Oldschool Stereoanlage?

Vermutlich wird es mit dem 2. Bild einfacher...     Gruß, Alexander

Moin, ich hab mir heute aus Frust unbeschädigten Ersatz (2050035) geleistet (weil der alte als 3teiliger Bruch nicht mehr zu reparieren war). Den Kettenspritzschutz werde ich im Herbst noch mit 1,85mm mm Alu ENAW 1050A H24 am Befestigungspunkt hinten auf 60 - 80mm Höhe verstärken (wir haben es zufällig im Betrieb). Das lässt sich noch "von Hand" durch drücken und treiben an die Rundung des Befestigungswinkels anpassen und wird dann mit Langzeit-Epoxi gesichert. Was beim Flugmodellbau hält, sollte am Tiger auch halten. Der Schwachpunkt war bei meinen immer der Übergang hintere Befestigung hoch zum Spritzschutz Kette. Beim Ein- und Ausbau vom Hinterrad knickt man das dort schnell weg = Bruch.   Komplett aus Alu gelasert, gekanntet und geschweißt ist mir zwar auch möglich, aber indiskutabel aufwändig.   Etwas zum Heck hin verlängern werde ich wohl ebenfalls, obwohl das Original da schon brauchbar war. Meine Originalkoffer und das Heck hat von der Kette (vom HKS extreme zum Träufeln) immer ziemlich wenig abbekommen, die Felge hingegen ist immer rotzvoll.   Wenn fertig, stell ich das Ergebnis rein.

Das ist aber unschön. Ich dachte die alten Kisten sind solide. Klar, machen muss man immer was dran. Ein Spezl von mir hat nen alten DDR-LKW W50. Der war mit dem schon überall, sogar in Amerika. Der hat ihn nie im Stich gelassen. Aber dran schrauben muss er trotzdem. So war es auch bei meiner alten Transalp. Lief wie ein Uhrwerk, aber musste halt pflegen.

Reservierung im Bob's ist erledigt. Bis morgen!