Hallo, ... das Kupplungsthema findet kein Ende :-( Meine Tiger (Modell 2023, GT) hat jetzt knapp 15tau am Tacho. Wurde zigmal entlüftet und bei ca. 11ts. km wurde der obere Hebel getauscht (neues Modell), dann nach ca. 1000km kam das Jahresservice, wurde wieder entlüftet da die Kupplung schon wieder etwas weicher war. Jetzt nach gut weiteren 3000km war die Kupplung wieder so weich, daß sie fast nicht mehr trennte, die Gänge nur mehr schwer reingingen und der Leerlauf nur mit Glück zu finden war. Südtiroltour am Stelvio für beendet erklärt und rund 500km zu meiner Werkstätte. "schon der zweiter Tiger 1200 Fahrer mit dem Kupplungsproblem heute"...und es gibt viele andere!? Die Kupplung wurde gleich entlüftet (nur oben am Hebel)-Danke an die Werkstatt- und der Druckpunkt ist wieder hart. Aber mir reichts jetzt schön langsam, alle 2500 bis 3000km ist die Kupplung zum Vergessen. Laut Mechaniker hat Triumph keine Lösung, es wird einfach nur mehr entlüftet. Sie hatten schon Fälle, wo alles getauscht wurde und nix wurde besser. Das kann doch nicht sein. Wie soll man so eine große Tour machen? Vorher schon einen Termin in einer Werkstatt  entlang der Route organisieren? Sicher nicht. Das kann nicht der Anspruch von Triumph sein! Ich überlege, ob ich eine Rückabwicklung des Kaufes in die Wege leiten soll. Das Problem bestand von Anfang an und konnte bis heute nicht gelöst werden! Was meint ihr? Danke & lg  

Völlig korrekt. Jürgen ist dran.

Als ich 2019 da vorbei gekommen bin, war das Kerlchen noch nicht rot angemalt. Gewesen ist's auf der Kaunertaler Gletscherstraße.   Gruß  Jürgen 

Ich denke mal das könnte einen Prüfer interessieren. Ist bei den Thruxton Püffen unten eingelasert.

Ich meine, die Kamera steht ja etwas schräg zur Fahrtrichtung...von daher dürfte das Kennzeichen und auch der Fahrer relativ gut erkennbar sein...