Ich habe Samstag eine blaue bestellt. Mal schauen, vielleicht Lieferung im Mai, wenn der Händler die Farbe im Werk noch umordern kann, er hatte eine graue auf Reserve bestellt. Ansonsten versucht er, mit einem anderen Händler zu tauschen, wenn einer eine in der Farbe hat. Ansonsten Lieferung im Juli. Beim Kofferpaket hatte er gefragt, ob ich meine von der 660er übernehmen möchte, ich wollte aber alles neu und meine 660 komplett verkaufen bzw. in Zahlung nehmen. Daher passen laut ihm auch die Koffer der 660er an die 800er.

Danke Jürgen! Ich hatte gerade noch einmal mit Taschenlampe reingeleuchtet auf der rechten Seite. Die Verlängerung der Hülse zeigt schon zum Rad hin, die sitzt also richtig rum. Nur nichts ganz rechts angeschlagen an der Aufnahme. Ich werde es wie Mel es beschrieben hat, erst noch einmal oben lösen und schauen ob es sich bewegt. Wenn nicht löse ich auch unten noch einmal. Könnte schon sein das es leicht verspannt ist, nachdem sich oben die Schraube gelöst hatte. Dann sollte wieder alles in Ordnung sein. Viele Grüße   Heiko 

Danke Manni, das Ding sieht sehr kurz aus, das gefällt. Ich hoffe trotzdem gut zu liften. Ich habe irgendso ein No-Name Dings, da ist ganz schön Kraft bei der Speed notwendig, bei der Norden aber nicht.

Wie hast du die Falschluft geprüft? Bei laufendem Motor den Ansaugbereich mit Startpilot oder Bremsenreiniger oder ähnlichem eingesprüht? Oder den Bereich mit Nebel abgedrückt? Ich frage deshalb, weil ein Bekannter von mit das bei seiner 2007er Tiger 1050 das auch schon einmal hatte. Mal war der Fehler da, mal nicht. Am Ende hat er alle Dichtungen beim Ansaugtrakt und auch die O-Ringe der Einspritzdüsen erneuert, erst dann war endlich Ruhe. 

Problem gelöst. Ich habe den Menüpunkt "Zurück auf Werkseinstellungen" benutzt. Danach waren alle 5 Fahrmodi sofort wieder da. Woran es lag, das nur 3 angezeigt wurden, weiss ich allerdings immer noch nicht.