannt (Der Teller hat 4 so Spannbacken) und richtig dran gerüttelt und die Montage dann zu Ende gebracht. Er vermutete, dass die Felge beim ersten Mal irgendwie nicht richtig "fest" war, however... Ich habe dann im Zuge der Montage eine frische Macke auf der "Oberseite" der Felge an deren Rand entdeckt. Der Mechaniker und ich vermuten, dass die Felge beim "Abheben" von dieser Maschine vermutlich gegen diesen "Montagearm" gekommen ist und dieser die Macke verursacht hat, gleichzeitig der Felge aber jenen Drall gegeben hat, dass sie sich in der Luft gedreht hat und damit auf der Lauffläche und nicht auf der Bremsscheibe gelandet ist. Die Macke ist nur wenige Millimeter groß und auch nicht tief, aber es scheint halt weiß durch, weil der Decklack oder die Beschichtung weggeschlagen ist. Sie haben mich dann zu einer Lackiererei geschickt, die es zunächst auf die Schnelle mit einen schwarzen Lack ausgetupft haben. Fällt weniger auf als das helle alufarben, ist aber trotzdem noch sichtbar. Das Motorrad fährt sich - soweit ich das auf den wenigen Kilometern nach Hause beurteilen kann- völlig normal. Auch beim Auswuchten war nichts auffällig. Die Gewichte wurden getauscht. Frage an die Experten: Ist außer der optischen Geschichte noch irgendeine Überprüfung oder etwas vonnöten? Ich will am Freitag in den Urlaub und mich keinem Risiko aussetzen. Allerdings will ich auch nicht die Pferde scheu machen. Fragen tu ich mich, was diesen Knall verursacht hat, als die Felge den Abflug gemacht hat. Wenn dieser Knall von der Berührung der Felge mit dem Montagearm herrührt, müsste die Beschädigung m.E. größer sein als der "Spot". Ich kann ja auch nochmal ein Foto machen.... Hat jemand die Farbnummer der Felgenfarbe, damit man die Macke wenigstens im gleichen Farbton kaschieren kann? Die Lackiererei würde dann etwas vom richtigen Farbton anmischen können. Oder gibt es gar einen Lackstift für die Felge? Danke für Tipps und Hilfe, aber auch für beruhigende Worte, falls ich mir keine Sorgen machen muss. Viele Grüße von Marc

Uih...? die Farbe gefällt mir ausnehmend gut, da könnte man sich, also ich meine... man.....? Viel Spaß mit dem Neuerwerb! Viele Grüße von Marc

Hallo 800er Tigeristi, Ich hab' im 1200er Bereich einiges an Aufklebern für die Großkatze gemacht. Entstanden ist das aus der Idee heraus, die TEX bis Modelljahr '17 auch mit einem Tankaufkleber aufzuwerten, wie ihn die '18er hat. Neben einem Standardschriftzug in 4 Abwandlungen, ist da auch allerhand verrücktes herausgekommen, Enten, Einhörner, Eulen und unter anderem einem Fußballaufkleber, der allerdings seit letzter Woche zum Ladenhüter geworden ist...? Aus den Reihen der 800er Treiber ist der ein oder andere nun auch auf mich zugekommen, um seine Katze oder deren Koffer zu verschönern. Ich habe ein bisschen was gemacht, wenngleich auch die Platzverhältnisse auf der 800er wesentlich schwieriger sind. Die Sachen die es bis dato gibt, setze ich mal auch hier rein. Farben sind in der Regel frei wählbar, so es sich um Standardfarbtöne handelt. Auch Reflexfolie geht. Falls irgendjemand natürlich den ultimativen Designkracher für die 800er entworfen hat und das Ding irgendwie plottbar ist, her damit, ich schau dann, was man umsetzen kann. Achso, auch hier der Hinweis, dass das Aufkleberprojekt keinen kommerziellen Hintergrund hat, und die Aufkleber zu einem symbolischen Preis der die Gestehungs- und Handlingkosten abdeckt, abgegeben werden. Viele Grüße von Marc