Ja , sehe ich auch so .   Frage , ist ein bereits erneuertes Lenkkopflager leichter auszutauschen wie das originale ? , denn das war sehr fest drin ?  

Hi zusammen und hallo Wolfgang!   ... dann soll es in diesem Jahr aber wirklich wieder klappen!   Paul und ich freuen uns schon und wir kommen am Freitag an!   00. Amadeus 01.  Jörg 02.  Rummy ab Donnerstag 03. Andi. ab Freitag 04. Jürgen. ab Donnerstag 05. Berni ab Donnerstag 06.+ 07.  Sissi und Matthias ab Donnerstag  08. Xabbus (Peter) vermutlich ab Freitag, bei Bedarf auch Tourguide 09. Bluetiger2 10. Harald ab Donnerstag 11. Björn ab Donnerstag, bei Bedarf auch Tourguide 12. Tati ab Donnerstag 13. Tigerroland 14. Guido (ab Donnerstag 15. Sybille (ab Donnerstag) 16. Falk (Tigerente) 17. Tiger Joerg 18. Gerald (ab Donnerstag)  19. Mario (Kurzer) ab Freitag 20. Denise (Begleitung Mario) ab Freitag 21. Thomas (Trümmi, Begleitung Mario) ab Freitag 22. Stefan 23. Paul (immer noch kein Forumsmitglied)   Gruß, Stefan

Mann kann sie Merken, wenn sich die Kugeln nach den Bremsen erst wieder zentrieren (Umlaufgeschwindigkeit) müssen. Wenn es nicht die Ladlager sind, ist der nächste Favorit das LKL, was sich im laufe der Zeit Luft verschafft (bei Umbau auf 2 Kegelrollenlager mit Fettfüllung ist der Effekt geringer).   Schöne Grüße Jens

Moin   Das weiß ich nicht,  gefühlt waren die noch gut , müssen wir Manne fragen denn von Ihm hab ich letztes Jahr eine gebrauchte Vorderradfelge gekauft   nachdem ich in meiner Felge  eine Delle und eine  8 hatte , die ich beim Bremsen spüren konnte !    Bin mit ca 100 durch ein Schlagloch gekachelt ...welches ich zu spät gesehen hatte ......   Aber , seit wann merkt man defekte Radlager beim ausfedern in den Lenkerenden ??

Moin Klaus,   da ich von der Familie frei bekommen habe, komme ich auch zur Platte hoch. Laufen mit Mittagessen entfällt aber für mich.   Schöne Grüße Jens