Absolute Zustimmung.  Der Artikel sollte Pflichtlektüre für alle Motorradfahrerinnen und -fahrer werden.  Gruß Wilfried

Ich habe mittlerweile die starke Vermutung, dass entweder im Relaisstecker zwei Kontakte verschmolzen sind oder der Erstbesitzer (der typ von dem ich die Maschine gekauft hat, hatte sie nur für kurze Zeit) irgendwo ne Brücke reingebastelt hat.   Die Pumpe kann ja nur irgendwo ein dauer Plus beziehen, anders ist das ja gar nicht möglich. Die Pumpe geht allerdings aus wenn ich die Sicherung der Zündung ziehe. Was ja grundsätzlich erst mal korrekt sein sollte und zumindest schon mal bedeutet, dass sie nicht noch von woanders zieht.   Und zum Filter:   Dass der die dauerhaft laufende Pumpe nicht auslöst, ist mir schon klar. Aber eventuell das schlechte Startverhalten.

Ich werde es versuchen… Muss ich es nach jedem Start neu markieren und auswählen???  

@Grishnackh   meine Tiger steht auf der Terrasse, hab das mal aus Neugier geprüft: ohne Relais geht nur das Cockpit (hatte mich dahingehend geirrt). Was definitiv nicht angesteuert wird ist die Benzinpumpe sowie der Schrittmotor vom LLRV...und höchstwahrscheinlich auch die Zündung. Die hab ich jetzt aber nicht ausprobiert, um diese Uhrzeit reagieren die Nachbarn bei sowas immer etwas komisch  Ist für mich auch die einzig logische Konstellation...der Sinn eines Relais ist ja, Verbraucher zu oder abzuschalten. Wie das wie in deinem Fall auch ohne funktioniert ist mir schleierhaft, ich möchte aber trotzdem mal glatt behaupten: am Benzinfilter liegt es nicht. 

Kann man. Hier: Als Style 2 oder 3 auswählen, Und die Wartung/Inspektion als sichtbaren Displayeinsatz markieren und beim Fahren mit dem Joystick auswählen. Dann erscheint oben rechts der Gesamtkilometerstand dauerhaft.