ich denke ich lasse sie heute abholen. Ich hätte einen passenden Torx da. Und was zum heiß machen. Aber da sind noch Benzinreste im Tank bzw. Gase. Da traue ich mir das nicht.

Hallo Zusammen,   danke für eure Vorschläge. Ich habe jetzt die Verlängerung von Pyramid montiert bzw. angeklebt. Mal sehen ob das so funktioniert.   Gruß Paul

Moin   Wenn man so ein „ Möppi“ mal ein wenig länger fährt dann macht man mal neue Erfahrungen und kann was dazu lernen .   Ich hab zb mal nach einem Lima defekt einen ADAC Abschleppwagenfahrer kennen gelernt der aus Holland kam , aber Holländer nicht leiden konnte …   Soweit so gut , er hat ca 15 Jahre im Hochsauerlandkreis einen Abschleppwagen gefahren und glaubt mir , was der mir alles auf der Rückfahrt erzählt hat ...das wollt Ihr nicht wissen …   Meine Tiger beurteile ich wegen der Ladestromproblematik bis 50 tsd /Km Laufleistung und danach , also hätte ich Sie bei 50 tsd verkauft währe ich weder mit dem ADAC nach Haus kutschiert worden noch hätte ich mir gewisse Kenntnisse über Lima , Laderegler , Ladestromumbau angeeignet ...so isses …   Hätte die erste Lima 3 tsd / Km früher den Geist aufgegeben hätte ich damit auf Island gestanden !   ( Ich war nach dieser 8 tsd / Km Tour wieder zu Haus bin in die Waschbox gefahren und kurz danach hat die Lima den Geist aufgegeben , also echt Glück gehabt ...)   Mit Panne auf Island liegen bleiben ist unschön denn es gibt nur eine Fähre und die ist meistens ausgebucht , kann also kompliziert und oder teuer werden wenn der Zeitplan nicht mehr passt .   Aber es ist auch nicht so das ich alle paar Km ne Panne hatte , die letzte Lima / Regler kombi gebrauchte original Teile für kleines erworben ist schon paar Jahre in gebrauch , so ca 4 Jahre und auf allen größeren Touren die ich mit der Tiger gefahren bin hatte ich glücklicherweise kein Problem !   Aber , diese Ladestromproblematik der Tiger 955 i gibt es und sollte bei größeren Touren berücksichtigt werden denn unterwegs je nach dem wo , kann es kompliziert werden …     Den Ladestromumbau hab ich sehr spät ausgeführt da hatte die Tiger schon ca 90 tsd auf dem Tacho das war ein Fehler ,   ..... hätte besser auf die Empfehlungen Im Forum hören sollen !        

Äh, Jürgen, woher weißt du, dass die 9 Mal für dasselbe Motorrad waren? Das hat er nirgendwo geschrieben. Ich hatte auch gute Erfahrung mit dem bei MOTEK neu gewickelten Stator. Hat bis zum Verkauf ohne Probleme gehalten.

. . .   ist bei (meinem) neueren Modell NH01 auch so.  Hat keine Alarmanlage. Diese Diode blinkt nach dem Ausschalten -  ich glaube irgendwo steht 24 Stunden. Dann schaltet sie ab. Bis zum nächsten starten u. abstellen.  Ist genau genommen nur eine Attrappe.   Gruß nach Oberfranken Peter