Hi,   das hatte ich ebenfalls schon genau so.....es war das LKL.... das ist teilweise extrem schwer zu fühlen.... kann man eigentlich nur wirklich nachfühlen, wenn möglichst wenig Gewicht an der Gabel hängt, also zumindest mal mit ausgebautem Rad probieren. Also aufbocken, Rad raus, und dann unten an der Gabel ziehen nach vorne / oben.....   Evtl. kannst du ja auch noch einen Hauch nachstellen, solange es noch ohne Widerstand von links nach rechts geht.

nee isses nicht... ich löse auf: Valley of Rocks   nicht gelöst, damit Freilos

Auch da gibt es in Deutschland Vorschriften. Wie gesagt, fahre einfach mal vorbei. 

Erstmal vielen Dank an alle für die Hilfe.    der Tiger läuft jetzt wieder.    Ich habe Sämtliche Benzinschäuche getauscht, Filter und Dichtungen.  Drosselklappen synchronisiert.  Neue Zündkerzen eingebaut.    Am Ende hab ich noch ein „neues“ Leerlaufventil aus einer gut laufenden Unfallmaschine eingebaut, Mofa warm gefahren und einen TPS reset mit Tune Ecu gemacht.    Das Synchronisieren könnte man noch genauer machen, aber ich bin zu geizig für die wenigen Male mir dafür teuere Uhren zu kaufen 😂 IMG_1804.mov

Die Koffersturzbügel sind schon mächtig, und nicht schnell demontierbar. Da muss man die Koffer immer dran lassen, sonst sieht es aus.