Neues Bild kommt morgen. Ich geh jetzt in Morpheus Arme.  Gruß Wilfried

Ich will das Thema jetzt nicht zu weit ausufern lassen. Nur so viel, weil ich solche Schäden schon fünf mal erfolgreich behoben habe: Man muss sorgfältig arbeiten und meines Erachtens kommt es auch auf die Art dieser Gummistreifen an, die man nach entsprechender Vorbereitung der Schadstelle in das Loch einführt. Es gibt diejenigen, die extrem „klebrig“ sind (lassen sich nur schwer von der Trägerfolie lösen) und diese sind m. E. am besten geeignet. Man darf an Vulkanisiermittel nicht sparen (schon vor Einführen des Gummistreifens mit der Reibahle ausreichend Vulkanisiermittel in das Loch einbringen und auch den Streifen selbst vor dem Einführen üppig mit Vulkanisiermittel bestreichen), dann „verschweißt“ der Stopfen förmlich mit dem umliegenden Reifenmaterial. Das wäre dann wahrscheinlich das, was Melanie auch mit Versiegelung meint.  Was Melanie bezüglich möglicher Schäden an der Karkasse schreibt, ist natürlich nicht von der Hand zu weisen, also Hochgeschwindigkeitsorgien auf der Autobahn sollte man danach bleiben lassen.  Und selbstverständlich dürfen nur Löcher in der Lauffläche geflickt werden, NIEMALS IN DER REIFENFLANKE.  Gruß Wilfried  

Wie der Platz heißt weiß ich selber nicht...meist irgendwas mit "fjörður" oder "jökull" ... aber Westfjorde in Island reicht mir.

Gott sei Dank geht’s dir gut 👍      der Verursacher is wahrscheinlich nicht mehr auffindbar oder?!    

Nichtgerade die idealste Stelle für eine Notlandung, aus diesem Grund hast du wirklich Glück gehabt. Der Rest ist ersetzbar.