Hi community, recently I bought a 1200 Rally Pro and I'm preparing the bike for the upcoming seasonin 2027. One central question for me is how to mount my navigation system (Garmin Zumo XT) in a smart way. I ride the bike in both onroad and offroad conditions (and I really need do have a system which lasts in offroad conditions). Meanwhile I identified the following holders:   Cosmo, 500.2079 https://www.cosmo-accessories.com/brands-2/triumph/tiger-1200-2022/gps-holder-tiger-1200-gt-gt-pro-gt-explorer-rally-pro-rally-explorer-2022-2023-2024-2025-cosmo-accessories-|-cosmo-detail  Evotech, PRN014566-015928-05 https://evotech-performance.com/collections/triumph-tiger-1200-rally-pro-2022/products/ep-garmin-compatible-sat-nav-mount-triumph-tiger-1200-rally-pro-2022  Motea, A659543-0 https://www.motea.com/de/smartphone-navi-action-cam-halterung-passend-fur-triumph-tiger-1200-gt-pro-22-26-amps-vorrichtung-tourtecs-qn8-a659543-0   Mounting on the handlebar is not a suitable version for me. Maybe there is a system on the market where the holder is not attached to the windscreen and the navigation is still above the dashboard. Are there any guys who have experiences with systems above or maybe tehy have other smart systems installed. And please: only those guys who really have experiences with a installed navigation holder in offroad conditions. Any feedback is appreciated. Thx, Thomas (der Einfachheit halber habe ich es auf Englisch belassen)

Ich kann diesen Link nicht öffnen?   fred

Hallo zusammen, nachdem ich nun schon seit einigen Jahren stolzer Besitzer einer Tiger 1200 XCA bin und bisher als „passiver Mitleser“ viele hilfreiche Informationen und Tipps aus diesem Forum mitnehmen konnte, wurde es langsam Zeit, mich auch selbst anzumelden. Ich habe vor ca. 11 Jahren meinen Motorradführerschein gemacht und die ersten Erfahrungen mit einer Kawasaki Versys 650 gesammelt. Es war ein schönes Bike! Nach 120.000 gemeinsamen Kilometern im In- und Ausland trennten sich jedoch unsere Wege, als sich vor ein paar Jahren die Gelegenheit ergab, eine Tiger-1200-XCA eines anderen Forumsmitglieds zu übernehmen. Die Tiger begleitet mich nun auch schon über 110.00 km und hoffentlich hält sie noch viele Kilomenter!   So bin ich zu meiner ersten Tiger gekommen und schlussendlich auch in diesem Forum gelandet. Ich freue mich auf den Austausch mit euch und darauf, künftig vielleicht auch den einen oder anderen Beitrag leisten zu können. DLZG aus dem schönen Mittelfranken Chris

Hallo Michaela,   lies dir DAS HIER mal bitte durch.    Willkommen im Tigerforum. 

Hallo Michaela, willkommen im Forum.   Gleich ein paar Fragen an dich: Bei welchem Händler bzw. in welcher Werkstatt bist du gewesen? Ich selber wohne im Zürcher Oberland und habe in den letzten 10 Jahren mit den 4 Werkstätten in der näheren Umgebung unterschiedlichste Erfahrungen bezüglich Problemen am Motorrad gemacht. Ich empfehle Moto91 in Höri. Was bist du vor der GT 900 Pro gefahren? Evtl. eine Maschine mit Riemenantrieb? Beim Kettenantrieb tritt ein Ruckeln eher auf und vielleicht empfindest du das als störender. Dass du das Ruckeln auch auf einer neueren Vorführmaschine zumindest leicht spürst, würde das erklären. Wurde die Kette schon getauscht? Unterschiedliche Kettenlängung durch Verschleiss kann eine Ursache sein. Das lässt sich aber in der Werkstatt leicht prüfen. Das es am Triple mit T-Plane-Kurbelwelle liegt möchte ich ausschliessen.  VG - Theo