Ganz witzig......

Fahre doch mal zu Triumph und lasse dir die Technik noch einmal richtig zeigen.  Beim Abholen meiner Maschine wurde mir u.a. auch die Technik zum Aufbocken der Maschine gezeigt. Oder man trifft sich mal und ich zeige dir wie ich es mache. Wohne ja in BRB und somit ist der Weg nicht so weit. 

CAR-Freitag... Da ist ausnahmsweise mal das Auto dran. Leuchtmittel getauscht und Scheinwerfer aufpoliert (links vorher/rechts nachher). Lifehack aus dem Internet probiert und mit Zahnpasta und Küchenrolle poliert. Tadellos!

Moin, ich hab im letzten Jahr die WhiteVision Ultra von Philips in meiner 800er Tiger eingebaut: https://www.philips.de/c-e/au/autolampen/scheinwerfer/whitevision-ultra.html Wollte helleres und besser wahrnehmbares Licht, hatte aber keine Lust auf Generve wg. illegaler LED-Lampen. (....sooo oft fahre ich auch nicht Nachts) Was soll ich sagen- Erwartungen mehr als erfüllt. Ein deutlicher Unterschied zur vorherigen Leuchte, schönes weißes Licht. Hab schon tagsüber mehrfach Lichthupe vom Gegenverkehr bekommen, selbst nachdem ich die Scheinwerfer nochmal korrekt hab einstellen lassen. Insofern Ziel erreicht - ich werde gesehen.   VG Holger   P.S.: Unser Fahrlehrer hat uns vor drei Jahren allen Ernstes geraten, einfach bei Tag mit Fernlicht zu fahren - Motto: Besser die Anderen nerven als nicht gesehen zu werden...🤪

Hallo Marko, das Kettenblatt ist nicht das Problem bei der Sekundärübersetzung, ich fahre auf all meinen Moped´s eins aus ALU. Das am meisten belastete Teil bei dem Trio ist das Ritzel weil das ca. 2,5 mal mehr Kettenkontakt hat & deswegen schneller verschleißt. Gute Pflege ist der Langlebigkeit äußerst dienlich, vor allem von Zeit zu Zeit mal reinigen, denn der Dreck schleift ordentlich am Material. Ritzel & Kettenräder von Esjot, Afam & JT haben sich in den letzten 30 Jahren bewährt. Bei Ketten ist nach wie vor DID (Endlos ab Hersteller) mein Favorit. Grusss Eddi