Hm hm,  Und ich dachte mir, er will das kältespray für sich selber benutzen .... wenn er es schon extra in seine Jacke  einnäht. 

Hallo Reinhold,   bin selbst die Tiger Sport 660 mit 81 PS gefahren. Hervorragendes Mopped mit ordentlich Bums. Ist sowas wie eine Eierlende Wollmilchsau. Super geeignet für lange Touren mit Gepäck. Aktuell gibt es die 95 PS Variante mit voller Elektronikausstattung. Noch besser vom Drehmoment ist die Tiger Sport 800. Diese hat auch die besseren Bremsen. Ist aber natürlich etwas teurer. Also wenn du ein sportliches Motorrad willst sind die Tiger Sport egal welcher Motor erste Wahl.  Einfach mal beim Händler Probefahren.   Gruß   Bernd

Natürlich muss man die Lager bis zum Ende in den Sitz pressen. Da darf auch kein Schmutz oder eine Verformung, durch einen gewalttätigen Ausbau, sein. Wenn das Lager zu schmal ist, kann man sich aber auch mit einer Stahlscheibe darunter helfen.   Besser ist es aber immer, die richtigen Teile zu verwenden. Deshalb nachprüfen.

Ist keine Werkbank, sondern ein sehr alter Tisch, von dem ich mich nicht trennen möchte.    @Rasch hat es erraten. Ein Cutter um Teppiche oder Karton zu schneiden.

@smithers_72 die TigerSport 800 ist ein sportliches Straßenmotorrad im bequemen Joggingdress. Vergleichbar mit deiner Tiger 800, nur mit besserem Fahrwerk und bulligerem Motor wäre die Tiger 900. Wenn es auch mit rauerem Motorlauf sein darf, dann solltest du einmal mit der CF Moto 1000 MT-X (bitte nicht schlagen ), F 900 GS, V-Strom 1050 oder vielleicht einer Africa Twin 1000 / 1100 fahren. Einen sehr angenehmen Motor hätte die große Versis, ist aber imo furchtbar hässlich. Eine Nummer kleiner und nicht so souverän wäre die Trans Alp 750.   Am besten draufsitzen, herum schaukeln und wenn du nicht gleich abgeschreckt bist, auch probefahren.