Weil ein Stromdieb Bastelei ist und nur Probleme verursacht.

Sind vielleicht nur die O- Ringe eingerissen? In einem anderen Thread hat gerade ein Kollege die Anschlüsse gewechselt bzw. ist gerade dabei. Die sollten gewechselt werden, wenn die schlauchseitigen Anschlüsse aus Plastik sind.

Ein paar Mal die Zündung ein- und ausschalten, jedesmal läuft die die Benzinpumpe ein paar Sekunden und baut Druck auf, das hört man deutlich. Über den Druckregler läuft das überschüssige Benzin zum Tank zurück und entlüftet gleichzeitig die Leitung. Dichtheit der Anschlüsse überprüfen, mehr ist nicht zu beachten. Das klappt schon.

OK werde ich mal ordern,,danke!

Wenn es auf Minimum im kalten Zustand bleibt, dann ist das für die Modelle der Baujahre ganz normal. Speedy, Tiger, Daytona, … - die geben sich da nichts.   Da „überkocht“ nichts. Falls ja, dann schlürft das ganz schön im Ausgleichsbehälter nach dem Motor Abstellen (wenn z.B. der Überdruckdeckel durch ist). Alles über Minimum wird früher oder später raus geworfen. Wer das nicht bemerkt, schaut im bescheiden ablesbaren Ausgleichsbehälter nicht richtig nach.   Ich hab versucht, den mit einem Abschneiden des Überlaufschlauchnippels am Ausgleichsbehälter Herr zu werden, aber dann hatte ich die weißen Ablagerungen oben auf Behälter…