Hallo Zusammen,   ich fahre seit dieser Saison eine Triumph Tiger 900 T400 Bj. 1998 in British Racing Green.   Zusätzlich besitze ich noch eine Yamaha XS400 und fahre die Motorräder meiner Familie ( Yamaha XT500 und SR500)   Bisher hatte ich ein wenig eine Hassliebe mit der Tiger, da Vergaser eine Reinigung benötigt und dementsprechend läuft und zu aller Peinlichkeit ist sie mir im Stand, kurz NACH dem Tanken, ZUHAUSE, auf dem Seitenständer umgefallen. Nach mehreren Anläufen und Versuchen bis die Dicke wieder stand zweifelte ich daran, ob das Motorrad nicht zu schwer wäre (grade um auch ein wenig Schotter zu fahren). Mehrere Tage mit Muskelkater geschmollt und gehadert. Hatte sie sogar schon inseriert zum verkaufen.    Aus Trotz bin ich die Dicke weitergefahren und hab sie nun lieben gelernt - es ist doch was richtig tolles damit durch den Schwarzwald zu fahren, sowohl Charakter und Sitzposition überzeugten mich dann doch.   Jetzt über den Winter habe ich mir vorgenommen einige Sachen herzurichten - zB. Vergaser und Kühlsystem (das funktioniert zwar, wird aber teilweise sehr heiß). Ebenso möchte ich die kleineren Macken an der Karosserie begutachten und entweder es so lassen oder wilde Dinge versuchen wie Folieren/Lackieren  und die Schrauben/Buchsen der Verkleidung checken - da gibt's nämlich welche die sich unendlich in eine andere Dimension drehen lassen     Bisher kam ich mit dem Haynes Reparaturbuch ganz gut zurecht, wenngleich das im Gegensatz zum Bucheli ein wenig unübersichtlicher ist.   Ich habe wenig Schrauber Erfahrung, aber den absoluten Willen die Sachen einfach zu probieren   Wenn Fragen sind, gerne stellen   LG Marcel

Hallo Michael,   habe es mal in die richtige Rubrik verschoben. 

Tiger Sport bis FIN750469 (bis einschl. Bj. 2015?) gibt es bei Triumphworld.de  ( https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=113033 ) für 177,51 Euro zu kaufen. Ab FIN750470 sind sie nur noch digital über https://triumphtechnicalinformation.com (kostenpflichtig) abrufbar.

Eine herrliche Gegend!

Ist zwar ein paar Wochen her - aber irgendwie nachhaltig imposant: Die Combe Laval (Vercors)