Schließe mich an, war wirklich gespannt auf das neue Motorrad nach einer 2023 1250 GS verkauft nach drei Jahren mit 60.000 km und nun einer  2026 R1300 GS mit jetzt 30.000 km, denn Ende nächsten Jahres muss bei ca. 50-60k was Neues her. Die 158 PS herausgequetscht aus einem relativ kleinen Motor sind für mich eher abschreckend, leider wieder nur die Arschgeweihe als Seitenkofferhalter. Ansonsten gefällt sie mir sehr gut und wäre mit dem richtigen Motor mein nächstes Motorrad in der GT Pro Version. Ich ertappe mich gerade dabei, nach einer Garagenkönigin Tiger 1215 XRt aus dem letzten Baujahr zu suchen.........

@Kijani Wo hast du das gelesen?

Nöo, kenne ich nicht, deshalb habe ich ja Hinweise auf verschiedene Möglichkeiten  gegeben, die zu kontrollieren wären. Und ich habe auch geschrieben, dass ich genau dasselbe Problem durch Austausch der Schläuche am Leerlaufstellmotor gelöst habe. Kann beim TE trotzdem etwas anderes sein, vielleicht falsche Software, aber die angesprochen Dinge sind eher und mit weniger Aufwand zu beheben. Und irgendwo sollte er ja anfangen.

Für die Halterungen gibt es nur die sch...von Triumph,ich hab mich auch 2 Jahre damit geärgert,bin auf"Shad"umgestiegen 1.weil im Forum Leute schon Koffer verloren haben 2.Die erlaubte Zuladung ist 5 Kg,das ist ein Witz Shad erlaubt 10Kg,läuft bei mir sei 1 Jahr super,nur derEinbau der 3P Halter war etwas Bastelarbeit.Gruß Helmut

Moin    Bei meiner 955 i ist eine grüne Flachsicherung drin , also 30 A ,   und ich hatte noch nie Probleme damit !