Die Bilder, die ich von vormontierten Motorrädern aus aller Welt kenne, zeigen meiner Erinnerung nach nie eine demontierte Schwinge. Das würde die Montagezeit beim Händler arg verlängern, und die Demontage der Räder und anderer Teile dient vor allem dazu, das Transportvolumen zu reduzieren. 

Ab Werk ist erstmal uninteressant, weil die Motorräder beim Händler teilzerlegt in Transportkisten angeliefert werden und dort wieder für den Erstbesitzer komplettiert werden. In wie weit daß auch die Schwinge betrifft weiß ich nicht, aber ehrlich gesagt fällt es mir immer schwer zu glauben, daß ein fehlendes Bauteil sich schon beim Hersteller in Luft aufgelöst haben soll ...die Qualitätskontrolle ist dort mit Sicherheit deutlich besser als bei manchen Fachwerkstätten.

1. Bärbel 2. Michael 3. Carsten  4. Sylvia 5. Stefan 6. Carmen 

Hi Jens,   da war ich damals wohl auch dabei, ist aber schon ein paar Tage her.  

Also eine fehlende Stützhülse zwischen zwei Lagern/Lagerhülsen sollte einem fähigen Mechaniker schon auffallen, dazu muss man kein Ingenieursstudium besucht haben. Vor allem, wenn so eine Achse dann mit 110Nm oder ähnlich angezogen wird. Sowas funktioniert nur Material auf Material und nicht mit Rahmen "durchspannen".