Vorab: Ich weiß, die Frage ist vielleicht etwas ungewöhnlich – aber es gibt bekanntlich keine dummen Fragen!? 😉   Mir ist aufgefallen, dass nach dem Abziehen des Zündschlüssels in der Instrumenteneinheit eine rote LED weiter blinkt. Beim genaueren Hinsehen konnte ich erkennen, dass es sich dabei offenbar um das Symbol der Alarmanlage handelt. Jetzt bin ich etwas irritiert, denn ich war bislang der Meinung, dass die Tiger Sport 1050 NG (Baujahr 2015) serienmäßig keine Alarmanlage besitzt und diese – wenn überhaupt – nur als Zubehör nachgerüstet werden konnte. Ich habe außerdem nur zwei Schlüssel erhalten die gleich aussehen (einer davon soll „der Anlernschlüssel sein“), jedoch keinen separaten Handsender bzw. keine Fernbedienung, wie man sie von vielen Alarmanlagen aus dieser Zeit kennt. Daraufhin habe ich den Verkäufer kontaktiert. Eine eindeutige Auskunft konnte er mir allerdings nicht geben. Seine Aussage war lediglich: „Ja, sie habe – glaube er - eine Alarmanlage, aber er habe sich nie weiter darum gekümmert.“  Das hat meine Verwirrung ehrlich gesagt nicht gerade verringert.   Deshalb meine Fragen an die Runde: Hatte die Tiger Sport 1050 NG (2015) serienmäßig eine Alarmanlage oder war diese grundsätzlich Sonderzubehör? Blinkt die rote LED möglicherweise auch dann, wenn lediglich eine Wegfahrsperre verbaut ist? Falls tatsächlich eine Alarmanlage vorhanden ist: Benötigt man dafür normalerweise nicht einen separaten Sender bzw. eine Fernbedienung? Und noch eine Frage zum Schlüssel: Ist dieser bei dem Modell codiert bzw. enthält er einen Transponder für die Wegfahrsperre? Rein äußerlich sieht er für mich nämlich wie ein ganz normaler Schlüssel aus.   Vielleicht kann mich jemand aufklären. Vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!

Ich hab das Bild von dem Gabelstandrohr gerade erst gesehen. So sieht das bei mir nach einer längeren Fahrzeit ohne Waschen auch aus. Und bei mir ist da nichts undicht. Ich denke das ist normale Verschmutzung. Mach das Standrohr gründlich sauber und beobachte das weiter.  Das Reinigungstool kannte ich bisher noch nicht. Gute Idee, das werde ich auch mal ausprobieren.  Gruß Wilfried

Hi Georg, schön, mal wieder was von Dir zu hören!  Serfaus ist natürlich richtig!    Also Leute, Georg hat ein Freilos ausgegeben, legt los!   Gruß Wilfried

Na dann: Serfaus und Freilos.   Gruß Georg

Sorry, aber das spricht nicht wirklich für die Firma, wenn du neun Mal die Lichtmaschine neu wickeln lassen musstest. Ich habe meine Tiger 1050    14 Jahre und fast 120.000km lang gefahren. Mir ist nicht ein Mal die Lichtmaschine abgeraucht.    Wenn mir das passiert wäre, hätte ich mit der neuen Lima zusammen den Serienregler der 1000er V-Strom von Suzuki verbaut.    Bei den aktuellen Shuntreglern unserer Tiger wird die nicht verbrauchte Leistung in der Lichtmaschine selbst verbraten. Und die Leistung ist umso höher, je höher die Drehzahl des Motors ist.   Wer also gerne hochtourig fährt...